Station Heerhugowaard is een spoorwegstation in Heerhugowaard aan lijn K (Den Helder – Amsterdam). Het huidige station heeft 2 perronsporen, ten noorden van het station ligt de aansluiting met de lijn Heerhugowaard – Hoorn.
Geschiedenis SS vijfde klasse, 1862-1967 (gesloopt) Standaardstation van architect Cees Douma, 1967-1989 (anno 2006 in gebruik als snackbar). Nieuw station met ronde wachtkamer aan de zijde met de meeste bebouwing. De architect van dit station is Rob Steenhuis.
Het station heette tussen 1948 en 1976 Heerhugowaard-Broek op Langedijk, de langste stationsnaam in de Nederlandse spoorweggeschiedenis.https://langedijkerverleden.nl/wp-content/uploads/2017/06/Otterplaat-2003.pdf
Treinen Heerhugowaard heeft zeer goede verbindingen binnen de provincie Noord-Holland. Zowel in de richting Den Helder (noordelijk), Hoorn (oostelijk) als in de richtingen Alkmaar, Castricum, Zaandam, Amsterdam en Haarlem (zuidelijk). Provincie-overschrijdende steden waar Heerhugowaard verbindingen mee heeft zijn onder andere Utrecht, Arnhem, Nijmegen, Eindhoven en Maastricht.
Bussen Bij station Heerhugowaard zijn twee bushaltes: Heerhugowaard, Station en Heerhugowaard, Station Westzijde. Heerhugowaard, Station is een klein busstation op het stationsplein en Heerhugowaard, Station Westzijde is een bushalte aan de westzijde van het station. De buslijnen horen bij de concessie Noord-Holland Noord, welke in handen is van Connexxion. Lijn 407 wordt gereden onder de naam HugoHopper.
Lijn Route Soort Halte bij station 162 Alkmaar (Station, P+R Saturnusstraat) - Heerhugowaard (Zuid, Rivierenwijk, Station, Icaruslaan) StreekbusStation 407 Heerhugowaard, Station - Noord-Scharwoude - Zuid-Scharwoude - Broek op Langedijk - Heerhugowaard, Station Buurtbus/HugoHopper Station Westzijde 409 Heerhugowaard, Station - Rustenburg - Ursem - Hensbroek - Obdam Buurtbus Station
Vernieuwing In december 2023 werd het station volledig vernieuwd. Hierbij werd het derde perronspoor verwijderd. Ook het stationsmeubilair werd volledig vernieuwd. De vernieuwingen waren in lijn met de herinrichting van de spoorwegovergang Zuidtangent. Onderaannemer Hegeman Bouw & Infra gaat in opdracht van ProRail en de gemeente Dijk en Waard in het najaar van 2024 met de bouw van een viaduct ter vervanging van de oude spoorwegovergang beginnen. Eveneens in 2023 werd begonnen met de voorbereidingen van de bouw van een nieuw rangeerterrein De Vaandel.
Ontwikkeling aantal reizigers Het aantal door NS vervoerde reizigers (per gemiddelde werkdag) ontwikkelde zich sedert 2019 als volgt (het gaat hierbij om de in- en uitstappers en overstappers):
Jaar Aantal reizigers 2019 8.119 2020 4.010 2021 4.287 2022 5.588 2023 6.105 2024 6.198 2025 6.000
Afbeeldingen
Externe links
Heerhugowaard Categorie:Bouwwerk in Dijk en Waard Categorie:Bouwwerk van Rob Steenhuis Categorie:Bouwwerk van Cees Douma Categorie:Bouwwerk van Karel van Brederode