De Grand Prix-wegrace van Zweden 1988 was de dertiende Grand Prix van het wereldkampioenschap wegrace-seizoen 1988. De races werden verreden op 14 augustus 1988 op de Scandinavian Raceway nabij Anderstorp (Jönköpings län). Voor het eerst werden alle races (125 cc, 250 cc-, 500 cc,- en de zijspanklasse) op zondag verreden. In deze Grand Prix werd de wereldtitel in de 125cc-klasse beslist. Jorge Martínez won die titel en werd daarmee dubbelkampioen, want hij was al wereldkampioen in de 80cc-klasse, die in Zweden niet aan de start kwam.
Algemeen Ondanks de jarenlange dreiging van de FIM om de Zweedse Grand Prix van de kalender te schrappen, ging de accommodatie in Anderstorp steeds verder achteruit. Het circuit was hobbelig en vuil en er bleven grote plassen water op staan. Bovendien was ook het zwembad nu onbruikbaar geworden. Omdat het tijdens de trainingen bijna voortdurend nat was, waren er veel valpartijen. Wayne Gardner liep daarbij een handblessure op, Jacques Cornu brak een sleutelbeen en Javier Cardelús brak een botje in zijn voet. Verder kwamen Christian Boudinot, Luca Cadalora, Carlos Cardús, Paolo Casoli, Harald Eckl, Norihiko Fujiwara, Joan Garriga, Patrick Igoa, Carlos Lavado, Rob McElnea, Julián Miralles, Luis Miguel Reyes, Raymond Roche, Jean-Philippe Ruggia, Allan Scott en Hans Spaan ten val. Donnie McLeod schrok hevig toen hij door aquaplaning de grip van zijn voorwiel verloor, maar hij bleef overeind. Een gevolg van de regen was ook dat de snelste tijden in de eerste trainingen verreden werden. Wie daar niet in slaagde was veroordeeld om een tijd op de natte baan te zetten. De slachtoffers daarvan waren Wayne Gardner en Egbert Streuer. Dreiging van de IRTA Hoewel de FIM de Zweedse GP voor het seizoen 1989 al geagendeerd had, was de IRTA van mening dat ze van de kalender moest verdwijnen. Dat werd in een vergadering door Mike Trimby (voorzitter IRTA), Serge Rosset (ELF) en Paul Butler (Yamaha) duidelijk gemaakt aan vertegenwoordigers van de SVEMO (Zweedse Motor- en Sneeuwscootersportbond). De Zweden toonden feitelijk geen enkele belangstelling voor welke vorm van motorsport dan ook. Dat bleek niet alleen door het ontbreken van geld voor het onderhoud van het circuit, maar ook door de ongebruikte gastkaarten (voor bedrijven en sponsoren). SVEMO-voorzitter Jacob Douglas presenteerde plannen voor de verbetering van het circuit, maar moest toegeven dat er nog geen overheidstoestemming en ook nog geen geld voor was. Het Zweedse publiek was ook al geen aanwinst, want behalve enkele echte liefhebbers hield het zich vooral bezig met drinken en stelen van dure racespullen. De Zweedse televisie verkorte de geplande uitzending van een uur tot een korte samenvatting, met als smoes dat een aantal coureurs ooit in Zuid-Afrika had gereden, waar dus kennelijk alle motorsportliefhebbers voor moesten boeten. Dat gold overigens niet voor tennissers die in het South African Open hadden gespeeld. Het afvallen van een Grand Prix was voor de IRTA geen probleem: men wilde naar een maximum van veertien GP's en dan moesten er twee (Zweden en Argentinië, dat ook een zeer slechte organisatie had) afvallen. Men zou tegenstand kunnen verwachten van de FIM, die de SVEMO niet zomaar zou laten vallen, en de teams in de lichte klassen en de zijspanklasse, die toch al weinig GP's op de kalender hadden. Dat laatste zou worden opgelost bij het wegvallen van de 80cc-klasse na 1989. Dan waren er nog maar vier klassen over en wilde de FIM eisen dat bij elke GP alle klassen zouden worden uitgenodigd. 500cc-klasse De training Omdat Wayne Gardner door een valpartij nog geen snelle tijd gereden had moest hij dit alsnog op de natte baan doen. Het resulteerde in de dertiende startplaats. Wayne Rainey blaakte van het zelfvertrouwen na zijn overwinningen in de 8 uur van Suzuka en de Britse Grand Prix, terwijl Eddie Lawson bezorgd was over het weer. Hij had vijf verschillende regenbanden getest en was niet tevreden, maar hij had de snelste trainingstijd op het droge circuit gereden. Lawson had in de droge training wel zijn afstelling voor een droge race gevonden, maar Wayne Gardner was daar door zijn val niet in geslaagd. Trainingstijden Pos Coureur Merk Tijd 1. Eddie Lawson Agostini-Marlboro-Yamaha 1"34'69 2. Christian Sarron Sonauto-Gauloises-Yamaha 1"35'37 3. Wayne Rainey Roberts-Lucky Strike-Yamaha 1"35'70 4. Niall Mackenzie Gallina-HRC-HB-Honda 1"35'86 5. Didier de Radiguès Agostini-Marlboro-Yamaha 1"35'98 6. Randy Mamola Cagiva 1"35'98 7. Roger Burnett HRC-Rothmans-Honda 1"36'30 8. Kevin Magee Roberts-Lucky Strike-Yamaha 1"36'44 9. Pierfrancesco Chili Gallina-HRC-HB-Honda 1"36'68 10. Ron Haslam ELF 1"37'07
De race Omdat hij de goede afstelling én de goede banden voor een droge race had gevonden, was Eddie Lawson klaar voor de race, in tegenstelling tot Wayne Gardner, die in de enige droge training gevallen was en wel goede regenafstellingen had, maar op het droge circuit met een op de gok afgestelde Honda moest aantreden. Wayne Rainey leidde de race twee ronden lang, maar viel daarna terug in de achtervolgende groep, terwijl Lawson de leiding nam en ogenschijnlijk zonder problemenHet leek inderdaad of Eddie Lawson geen problemen had, maar tegen het einde van de race had hij bijna geen remmen meer. naar de overwinning reed. Gardner bezette de tweede plaats en werd ook niet bedreigd. Al met al was het een saaie race, met grote tussenafstanden en weining gevechten. Christian Sarron werd derde. Invaller Roger Burnett deed het goed met de achtste plaats en de geblesseerde Raymond Roche scoorde eindelijk weer eens een punt, hoewel zowel Cagiva als Suzuki geen hoge ogen gooiden. Uitslag 500cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Grid Ptn 1 Eddie Lawson Agostini-Marlboro-Yamaha 47"59'28 1 20 2 Wayne Gardner HRC-Rothmans-Honda 48"12'32 13 17 3 Christian Sarron Sonauto-Gauloises-Yamaha 48"18'62 2 15 4 Niall Mackenzie Gallina-HRC-HB-Honda 48"22'73 4 13 5 Wayne Rainey Roberts-Lucky Strike-Yamaha 48"29'36 3 11 6 Kevin Magee Roberts-Lucky Strike-Yamaha 48"34'73 8 10 7 Didier de Radiguès Agostini-Marlboro-Yamaha 48"47'91 5 9 8 Roger Burnett HRC-Rothmans-Honda 48"50'44 7 8 9 Pierfrancesco Chili Gallina-HRC-HB-Honda 48"52'61 9 7 10 Randy Mamola Cagiva 48"58'80 6 6 11 Ron Haslam ELF 48"59'29 10 5 12 Kevin Schwantz Pepsi-Suzuki 49"02'02 12 4 13 Rob McElnea Pepsi-Suzuki 49"10'88 11 3 14 Tadahiko Taira Tech 21-Yamaha 49"22'28 17 2 15 Raymond Roche Cagiva +1 ronde 19 1 16 Fabio Barchitta Katayama-HRC-ELF-Honda +1 ronde 18 17 Norihiko Fujiwara Yamaha +1 ronde 21 18 Peter Lindén Honda +1 ronde 16 19 Marco Gentile Fior-Marlboro-Yamaha +1 ronde 15 20 Bruno Kneubühler Honda +1 ronde 22 21 Peter Sköld Honda 1 ronde 23 22 Wolfgang von Muralt Suzuki +1 ronde 26 23 Simon Buckmaster Honda +2 ronden 30 24 Claus Wulff Honda +2 ronden 31 25 Åke Dahli Suzuki +2 ronden 28 26 Christoph Bürki Honda +2 ronden 27 27 Lars Johansson Suzuki +3 ronden 34 Niet gefinished Coureur Merk Oorzaak Grid Daniel Amatriaín Honda 25 Alessandro Valesi Honda 20 Nicholas Schmassmann Honda 29 Fabio Biliotti Honda 32 Maarten DuyzersHDJ-Honda Krukas 24 Niet gestart Coureur Merk Oorzaak Grid Patrick Igoa Sonauto-Gauloises-Yamaha 14 Thomas Aronsson Honda 33Niet gekwalificeerd Coureur Merk Gunnar Bruhn Honda Ari Rämö Honda Andreas Leuthe Suzuki Niet deelgenomen Coureur Merk Oorzaak Shunji Yatsushiro HRC-Rothmans-HondaBlessureShuni Yatsushiro had bij een val in de GP van Frankrijk een gekneusd bekken en een heupluxatie opgelopen. Malcolm Campbell ELF-Honda Gustav Reiner Hein Gericke-HondaBlessureGustav Reiner was geblesseerd geraakt tijdens de training van de TT van Assen Manfred Fischer Hein Gericke-Honda Marco Papa Honda Mike Baldwin Katayama-ELF-Honda Donnie McLeod Honda Steve Manley Suzuki Massimo Broccoli Cagiva Top tien tussenstand 500cc-klasse PosCoureurMerkPtn 1 Eddie Lawson Agostini-Marlboro-Yamaha 215 2 Wayne Gardner HRC-Rothmans-Honda 192 3 Wayne Rainey Roberts-Lucky Strike-Yamaha 174 4 Christian Sarron Sonauto-Gauloises-Yamaha 138 5 Kevin Magee Roberts-Lucky Strike-Yamaha 128 6 Didier de Radiguès Agostini-Marlboro-Yamaha 113 7 Kevin Schwantz Pepsi-Suzuki 104 8 Niall Mackenzie Gallina-HRC-HB-Honda 102 9 Pierfrancesco Chili Gallina-HRC-HB-Honda 88 10 Rob McElnea Pepsi-Suzuki 66 250cc-klasse De training Nadat de Yamaha's op het bochtige Donington Park in het voordeel waren geweest, verwachtte men op de snelle Scandinavian Raceway dat de Honda's het voortouw zouden nemen. Luca Cadalora, de winnaar op Donington, was echter opnieuw de snelste en behalve Joan Garriga was ook Jean-Philippe Ruggia met zijn productie-Yamaha TZ 250 sneller dan de Honda's. Jacques Cornu brak bij een val een sleutelbeen, waardoor het erop leek dat hij niet zou kunnen starten. Trainingstijden Pos Coureur Merk Tijd 1. Luca Cadalora Agostini-Marlboro-Yamaha 1"38'24 2. Jean-Philippe Ruggia Sonauto-Gauloises-Yamaha 1"38'71 3. Joan Garriga Nieto-Ducados-Yamaha 1"38'72 4. Sito Pons HRC-Campsa-Honda 1"38'92 5. Reinhold Roth HRC-HB-Honda 1"39'18 6. Carlos Cardús Nieto-HRC-Ducados-Honda 1"39'34 7. Harald Eckl Römer-Aprilia-Rotax 1"39'38 8. Jacques Cornu Parisienne-HRC-Honda 1"39'38 9. Dominique Sarron HRC-Rothmans-Honda 1"39'43 10. Masahiro Shimizu Terra-HRC-Honda 1"39'51 De race Na de start in Zweden leidde Reinhold Roth voor Luca Cadalora, Dominique Sarron, Sito Pons, Jean-Philippe Ruggia, Joan Garriga, Carlos Cardús, Iván Palazzese en Jacques Cornu. Al snel vormde zich een kleinere kopgroep met Cadalora, Garriga, Pons, Roth en Sarron. Vooral Garriga, Pons en Cadalora vochten om de leiding, tot de laatste in de negende ronde ten val kwam. Een ronde later viel op dezelfde plaats Masahiro Shimizu, die door Cornu niet meer ontweken kon worden waardoor ook hij viel. Pons won de race voor Garriga en bouwde daarmee zijn voorsprong in het kampioenschap uit tot negen punten, waarmee het met (naar men toen nog dachtMen wist toen nog niet dat de Grand Prix van Argentinië niet door zou gaan.) drie races te gaan nog steeds spannend was. Uitslag 250cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Grid Ptn 1 Sito Pons HRC-Campsa-Honda 41"27'89 4 20 2 Joan Garriga Nieto-Ducados-Yamaha 41"28'19 3 17 3 Dominique Sarron HRC-Rothmans-Honda 41"28'56 9 15 4 Reinhold Roth HRC-HB-Honda 41"28'80 5 13 5 Carlos Cardús Nieto-HRC-Ducados-Honda 41"45'73 6 11 6 Iván Palazzese Yamaha 41"56'39 14 10 7 Jean-Philippe Ruggia Sonauto-Gauloises-Yamaha 41"58'17 2 9 8 August Auinger Aprilia-Rotax 42"01'11 19 8 9 Jean-François Baldé Defi-Rotax 42"01'35 13 7 10 Martin Wimmer Fath-Hein Gericke-Yamaha 42"05'57 15 6 11 Helmut Bradl Honda 42"20'18 23 5 12 Wilco Zeelenberg Docshop-Yamaha 42"23'78 24 4 13 Stefano Caracchi Honda 42"24'06 20 3 14 Maurizio Vitali Gazzaniga-Rotax 42"24'43 26 2 15 Jean-Michel Mattioli Docshop-Yamaha 42"24'87 18 1 16 Urs Lüzi Honda 42"30'71 31 17 Paolo Casoli Pileri-AGV-Garelli 42"39'66 21 18 Bruno Casanova FMI-Aprilia-Rotax 42"41'88 17 19 Alain Bronec Honda 43"06'39 33 20 Bruno Bonhuil Honda +1 ronde 35 Niet gefinished Coureur Merk Oorzaak Grid Donnie McLeod 7Up-EMC-Rotax 16 Carlos Lavado Venemotos-HB-YamahaVal 12 Loris Reggiani Aprilia-RotaxOpgave 11 Thierry Rapicault Fior-Rotax 30 Masahiro ShimizuTerra-HRC-HondaValMasahiro Shimizu liep bij zijn val een enkelblessure op. 10 Jacques Cornu Parisienne-HRC-HondaVal 8 Luca Cadalora Agostini-Marlboro-YamahaVal 1 Jean-Francois Foray Yamaha 32 Andreas Preining Aprilia-Rotax 22 Hans Lindner Honda 28 Eilart Lundstedt Rotax 38 Alberto Puig Honda 34 Jochen Schmid Honda 29 Urs Jücker Yamaha 27Niet gestart Coureur Merk Oorzaak Grid Gary Cowan Yamaha 25 Javier Cardelús Aprilia-RotaxBlessure 36 Christian Boudinot Fior-Rotax 37 Harald Eckl Römer-Aprilia-Rotax 7 Niet gekwalificeerd Coureur Merk Bobby Issazadhe Yamaha Sandy Berlin Yamaha Seigo Kikuchi HRC-Honda Guy Bertin Yamaha Johan Svaerdgren Yamaha Hervé Duffard Honda Hannu Kallio Honda Niet deelgenomen