mini|Crow-Elkhart von 1917 Crow-Elkhart war eine US-amerikanische Automarke. Hersteller waren nacheinander die Crow Motor Car Company, die Crow-Elkhart Motor Car Company und die Century Motor Company aus Elkhart in Indiana. Der Markenname wurde von 1912 bis 1925 benutzt. Im Angebot standen sowohl Vier- als auch Sechszylindermodelle.

Geschichte mini|Aktie der Crow-Elkhart Motor Corporation vom 1. April 1919 1909 begann die von E. C. Crow und seinem Sohn Martin E. Crow gegründete Crow Motor Car Company mit der Produktion von Automobilen, zunächst aber nur für Vertriebsfirmen, die die Wagen dann unter eigenem Namen verkauften, wie zum Beispiel Black oder später auch Bush. Für erstere entstand 1909/1910 der Black Crow, ein Roadster mit Vierzylinder-Reihenmotor und 25–40 bhp (18,4–29 kW).

1911 begann die Fertigung eigener Fahrzeuge zunächst unter dem Namen Crow, ab 1912 unter Crow-Elkhart. Dies waren Vierzylindermodelle mit verschiedensten Aufbauten. Die Motoren kamen von Rutenber, Lycoming, Herschell-Spillman und anderen. Ab 1913 wurden auch Sechszylindermodelle angeboten.

1916 erfolgte die Umbenennung der Firma in Crow-Elkhart Motor Company. 30 Automobile konnten pro Tag gefertigt werden, 1917 war das beste Jahr der Firma mit 3.800 gebauten Fahrzeugen. 1918 wurde zum ersten Mal ein Konkursantrag gestellt, da die Firma in wirtschaftliche Schwierigkeiten gekommen war. Die Crows verließen die Gesellschaft und J. A. Harps übernahm die Leitung des Unternehmens. 1921 betrug der Ausstoß nur noch 600 Fahrzeuge. Anfang 1922 musste erneut Konkurs angemeldet werden und im Juni 1923 wurde die Firma endgültig liquidiert. Aus Restteilen wurden in der Folge noch einzelne Crow-Elkhart-Automobile zusammengebaut; die letzten verließen die Fertigung erst 1925.

Modelle Modell Bauzeitraum Zylinder Leistung Radstand 25/29 hp19114 Reihe29 bhp (21 kW)2769 mm32 hp19114 Reihe32 bhp (23,5 kW)2794 mm35/38 hp19114 Reihe38 bhp (28 kW)2845 mm40 hp19114 Reihe40 bhp (29 kW)3048 mm20 hp19124 Reihe20 bhp (14,7 kW)2794 mm26 hp19124 Reihe26 bhp (19 kW)2896 mm27 hp19124 Reihe27 bhp (20 kW)2946 mm29 hp19124 Reihe29 bhp (21 kW)2997 mm32 hp19124 Reihe32 bhp (23,5 kW)3099 mmC19134 Reihe33 bhp (24 kW)2896 mmC-519134 Reihe38 bhp (28 kW)2946 mmC-6-A19136 Reihe50 bhp (37 kW)3099 mmC-6-B19136 Reihe60 bhp (44 kW)3480 mm26 hp1914–19154 Reihe26 bhp (19 kW)2896 mm29 hp1914–19154 Reihe29 bhp (21 kW)3048 mm34 hp1914–19156 Reihe34 bhp (25 kW)3302 mm16 hp19154 Reihe16 bhp (11,8 kW)2642 mm3019164 Reihe20 bhp (14,7 kW)2845 mm20 hp1917–19184 Reihe20 bhp (14,7 kW)2896 mmC-E-3619194 Reihe20 bhp (14,7 kW)2921 mmL1920–19234 Reihe34,9 bhp (25,7 kW)2972 mmH19206 Reihe57 bhp (42 kW)2972 mmS1921–19236 Reihe57 bhp (42 kW)2972 mm

Literatur Beverly Ray Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Krause Publications, Iola 1985, ISBN 0-87341-045-9. (englisch) George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 353. (englisch)

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Einzelnachweise George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 353. (englisch)

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