Alaska Airlines uit Seattle, Washington, Verenigde Staten. Het maakt onderdeel uit van de beursgenoteerde Alaska Airlines Group. De Group vervoerde 59 miljoen passagiers in 2025 en was daarmee de vijfde grootste luchtvaartmaatschappij in de Verenigde Staten.
Activiteiten De maatschappij werd opgericht in 1932 als McGee Airways. De naamswijziging van 6 juni 1944 resulteerde in de huidige naam Alaska Airlines. De maatschappij is op 31 maart 2021 toegetreden als het 14e lid van de Oneworld alliantie.
Alaska Airlines begon ooit met vliegen in Alaska, maar vliegt inmiddels door het hele land en naar Canada, Mexico en Costa Rica. De belangrijkste luchthavens zijn Seattle-Tacoma International Airport, Los Angeles International Airport, Portland International Airport, en Ted Stevens Anchorage International Airport.
Alaska Air Group werd in 1985 opgericht en is de moedermaatschappij van Alaska Airlines, Hawaiian Airlines en Horizon Air. Horizon Air werd in 1981 opgericht en in 1986 overgenomen. De Group had per jaareinde 2024 bijna 34.000 medewerkers in dienst, waarvan 20.300 bij Alaska, 7400 bij Hawaiian, 3400 bij Horizon en 2900 bij McGee Air Services.
Overname Virgin America Moedermaatschappij Alaska Air Group kondigde op 4 april 2016 de aankoop van Virgin America.NOS Deze luchtvaartmaatschappij was nog deels in handen van Richard Branson en vloog tussen verschillende Amerikaanse steden en naar een paar Mexicaanse vakantiebestemmingen. De thuisbasis van de maatschappij was San Francisco. Alaska Airlines betaalde meer dan US$ 2 miljard voor alle aandelen van Virgin America. De twee bieden dagelijks zo'n 1200 vluchten aan en vervoeren ongeveer 39 miljoen passagiers per jaar. Virgin America had een vloot van ruim vijftig Airbus toestellen. Na de aankoop wordt Alaska Airlines de belangrijkste vliegmaatschappij aan de Amerikaanse westkust en de op vier na grootste van het land. Op 25 april 2018 was de overname afgerond.
Overname Hawaiian Airlines In december 2023 maakte de luchtvaartmaatschappij een bod bekend op Hawaiian Airlines. Alaska heeft US$ 1,9 miljard over voor Hawaiian Airlines, dat is US$ 18 dollar per aandeel en US$ 900 miljoen aan schulden. De resultaten van Hawaiian staan onder druk mede door de toegenomen concurrentie van Southwest Airlines die actiever is geworden op Hawaï. Hawaiian heeft sinds het begin van het 2020 slechts in een kwartaal winst getoond. Toezichthouders hebben geen bezwaar aangetekend binnen de vastgestelde termijn en in september 2024 werd de overname afgerond.
Resultaten De groep heeft de activiteiten verdeeld over Mainline, uitgevoerd door Alaska Airlines en Hawaiian Airlines, en Regional uitgevoerd door Horizon Air en regionale partners. Alaska Air Group Annual Report 2024, geraadpleegd op 8 april 2025 Per jaareinde 2024 bestond de vloot uit 392 toestellen, waarvan 237 bij Alaska Airlines, 69 bij Hawaiian Airlines en de overige 86 bij de regionale maatschappijen. Alaska Airlines vliegt uitsluiten met Boeing 737 toestellen en de Embraer 175 is in gebruik bij Horizon Air. Hawaiian Airlines maakt gebruik van Boeing en Airbus toestellen.
Medio december 2016 werd de overname van Virgin America afgerond. Dit verklaart de sprong in het aantal vliegtuigen per 31 december 2016 ten opzichte van een jaar eerder. De bijdrage aan de resultaten was maar twee weken in 2016, maar in 2017 droeg Virgin America voor het het gehele jaar bij hetgeen de sterke stijging van het aantal vervoerde passagiers en omzet verklaard. De activiteiten van Virgin America zijn opgegaan in Alaska Airlines. In 2019 vervoerde Alaska Airlines zo’n 35,5 miljoen passagiers en de regionale maatschappijen 11,2 miljoen reizigers. Alaska Air Group Annual Report 2019, geraadpleegd op 30 oktober 2020. Gearchiveerd op 31 oktober 2020.
Alaska Air Group heeft sinds 2010 altijd winst gemaakt. In 2020 kwam hier een einde aan door de coronapandemie. Dit leidde tot forse reisrestricties en de passagiersaantallen zijn in 2020 meer dan gehalveerd ten opzichte van 2019. De omzet kelderde en een fors nettoverlies was het gevolg.
Jaar Diverse jaarverslagen van Alaska Air Group, geraadpleegd op 24 april 2026OmzetBedrijfs-resultaatNetto-resultaatPassagiersVloot(Alaska + Hawaiian)Vloot(Horizon Air)(× miljoen) 2010 $ 3832 $ 471 $ 406 23,3 114 54 2011 $ 4318 $ 449 $ 245 24,8 117 48 2012 $ 4657 $ 532 $ 316 25,9 124 48 2013 $ 5156 $ 838 $ 508 27,4 131 50 2014 $ 5368 $ 962 $ 605 29,3 137 51 2015 $ 5598 $ 1298 $ 848 31,9 147 52 2016 $ 5931 $ 1349 $ 814 34,3 218 52 2017 $ 7933 $ 1260 $ 1034 44,0 221 50 2018 $ 8264 $ 643 $ 437 45,8 233 65 2019 $ 8781 $ 1063 $ 769 46,7 237 63 2020 $ 3566 $ –1753 $ –1307 18,0 197 62 2021 $ 6167 $ 685 $ 478 32,4 217 62 2022 $ 9646 $ 70 $ 58 41,5 225 86 2023 $ 10.426 $ 394 $ 235 44,6 231 83 2024 $ 11.735 $ 570 $ 395 49,2 306 86 2025 $ 14.239 $ 303 $ 100 48,6 324 89
Vloot De vloot van Alaska Airlines bestaat uit de volgende toestellen (april 2025): + Vloot van Alaska AirlinesTypeIn dienstOrdersOpmerkingenBoeing 737-70011—Boeing 737-80059—Boeing 737-9004—Worden uitgefaseerd in 2025Boeing 737-900ER79—Boeing 737 MAX 8515Boeing 737 MAX 9764Boeing 737 MAX 10—51Leveringen vanaf 2026Embraer 175876Uitgevoerd door Horizon Air en SkyWest AirlinesVrachtvlootBoeing 737-700F3—Boeing 737-800BCF2—Totaal32676
In januari 2026 plaatste Alaska Airlines de grootste order in de geschiedenis van het bedrijf. Het plaatste een bestelling voor 105 Boeing 737-10's en vijf Boeing 787 Dreamliners. Tegelijk nam Alaska Airlines nog een optie op 35 Boeing 737 MAX toestellen.
Trivia Op 10 augustus 2018 werd een Bombardier Dash-8 (Q400) van dochterbedrijf Horizon Air gestolen.NOS Gestolen vliegtuig neergestort bij Seattle, geen passagiers aan boord, 10 augustus 2018, geraadpleegd op 11 augustus 2018. Gearchiveerd op 11 augustus 2018. Het tweemotorig toestel met een capaciteit voor 75 passagiers vloog weg door een medewerker van het grondpersoneel. Er waren geen passagiers aan boord. Na een korte vlucht van de luchthaven van Seattle stortte het vliegtuig neer op een eiland in een baai.
Op 4 januari 2024 verloor vlucht 1282, een Boeing 737-9 Max kort na vertrek een deel van de romp waarbij de druk in de cabine wegviel. Het vliegtuig was onderweg van Portland in Oregon naar Ontario in Californië. Het bleek later een paneel te zijn op de plek van een niet gebruikte nooddeur. Deze werd teruggevonden in de achtertuin van een docent in Portland.
Categorie:Amerikaanse luchtvaartmaatschappij Categorie:Bedrijf genoteerd aan de New York Stock Exchange Categorie:Economie van Washington (staat)