Raymond Pierre Sommer (* 31. August 1906 in Mouzon; † 10. September 1950 in Cadours) war ein französischer Automobilrennfahrer.
Karriere Der Sohn eines Flugpioniers hatte aufgrund seiner beherzten Fahrweise den Spitznamen „Raymond Löwenherz“. Sommer lehnte alle Angebote der großen Werksteams ab und war lieber sein eigener Chef. Die Unterlegenheit seiner Privatautos versuchte er mit Mut und Fahrgeschick wettzumachen. Ins Rampenlicht rückte Raymond Sommer durch seine zwei Siege beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1932 und 1933, wobei er 1932 nach Erkrankung seines Partners über 21 Stunden fuhr. Weitere Sportwagenerfolge folgten, so der Sieg beim Grand Prix von Frankreich 1935.
Nach dem Zweiten Weltkrieg bestritt Sommer Rennen mit einem BMW 328 sowie mit Maserati und gewann 1946 den Grand Prix de Saint-Cloud bei Paris. Im ersten Automobil-Weltmeisterschaftsjahr 1950 trat er auf einem privaten Ferrari und einem Talbot-Lago an. Sein bemerkenswertestes Rennen war der Große Preis von Belgien am 18. Juni 1950, in dem er mit den überlegenen Alfa Romeos mithalten konnte, aber durch einen Defekt ausscheiden musste. Ende August 1950 war Sommer der erste Pilot, der mit dem unter öffentlicher Beobachtung entwickelten Sechzehnzylinderrennwagen B.R.M. P15 von British Racing Motors bei einem Formel-1-Rennen an den Start ging. Unmittelbar nach dem Start der BRDC International Trophy, einem Formel-1-Rennen, das keinen Weltmeisterschaftsstatus hatte, brach an Sommers Auto die Antriebswelle, sodass sich der B.R.M. nur wenige Zentimeter aus eigener Kraft bewegte.Statistik der BRDC International Trophy 1950 auf der Internetseite www.formula2.net (archivierte Version) (abgerufen am 8. Januar 2018). Die von B.R.M. enttäuschten Zuschauer warfen daraufhin zum Spott Geldstücke in Sommers Cockpit.Mike Lawrence: Grand Prix Cars 1945–1965, Motor Racing Publications 1998, ISBN 1899870393, S. 35.
Drei Wochen später verunglückte Sommer in Frankreich tödlich. Am 10. September 1950 nahm er an dem Grand Prix de Cadours teil, einem Formel-2 in der französischen Provinz. In der fünften Runde des Rennens brach die Lenkung an seinem Cooper 1100 twin, woraufhin er in einer schnellen Kurve von der Strecke abkam und sich tödliche Verletzungen zuzog.„The heart of a lion“ - biographischer Artikel über Raymond Sommers Rennfahrerkarriere (englisch), Forix.com - 8W
Statistik Vorkriegs-Grands-Prix Saison 1 2 3 4 5 6 7 Punkte Position 1933 — DNF 4 7 DNA 1934 — DNA 3 1935 39 7. 6 6 DNF 9 7 1936 21 5. 7 9 DNF 1937 27 6. 5 DNF 7 8 1939 23 9. 4 5 DNF DNA
Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft Gesamtübersicht Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.Rennrunden Punkte WM-Pos.1950Scuderia Ferrari Ferrari 125 Ferrari 1.5 V12s 1 − − − − −316. Ferrari 166F2 Ferrari 1.5 V12 1 − − − − − Raymond Sommer Talbot-Lago T26C Talbot 4.5 L6 2 − − − − − Automobiles Talbot-Darracq Talbot-Lago T26C-GS Talbot 4.5 L6 1 − − − − − Gesamt 5 − − − − − 3
Einzelergebnisse Saison 1 2 3 4 5 6 7 1950 4 DNF DNF DNF DNF
Le-Mans-Ergebnisse Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1931 Henri de Costier Chrysler CD Eight Jean Delemer Ausfall Kühler 1932 Raymond Sommer Alfa Romeo 8C 2300 LM Luigi Chinetti Gesamtsieg 1933 Soc. Anon. Alfa Romeo Alfa Romeo 8C 2300 MM-LM Tazio Nuvolari Gesamtsieg 1934 Raymond Sommer Alfa Romeo 8C 2300 Pierre Félix Ausfall Wagenbrand 1935 Raymond Sommer Alfa Romeo 8C 2300 Raymond de Saugé Destrez Ausfall verschmutztes Benzin 1937 Raymond Sommer Alfa Romeo 8C 2900A Spider Giovanni Battista Guidotti Ausfall Motorschaden 1938 Raymond Sommer Alfa Romeo 8C 2900B Touring Clemente Biondetti Ausfall Aufhängung 1939 Raymond Sommer Alfa Romeo 6C 2500SS Prinz Bira Ausfall Motorschaden 1950 Luigi Chinetti Ferrari 195 Sport Touring Berlinetta Le Mans Dorino Serafini Ausfall Elektrik
24-Stunden-von-Spa-Ergebnisse
Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1928 Soc. Anon. Alfa Romeo Alfa Romeo 6C 1500 SS Luigi Chinetti Ausfall unbekannt 1931 Henri de Costier Chrysler CD Eight Jean Delemer Rang 3 und Klassensieg 1932 Raymond Sommer Alfa Romeo 8C 2300LM Jean Delemer Ausfall Kupplungsschaden 1933 Scuderia Ferrari Alfa Romeo 8C 2300 Henri Stoffel Rang 2 1936 Scuderia Ferrari Alfa Romeo 8C 2900A Compr. Francesco Severi Gesamtsieg 1938 Alfa Corse Alfa Romeo 8C 2900B Clemente Biondetti Ausfall Antriebswelle
Weblinks
Einzelnachweise
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