Sterne im Euro NCAP-Crashtest 105px|Vier Euro NCAP-Crashtest Sterne

Der Škoda Fabia ist ein Kleinwagen des zum Volkswagen-Konzern gehörenden tschechischen Herstellers Škoda. Der Fabia II kam im Frühjahr 2007 als Nachfolger des Škoda Fabia I auf den Markt, zunächst nur als Schrägheck. Ende 2007 folgte der Combi. Eine Stufenheckvariante wie beim Vorgänger wurde jedoch nicht mehr angeboten.

Im Frühjahr 2010 folgte ein kleines Facelift. Wenige Monate später folgte der Fabia RS.

Im Oktober 2012 wurde mit der Produktion einer auf dem Fabia und dem VW Polo basierenden Stufenhecklimousine, dem Rapid, begonnen.

Im Juni 2014 endete die Produktion des zweiten Fabia. Es folgte der Škoda Fabia III.

Karosserievarianten Mit 3,99 Meter in der Länge, 1,64 Meter in der Breite und 1,50 Meter in der Höhe ist der Fabia II rund zwei Zentimeter länger und vier Zentimeter höher und schmaler als sein Vorgänger. Dadurch wächst der Kofferraum von 260 auf 300 Liter. Bei umgeklappter Sitzbank und dachhoher Beladung wuchs das Volumen von 1016 auf 1163 Liter. Seit Ende 2008 gibt es eine chinesische Version mit dem Namen Fabia Jing Rui.

Im September 2007 wurde auf der IAA dann auch der neue Combi vorgestellt. Die Kombi-Variante des Fabia I wurde noch bis Ende 2007 produziert.

Der neue Combi ist in seinen technischen Daten der Limousine sehr ähnlich, hat denselben Radstand und war in denselben Motorisierungen erhältlich. Die Gesamtlänge des neuen Modells wird vom Hersteller mit 4239 mm angegeben. Der Combi II hat größere Innenmaße als sein Vorgänger. Das Kofferraumvolumen stieg auf 480/1460 l bzw. seit 2010 auf 505/1485 l (vormals 426/1225 l). Der Fabia II Combi war seit dem 22. November 2007 in Deutschland bestellbar.

Auf der IAA 2007 wurde eine Studie namens Fabia Scout vorgestellt. Der Combi II wurde mit Geländewagen-Elementen ausgestattet, darunter einer Kunststoffverkleidung der Radkästen.

Eine kraftstoffsparende Version wurde im Rahmen der Modellreihe GreenLine präsentiert.

Im Oktober 2010 stellte Škoda eine überarbeitete GreenLine-Version des Fabia vor. Sie hat einen 1,2-Liter-Common-Rail-Diesel mit 55 kW (75 PS), eine Start-Stopp-Automatik, Rekuperation (Bremskraftrückgewinnung), rollwiderstandsarme Reifen, ein sparsames Motorsteuergerät sowie aerodynamische Veränderungen an Karosserie und Unterboden. Der Fabia und der Fabia Combi kombiniert verbrauchen laut Škoda 3,4 l/100 km, der CO2-Ausstoß beträgt 89 g/km.

Es gibt vom Škoda Fabia II keine Kastenwagen-Variante (Fabia Praktik) mehr. Stattdessen gibt es den auf dem Roomster basierenden Škoda Praktik. 2007 gab es ein Konzept mit dem Namen Fabia Super 2000.

Die zweite Auflage des Fabia wurde zeitgleich mit dem Roomster entwickelt und gestaltet.

Modellpflege Im Frühjahr 2010 wurde der Škoda Fabia optisch und technisch überarbeitet. Der gesamte Vorderwagen inklusive Frontpartie wurde verändert; ebenso das Interieur und das Armaturenbrett.

Zwei weitere Motoren kamen neu ins Programm: ein 1.2 TSI und ein 1.6 TDI mit jeweils 77 kW (105 PS). Mit der neuen Generation erschien auch der sportliche Fabia RS, in Großbritannien und Irland vRS. Dieser wird vom 1,4-l-TSI-Motor mit 180 PS aus dem Polo GTI angetrieben. Es gibt ihn auch als Kombi. Der Verkauf des Fabia RS startete im August 2010.Škoda Fabia RS

Im Frühjahr 2011 wurde der Fabia Monte Carlo auf dem Automobilsalon in Genf präsentiert. Den Unterschied zur normalen Serienausstattung machen Sportsitze in roter oder schwarzer Farbe, Lederelemente bei der Innenausstattung, ein Sportfahrwerk, das 15 Millimeter tiefer liegt als bei dem Serienmodell, schwarze 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Scheinwerfer, getönte Scheiben und Bordcomputer aus. Das Sondermodell ist in sechs Motorversionen (Benzin und Diesel) von 70 bis 105 PS erhältlich.

Ende Juni 2014 liefen die letzten Exemplare des Fabia II vom Fließband.

Design-Studien mini|Škoda Fabia RS2000 Cabrio (2011)

Auf der Essen Motor Show 2011 stellte Škoda die Design-Studie einer Cabrioversion auf Basis des Fabia 2000 RS vor. Das viersitzige Cabrio verfügt über vier Türen, besitzt aber kein Verdeck. Das Konzeptfahrzeug soll nicht in Serie gehen.

Motoren Ottomotoren (2007–2011) Motoren1.2 HTP1.2 12V HTP1.4 16V1.6 16VBauzeitraum03/2007–10/201103/2007–04/2010MotorbaureiheVW EA111MotorkennbuchstabenBBM, CHFABZGBXWBTSMotorbauart und Zylinderanzahl R3-OttomotorR4-OttomotorGemischaufbereitung Multi-Point-EinspritzungNockenwellenantriebSteuerketteZahnriemenSteuerketteVentilsteuerungOHCDOHCAnzahl Ventile 61216Bohrung × Hub 76,5 × 86,9 mm76,5 × 75,6 mm 76,5 × 86,9 mmHubraum1198 cm³1390 cm³ 1598 cm³Verdichtungsverhältnis 10,3 : 110,5 : 1max. Leistung bei min−144 kW (60 PS)/520051 kW (69 PS)/520063 kW (86 PS)/500077 kW (105 PS)/5600max. Drehmoment bei min−1108 Nm/3000112 Nm/3000132 Nm/3800153 Nm/3800Antrieb, serienmäßig VorderradantriebGetriebe, serienmäßig 5-Gang-SchaltgetriebeGetriebe, optional –6-Gang-AutomatikgetriebeHöchstgeschwindigkeit, km/h, [Automatik]155163174190 Beschleunigung, 0–100 km/h in s, [Automatik]16,514,912,310,4 [11,5]Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km, [Automatik]5,96,56,9 [7,5]CO2-Emission in g/km, kombiniert, [Automatik]141156165 Tankinhalt 45 lAbgasnorm nach EU-KlassifikationEuro 4

Ottomotoren (2010–2014) Motoren1.21.4 16V1.2 TSI1.4 TSI RSBauzeitraum11/2011–06/201408/2010–06/2014MotorbaureiheVW EA111MotorkennbuchstabenCGPBCGPACFNACBZACBZBCAVE, CTHEMotorbauart und ZylinderanzahlR3-OttomotorR4-OttomotorGemischaufbereitungMulti-Point-EinspritzungDirekteinspritzungMotoraufladung–AbgasturboladerAbgasturbolader und KompressorNockenwellenantriebSteuerketteZahnriemenSteuerketteVentilsteuerungDOHCOHCDOHCAnzahl Ventile1216816Bohrung × Hub76,5 × 86,9 mm76,5 × 75,6 mm71,0 × 75,6 mm 76,5 × 76,6 mmHubraum1198 cm³1390 cm³1197 cm³ 1390 cm³Verdichtungsverhältnis10,5 : 110,0 : 1max. Leistung bei min−144 kW (60 PS)/520051 kW (69 PS)/520063 kW (86 PS)/500063 kW (86 PS)/480077 kW (105 PS)/5000132 kW (180 PS)/6200max. Drehmoment bei min−1108 Nm/3000112 Nm/3000132 Nm/3800160 Nm/1500–3500175 Nm/1550–4100250 Nm/2000–4500Antrieb, serienmäßigVorderradantriebGetriebe, serienmäßig5-Gang-Schaltgetriebe7-Gang-DSGGetriebe, optional–7-Gang-DSG–Höchstgeschwindigkeit, km/h, [Automatik]155163175177191 224Beschleunigung, 0–100 km/h in s, [Automatik]16,514,912,211,710,1 [10,2]7,3Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km, [Automatik]5,55,95,25,36,2CO2-Emission in g/km, kombiniert, [Automatik]128139121124148Tankinhalt45 lAbgasnorm nach EU-KlassifikationEuro 5

Dieselmotoren

Motoren 1.2 TDI 1.4 TDI 1.6 TDI 1.6 TDI 1.9 TDI 1.9 TDI Bauzeitraum 06/2010–06/2014 03/2007–04/2010 03/2010–06/2014 03/2007–04/2010 Motorkennbuchstaben CFWA BNM BNV, BMS CAYA CAYB CAYC BSW BLSMotorbaureihe EA 189 EA 188 EA 189 EA 188 Motortyp R3-Dieselmotor R4-DieselmotorAnzahl Ventile126168GemischaufbereitungCommon-Rail-EinspritzungDirekteinspritzung, Pumpe-Düse-SystemCommon-Rail-EinspritzungDirekteinspritzung, Pumpe-Düse-SystemMotoraufladungTurbolader, Ladeluftkühler Ventilsteuerung DOHC OHC DOHC OHC Bohrung × Hub 79,5 mm × 80,5 mm 79,5 mm × 95,5 mm 79,5 mm × 80,5 mm 79,5 mm × 95,5 mm Hubraum 1199 cm³ 1422 cm³ 1598 cm³ 1896 cm³ Verdichtungsverhältnis 16,5: 1 19,5: 1 16,5: 1 19,0: 1 18,5: 1 max. Leistung bei min−1 55 kW (75 PS) / 4200 51 kW (69 PS) / 4000 59 kW (80 PS) / 4000 55 kW (75 PS) / 4000 66 kW (90 PS) / 4200 77 kW (105 PS) / 4400 77 kW (105 PS) / 4000 max. Drehmoment bei min−1 180 Nm / 2000 155 Nm / 1600–2800 195 Nm / 2200 195 Nm / 1500–2000 230 Nm / 1500–2500 250 Nm / 1500–2500 240 Nm / 1800 240 Nm / 1900 Antrieb Vorderradantrieb Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe Höchstgeschwindigkeit, km/h, [Automatik] 172 163 172 166 176 188 190 Beschleunigung, 0–100 km/h in s, [Automatik] 14,3 14,8 13,2 14,1 12,6 10,9 10,8 Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km, [Automatik] 3,4 4,8 4,6 4,2 4,9Tankinhalt 45 l Leergewicht 1203 kg 1200 kg 1205 kg 1204 kg 1219 kg 1245 kg Abgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 5 Euro 4 Euro 5 Euro 4

Produktionszahlen Škoda Fabia II Gesamtproduktion Fahrzeuge von 2007 bis 2014

Jahr20072008200920102011201220132014Summe243.576 ca. 184.000244.981260.562234.593262.497255.025196.597162.954 ca. 80.000ca. 1.718.000

Weblinks

Alle Betriebsanleitungen aktuelle, deutschsprachige Betriebsanleitung (PDF; 14 MB). Abgerufen am 21. März 2026.

Quellen

Kategorie:Kleinwagen Kategorie:Kombilimousine Kategorie:Kombi