|} De Brabantse Lijn of Zuidooster spoorlijn is een spoorlijn die loopt van Tilburg via 's-Hertogenbosch naar Nijmegen. De grotere plaatsen aan de lijn zijn Tilburg, 's-Hertogenbosch, Oss, Wijchen en Nijmegen.
Bij Tilburg sluit de lijn aan op de spoorlijn Breda - Maastricht.
Geschiedenis De lijn werd aangelegd en geëxploiteerd door de Nederlandsche Zuid-Ooster Spoorweg-Maatschappij (1872-1892). De lijn is oorspronkelijk enkelsporig aangelegd. De Edithbrug over de Maas bij Ravenstein herinnert daar nog aan. Het begin van de exploitatie was vanaf 4 juni 1881. Aanvankelijk was het de bedoeling dat deze lijn ten oosten van 's-Hertogenbosch zou komen te liggen. De spoorlijn had in dat geval drie waterwegen moeten overbruggen: de Zuid-Willemsvaart, de Dommel en de Aa. Ook zou er een spoorlijn komen in een gebied waar 's-Hertogenbosch destijds nog geen plannen zou hebben voor stadsuitbreiding. In de tijd dat deze spoorlijn aangelegd werd, was de stad de wijk 't Zand aan het bouwen. Uiteindelijk is besloten om de spoorlijn aan te laten sluiten op de lijn Utrecht - Boxtel. In 1883 wordt de exploitatie van de lijn overgenomen door de Staatsspoorwegen.
De lengte van het traject is 66 km. Langs het traject hebben in totaal 22 stations of haltes gelegen. Tien stations daarvan bestaan nog steeds, zijn verplaatst of later geopend. Er zijn studies om sommige stations of haltes te heropenen, zoals Udenhout en Berkel-Enschot. Het aantal sporen is in het verleden verdubbeld naar twee met uitzondering van de Edithbrug bij Ravenstein, deze bleef enkelsporig.
In Tilburg bestaan spoorverbindingen met Breda en Eindhoven.
Vanuit 's-Hertogenbosch was er vroeger een verbinding met Waalwijk en Lage Zwaluwe ("Langstraatspoorlijn"). Tegenwoordig kan men er enkel overstappen in de richtingen Boxtel en Utrecht. Te 's-Hertogenbosch sloot de industriespoorlijn Stamlijn De Rietvelden aan.
In Nijmegen zijn er spoorverbindingen met Arnhem en Venlo. De spoorlijn Nijmegen - Kleef is buiten gebruik gesteld.
Spoorwegongevallen In december 1920 vond ter hoogte van het toenmalige station Rosmalen een spoorwegongeval plaats. Twee goederentreinen botsten op elkaar. Drie mensen vonden bij dit ongeval de dood.
Ernstiger was de treinramp bij Nijmegen, waarbij op 28 augustus 1979 twee reizigerstreinen tussen station Nijmegen Dukenburg en station Nijmegen frontaal op elkaar botsten. Daarbij waren 8 doden en 36 gewonden te betreuren.
Op 29 maart 1993 ontspoorde een reizigerstrein bij Geffen als gevolg van een aanrijding op een overweg. Een van de inzittenden kwam daarbij om het leven.
Stations en gebouwen Overzicht van stations langs de lijn (cursief: voormalig station): Station Geopend Huidig gebouw Tilburg 1863 1965, NS, 2e gebouw, uniek ontwerp van Van der Gaast Berkel-Enschot 1881 geen, gebouw gesloopt in 1970, station gesloten in 1938 Udenhout 1881 geen, gebouw gesloopt in 1965, station gesloten Helvoirt 1881 geen, gebouw gesloopt in 1977, station gesloten in 1938 De IJzeren Man 1920 geen, station gesloten in 1938 Vught Halte 1881 geen, station gesloten in 1938 's Hertogenbosch 1868 1998, NS, 4e gebouw, uniek ontwerp van Steenhuis Orthen 1881 geen, station gesloten in 1938 's Hertogenbosch Oost 1987 1987, NS, 1e gebouw, type Voorstadshalte Rosmalen 1881 1880, NZOS, 1e gebouw, uniek ontwerp in gebruik als woonhuis, station gesloten in 1938 Rosmalen 1981 1981, NS, 1e gebouw, type Voorstadshalte Sprokkelbosch 1881 geen, gebouw gesloopt in de jaren 80, station gesloten in 1938 Kruisstraat 1881 geen, station gesloten Nuland 1881 geen, gebouw gesloopt in 1970, station gesloten Geffen 1881 geen, gebouw gesloopt in 1971, station gesloten in 1938 Heihoek 1881 geen, station gesloten in 1914 Oss West 1981 1981, NS, 1e gebouw, type Voorstadshalte Oss 1881 1982, NS, 2e gebouw, uniek ontwerp van Kilsdonk Berghem 1881 geen, gebouw gesloopt in 1970, station gesloten in 1938 Ravenstein 1881 1973, NS, 2e gebouw, Standaardtype Douma Wijchen 1881 1973, NS, 2e gebouw, Standaardtype Douma Nijmegen Dukenburg 1973 1996, NS, 2e gebouw, uniek ontwerp van Fikkers, 1e gebouw uit 1986 nog aanwezig Nijmegen Goffert 2014 2014, NS, 1e gebouw, uniek ontwerp Nijmegen 1879 1954, NS, 3e gebouw, uniek ontwerp van Van Ravesteyn De stations Tilburg, 's-Hertogenbosch en Nijmegen waren al eerder aan andere spoorlijnen geopend.
Huidige dienstregeling In de dienstregeling van 2026 rijdt tussen Dordrecht en Arnhem twee keer per uur een sprinter, die twee keer per uur wordt aangevuld met een sprinter tussen Wijchen en Zutphen. Daarnaast rijdt er in de spits een aantal sprinters tussen 's-Hertogenbosch en Oss. Tussen Zwolle, Deventer, Zutphen, Arnhem, Nijmegen, Oss, 's-Hertogenbosch, Tilburg, Breda en Roosendaal rijden twee intercity's per uur.
Zie ook Lijst van wachtposten aan de spoorlijn Tilburg - Nijmegen Lijst van spoorlijnen in Nederland
Tilburg - Nijmegen Categorie:Spoorweg in Noord-Brabant