Het Standaardtype Vierlingsbeek is een stationsontwerp dat voor diverse stations in de jaren vijftig en zestig gebruikt werd. Het eerste gebouwtje werd in 1956 gebouwd in Vierlingsbeek, vandaar de naam. Dit gebouwtje werd in 2004 gesloopt.
Stationstype Vierlingsbeek W.B. Kloos was de architect van dit type stationsgebouw. Het prototype voor dit stationsgebouw verrees in 1956 in Vierlingsbeek. Kloos ontwierp dit type zodanig dat de plattegrond van het gebouw steeds naar wens aan de plaatselijke situatie viel aan te passen en de onderlinge opeenvolging van de ruimtes met verschillende functies kon worden gewijzigd. Het skelet van het gebouw zou daarom uit een reeks betonnen portalen bestaan dat naar behoefte kon worden ingevuld met de verschillende functies. Deze vorm van betonskeletbouw met eenzelfde soort betonportalen werd ook toegepast door architect Koen van der Gaast bij de stations Eindhoven en Vlaardingen Oost, die in hetzelfde jaar als Vierlingsbeek gereed kwamen. De zes betonportalen, elk 4,50 meter breed, werden op een onderlinge afstand van 4 meter, dwars op de lengterichting van de spoorlijn op perronhoogte geplaatst en vormden aldus een stramien van vijf even grote ruimten.
Lijst van stations van het type Vierlingsbeek Asymmetrisch, hoog station. Hiervan zijn er elf gebouwd, vijf zijn er nog aanwezig. BouwNaamPlaatsBijzonderhedenAfbeelding1956Station VierlingsbeekVierlingsbeekGesloopt in 20041957Station Almelo de RietAlmelo1957Station WezepWezepGesloopt in 20021959Station Doetinchem WestDoetinchem1959Koog Bloemwijk Koog aan de ZaanGesloopt in 19861959Station Wijlre-Gulpen Wijlre200px|center1960Station BlerickBlerickGesloopt in 20011960Station Kerkrade CentrumKerkradeGesloopt in 19951963Station Soest ZuidSoest200px|center1964Station HurdegarypHurdegaryp1965Station Bovenkarspel-GrootebroekBovenkarspel1965Station HoogkarspelHoogkarspel
Externe links Gebouwtype Vierlingsbeek op www.stationsweb.nl
Categorie:Spoorwegstation in Nederland Categorie:Bouwwerk van Willem Kloos