Station Melle is een spoorwegstation op spoorlijn 50 (Brussel - Gent) in Melle, deelgemeente van Merelbeke-Melle. Het is tegenwoordig een stopplaats. Van hier vertrekt ook spoorlijn 122 (Melle - Geraardsbergen). Ook de spoorlijn 53 (Gent-Mechelen) gaat langs hier voorbij. Het ligt tussen station Kwatrecht en station Merelbeke, die respectievelijk voor 90% en voor 75% gebouwd werden op grondgebied Melle.
Het station zou in 1853 door de Staatsspoorwegen gebouwd zijn ter vervanging van een ouder bureaugebouwtje dat reeds in 1848 werd vermeld. Nadien volgden nog een reeks aanpassingen en een uitbreiding in 1886."Het station te Melle werd in 1886 vergroot met een dienstwoning. Voorheen bestond het station uit een gebouw met vier traveeën met anderhalve verdieping." (Hugo De Bot, Stationsarchitectuur in België. Deel I, Turnhout: Brepols, 2002, p. 25) In 1950 werd het gebouw uitgebreid met een fietsenstalling. In 2004 werd het station van Melle geklasseerd als waardevol historisch monument op voorspraak van de Koninklijke Provinciale Commissie voor Monumenten op voorstel van initiatiefnemer Léon-Bernard Giot. België was de eerste staat die spoorlijnen aanlegde in 1835, dankzij Koning Leopold I. Melle lag langs de derde aangelegde hoofdlijn: Mechelen-Gent (na Brussel en Antwerpen), die geopend werd in 1837. De stopplaats Melle wordt voor het eerst vermeld in de dienstregeling ingaande op 1 mei 1840.https://spoorweggeschiedenis.quartam.on-rev.com/sthpa.lc?type=dat&id=1280 Mogelijk werd er toen of enige tijd later een voorlopig, houten gebouw opgericht. Het huidige stationsgebouw stond sinds de sluiting in 2004 te verkommeren, maar staat sinds begin 2019 in de steigers voor een totale renovatie door de nieuwe privé-eigenaar.
In 2001 startte Léon-Bernard Giot een petitie met een hele waslijst aan vragen en eisen aan de NMBS, die sinds begin 2019, na bijna 20 jaar worden uitgevoerd, waaronder onder andere een verhoging van de perrons, meer stoptreinen, rechtstreekse toegangen tot beide perrons vanuit de Kruisstraat en de Lindestraat, voldoende wachthuisjes om te kunnen schuilen en een aangepaste helling voor rolstoelpassagiers.
Beide perrons bestonden vroeger uit grind, wat problemen opleverde als het regende. In 2016 werd perron 1 verhoogd en heraangelegd en werden er nieuwe wachthuisjes geplaatst. In 2018 is men dan gestart met de heraanleg van het tweede perron. Tijdens de werken aan de perrons is deze tunnel ook aangepakt, waardoor deze nu binnenkort ook toegankelijk zal worden vanaf de Kruisstraat.
Medio 2009 is voor het stationsgebouw een nieuw fietsenrek geplaatst (niet zichtbaar op de foto's in dit artikel). In april 2014 is er ook een nieuw talud opgetrokken en is de helling vernieuwd. Dankzij 80 meter lange hellingen is deze stopplaats autonoom toegankelijk.
Treindienst
Reizigerstellingen De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.
Tabel: aantal instappende reizigers station Melle Weekdag Zaterdag Zondag 1977 690 209 200 1978 532 114 107 1979 573 126 114 1980 569 122 142 1981 571 141 107 1982 606 173 148 1983 573 147 85 1984 544 129 109 1985 500 123 120 1986 403 159 89 1987 404 109 98 1988 435 125 109 1989 485 96 72 1990 413 111 103 1991 545 116 102 1992 465 108 113 1993 384 129 68 1994 472 122 117 1995 410 89 103 1996 419 96 114 1997 482 88 65 1998 555 90 4 1999 439 95 66 2000 518 78 69 2001 522 126 79 2002 483 87 46 2003 528 126 76 2004 545 122 72 2005 551 127 105 2006 674 142 138 2007 757 142 147 2008 - - - 2009 768 153 111 2010 - - - 2011 - - - 2012 807 187 117 2013 754 154 110 2014 851 139 106 2015 821 120 103 2016 752 172 144 2017 894 221 164 2018 900 186 159 2019 898 201 164 2020 592 114 131 2021 - - - 2022 868 338 275 2023 890 818 588 2024 949 496 470
Melle Categorie:Onroerend erfgoed in Melle Categorie:Beschermd monument in Vlaanderen