Die Lockheed Martin X-55 ist ein Erprobungsträger im Rahmen des „Advanced Composite Cargo Aircraft“-Programms (ACCA) der US-Luftwaffe. __TOC__ Beschreibung Bei der X-55 handelt es sich um eine modifizierte Version der Dornier 328JET, die im Rahmen des ACCA-Projekts von Lockheed Martin in den Skunk Works umgebaut wurde. Das Projekt wurde von den Air Force Research Laboratory der US-Luftwaffe entworfen und dient der Erforschung neuer Verbundwerkstoffe. Dafür wurde der Rumpf durch eine 16,8 m lange und 3,05 m breite Kunststoffzelle ersetzt, um Gewichtseinsparungen zu erreichen. Insbesondere soll dabei festgestellt werden, ob die leichtere Kunststoffzelle den hohen Belastungen standhalten kann und geringere Wartungszyklen ermöglicht. Das gesamte ACCA-Programm dient als Grundlagenforschung für ein noch nicht näher definiertes Nachfolgemuster für den schweren strategischen Transporter Lockheed C-5.
Technische Daten Kenngröße Daten Länge 21,28 m Spannweite 20,98 m Flügelfläche 40 m² Flügelstreckung 11 Tragflächenbelastung minimal (Leermasse): k. A. maximal (max. Startmasse): 391 kg/m² Höhe 7,20 m Leermasse k. A. max. Startmasse 15.655 kg Höchstgeschwindigkeit 756 km/h Dienstgipfelhöhe 10.670 m Reichweite 1.480 km Triebwerke zwei Pratt & Whitney Canada PW306/9-Turbofantriebwerke mit je 26,9 kN Schub
Weblinks
ACCA-Prototyp auf der offiziellen Internetseite von Lockheed Martin
Kategorie:Transportflugzeug Kategorie:Zweistrahliges Flugzeug Kategorie:Lockheed Martin 55 Kategorie:Erstflug 2009 Kategorie:Flugzeug mit T-Leitwerk