mini|330px|Links das neue Geländer nach der Sanierung, rechts das alte Geländer mit Betonsäulen Die Stühlingerbrücke ist eine Spannbetonbrücke für die Stadtbahn und Fußgänger in Freiburg im Breisgau. Sie verbindet die Bertoldstraße mit der Wannerstraße und überquert dabei die Bismarckallee, den zentralen Omnibusbahnhof, den Hauptbahnhof, die Wentzingerstraße und den Stühlinger Kirchplatz. Die im Verhältnis zur Gesamtlänge recht kurzen Einzelabschnitte lassen sie wie ein innerstädtisches Viadukt oder eine Hochstraße erscheinen.
Die am 9. Dezember 1983 eröffnete Stühlingerbrücke erfüllt drei Funktionen zugleich: Sie verbindet die Altstadt mit dem Stühlinger, dient als Haltestelle der Straßenbahn und als Fußgängerüberführung des Hauptbahnhofs mit Zugang zu den Bahnsteigen. Alle Bahnsteige sind neben Treppen mit Aufzügen mit der Brücke verbunden, die von der VAG betrieben werden. Von den Fernbahnsteigen führen Rolltreppen zur Brücke. Aufgrund der Fehleranfälligkeit wurden die alten Aufzüge von 2022 bis 2025 nach und nach durch neue ersetzt.
Die Brücke gilt seit 2009 als sanierungsbedürftig, weil Wasser in den Beton eingedrungen ist. Die zunächst für 2012 geplante Sanierung begann schließlich im Jahr 2019. Seitdem ist die Brücke für den Radverkehr gesperrt, Radfahrer müssen auf die benachbarte Wiwilíbrücke ausweichen. Grund ist zu niedrige Höhe des Geländers der Brücke, deren Bestandsschutz mit Beginn der Sanierung auslief.
Im Zuge der Sanierung wurde unter den Gehwegen eine neue Dichtungsschicht angebracht sowie das Geländer und das Pflaster erneuert. Zudem wurde die Wendeltreppe zum Konzerthaus erneuert. Die Abdichtung unter dem Schienenbett steht noch aus und ist ab dem Jahr 2029 angedacht.
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