Die Crawford Automobile Company war ein US-amerikanischer Automobilhersteller, der von 1904 bis 1923 in Hagerstown (Maryland) ansässig war.
Geschichte Die Firma entstand aus dem Zusammenschluss eines Orgelherstellers in Hagerstown unter der Führung des Dänen Mathias Peter Moller mit einem Fahrradfabrikanten in Philadelphia (Pennsylvania), einem Schotten namens Robert S. Crawford, und einem weiteren Geschäftsmann in Hagerstown, Henry Holzapfel.
In den Jahren 1904/1905 entstanden nur zwei Fahrzeuge, kleine Runabouts mit 10-hp-Zweizylindermotoren und Planetengetrieben. 1906 ging man zu viersitzigen Tourenwagen über, die mit Vierzylinder-Reihenmotoren ausgestattet waren. In diesem Jahr wurden schon 41 Wagen gefertigt. Die Motoren kamen zunächst von Rutenber, später ausschließlich von Continental. Die Kettenantriebe wurden durch Kardanantriebe ersetzt und die Planetengetriebe durch Stirnradgetriebe, die an der Hinterachse eingebaut waren (Transaxle-System). Im Jahre 1910 wurden 275 Autos gebaut, 1913 kam der erste Reihen-Sechszylinder und ab 1916 baute man nur noch Sechszylinderwagen. Durch Materialengpässe auf Grund des Ersten Weltkrieges sank die Produktion in diesem Jahr auf 104 Fahrzeuge; im Folgejahr waren es nur noch 38 Stück. Ein Zwölfzylinderwagen war angekündigt, wurde aber nie gebaut.
Im Jahre 1921 wurde Moller Alleineigentümer. Zusätzlich gründete er eine weitere Automobilmarke, die er nach seiner Tochter Dagmar benannte. 1922 entstanden 54 Fahrzeuge, 1923 nur noch ganz wenige Exemplare. Im März 1924 benannte Moller die Firma in M. P. Moller Motor Car Company um, stellte die Marke Crawford ein und lancierte in der Presse, dass der Dagmar die Nachfolge antreten würde.
1916 nahm ein Crawford-Rennwagen mit Duesenberg-Rennmotor (4 Zylinder, 16 Ventile, 4,9 Liter) am kriegsbedingt verkürzten 300-Meilen-Rennen von Indianapolis teil, fiel aber nach 177 Meilen (285 km) mit gebrochener Bremsleitung aus. Der Fahrer, Dave Lewis, war später an der Entwicklung des Cord L-29 beteiligt.Bill: Duesenberg Racecars & Passenger Cars Photo Archive; S. 20–21
Modelle mini|1909 Crawford Modell H Tourenwagen Modell Bauzeitraum Zylinder Leistung Radstand AufbauA1904–19062 Reihe10 hp (7,4 kW)1981 mmRunabout 2 SitzeC19064 Reihe28 hp (21 kW)2540 mmTourenwagen 5 SitzeE1907–19084 Reihe35 hp (25,7 kW)2692 mmTourenwagen 5 SitzeF1907–19094 Reihe35–50 hp (25,7–37 kW)2896–2997 mmTourenwagen 7 Sitze, Limousine 4 TürenD1908–19094 Reihe35–40 hp (25,7–29 kW)2692 mmRunabout 3–4 Sitze, Tourenwagen 5 SitzeG1908–19094 Reihe40 hp (29 kW)2896 mmTourenwagen 5 SitzeH19094 Reihe25 hp (18,4 kW)2692 mmRunabout 4 Sitze, Tourenwagen 5 Sitze1019104 Reihe30 hp (22 kW)2794 mmRoadster 3 Sitze, Tourenwagen 5 SitzeF-G19104 Reihe50 hp (37 kW)3302 mmTourenwagen11-3019114 Reihe30 hp (22 kW)2845 mmTourenwagen 5 Sitze11-3519114 Reihe35 hp (25,7 kW)3048 mmTourenwagen 4 Türen12-3019124 Reihe30 hp (22 kW)2921 mmRoadster 2 Türen, Tourenwagen 4 Türen12-3519124 Reihe35 hp (25,7 kW)3277 mmTourenwagen 4 Türen13-3019134 Reihe30 hp (22 kW)2921 mmRoadster 2 Türen, Tourenwagen 4 Türen13-4019134 Reihe40 hp (29 kW)3175 mmRoadster 2 Türen, Tourenwagen 4 Türen13-6-4519136 Reihe45 hp (33 kW)3353 mmTourenwagen 7 Sitze4-401914–19154 Reihe40 hp (29 kW)3175 mmRoadster 2 Sitze, Tourenwagen 5 Sitze6-3519156 Reihe35 hp (25,7 kW)3048 mmTourenwagen 5 Sitze6-401916–19226 Reihe40 hp (29 kW)3048–3112 mmRoadster 3 Sitze, Tonneau 4 Sitze, Tourenwagen 5–7 Sitze, Limousine 4 Türen6-7019236 Reihe70 hp (51 kW)3505 mmCoupé 5 Sitze, Tourenwagen 7 Sitze, Limousine 4 Türen
Produktionszahlen Jahr Produktionszahl 1904 2 1905 25 1906 150 1907 137 1908 218 1909 226 1910 275 1911 163 1912 110 1913 85 1914 60 1915 102 1916 104 1917 38 1918 59 1919 42 1920 312 1921 327 1922 54 1923 36 Summe 2525
Literatur Beverly Rae Kimes (Herausgeberin), Henry Austin Clark jr.: Standard Catalogue of American Cars 1805–1942. 2. Auflage. Krause Publications, Iola WI (1985), ISBN 0-87341-111-0. (englisch) Jon M. Bill: Duesenberg Racecars & Passenger Cars Photo Archive. Auburn Cord Duesenberg Museum (Herausgeber), Iconografix, Hudson WI, Photo Archive Series, ISBN 1-58388-145-X. (englisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Maryland) Kategorie:Hagerstown (Maryland) Kategorie:Unternehmensgründung 1904 Kategorie:Aufgelöst 1923 Kategorie:Unternehmen (Washington County, Maryland)