Die Kawasaki Z1000 ist ein sportliches Naked Bike des japanischen Herstellers Kawasaki, welches von 2003 bis 2020 produziert wurde. Sie ist von Kawasaki als Nachfolgerin der von 1972 bis 1984 gebauten Z-Reihe auf den Markt gebracht worden, hat allerdings nur wenige Ähnlichkeiten mit den alten Modellen. Seit dem Jahr 2004 bildet sie mit ihrer kleinen Schwester der Z 750 eine Modellreihe. Von der Z 1000 wurden bisher drei Modellversionen produziert. Für die Modellversion ab 2010 wurde erstmals nicht mehr der 953-cm3-Motor der inzwischen eingestellten ZX-9R, sondern ein eigenständiges Aggregat mit 1043 cm3 Hubraum verbaut. Mit der Bezeichnung Z 1000 lehnt sich Kawasaki an das Urmodell Z 1000 aus dem Jahr 1977 an.

Modellverlauf

Im Streetfighter-Stil wurde die Z1000 gegen Ende 2002 der Öffentlichkeit vorgestellt. Auffälliges Merkmal sind die beiden Auspuffrohre auf der rechten und linken Seite, die stilistisch bis ins Modelljahr 2010 fortgeführt werden. Die für Deutschland vorgesehene Stückzahl für das Modelljahr 2003 war bereits im August 2003 ausverkauft. Die Motorräder wurden für das Modelljahr 2007 und 2010 jeweils erneuert. Zusätzlich wurde aber jährlich Modellpflege betrieben, die sich jedoch auf kleinere Änderungen beschränkte, wie Farbgebung. Erst mit den größeren Modellpflege-Versionen wurden viele Einzelheiten überarbeitet oder komplett neu entworfen. Mit dem aktuellen Modell von 2014 hat Kawasaki das Design verschärft, um den Streetfighter-Stil aggressiver zu präsentieren.

2003–2006 Die Z1000 (intern ZRT00A) wurde mit ungeregeltem Katalysator gebaut und blieb von 2003 bis 2006 bis auf einige Details im Rahmen der Modellpflege wie z. B. Lackierung, Wegfahrsperre, Getriebezahnräder, Federarten im Fahrwerk nahezu unverändert.

2007–2009 Das Nachfolgemodell (intern ZRT00B) wurde mit geregeltem Katalysator gebaut und weist bis auf den für das Modell typischen 4-Rohr-Auspuff ein grundlegend überarbeitetes Design auf. Erstmals war dieses Modell auch mit ABS erhältlich (intern ZRT00C).

2010–2013 Am 5. Oktober 2009 wurde die Z1000 (intern ZRT00D bzw. mit ABS ZRT00E) des Modelljahres 2010 offiziell vorgestellt. Sie wartet mit einem erneut komplett überarbeiteten Design, einem Aluminiumrahmen und einem neu entwickelten Motor mit 1043 cm³ auf. Sie hat außerdem eine neue digitale Tachoeinheit bekommen.

2014–2020 Am 5. November 2013 wurde die Z1000 (intern ZZRT00F bzw. mit ABS ZZRT00G) des Modelljahres 2014 mit der japanischen Philosophie Sugomi präsentiert. Sie wurde wieder komplett überarbeitet. Fahrwerk, Bremsen, Motor und Licht sind komplett neu bzw. überdacht worden. Der Scheinwerfer wurde an die heutige Zeit angepasst und wird mit LED betrieben.

Ab 2021 Die Z1000 ist seit 2021 nicht mehr im Modellprogramm von Kawasaki. Als Grund wurden die Euro-5 Regelung und Herausforderungen wegen der Covid-Pandemie gegeben. Im Oktober 2025 hat Kawasaki das Nachfolgemodell Z1100 vorgestellt. Das neue Modell basiert technisch auf der Z1000 von 2014, wurde aber mit einer 6-Achsen-IMU, modernen elektronischen Fahrhilfen, einem TFT-Farbdisplay und vollumfänglich LED-Beleuchtung ausgestattet. Es gibt sie in der Standardversion und einer aufgewerteten Version Z1100 SE.

Technische Daten

Modelljahre 2003–20062003-2006 Z 1000 Owners Manuals 2007–2009 2010–2013 2014–20202014 Z 1000 ABS Sport 2026– MotortypFlüssigkeitsgekühlter 4-Takt Reihenvierzylinder, 16 Ventile Hubraum953 cm³1043 cm³ 1099 cm³ Bohrung × Hub77,2 mm × 50,9 mm77,0 mm × 56,0 mm 77,0 mm × 59 mm Maximales Drehmoment 95,6 Nm bei 8.000/min 98,7 Nm bei 8.200/min 110 Nm bei 7.800/min 110,8 Nm bei 7.300/min 113 Nm bei 7.600/min Leistung 93,4 kW (127 PS) bei 10.000/min 92 kW (125 PS) bei 10.000/min 101,5 kW (138 PS) bei 9.600/min 104,5 kW (142 PS) bei 10.000/min2014 Kawasaki Z 1000 – motorcycle review – Top Speed 100 kW (136 PS) bei 9.000/min Verdichtung 11,2:1 11,8:1 Gemischaufbereitung 36 mm x 4 (Keihin) 38 mm x 4 (Keihin) ZündungZündspuleDigital Getriebe 6-Gang Kupplung Mehrscheibennasskupplung Antrieb Kette RahmenZentralrohrrahmen (mit Motorhilfsrahmen) aus hochfestem Stahl Aluminium-Doppelprofil-Rückgratrahmen Lenkkopfwinkel / Nachlauf 24° / 101 mm 24,5° / 103 mm 24° / 101 mm Radaufhängung vorne / Federweg 41 mm Upside-Down-Gabel mit stufenloser Zugstufendämpfung und einstellbarer Federvorspannung / 120 mm Radaufhängung hinten / Federweg Zentralfederbein mit Gasdruckdämpfer, stufenloser Zugstufendämpfung und einstellbarer Federvorspannung / 136 mm Reifendimension vorne 120/70 ZR17 Reifendimension hinten 190/50 ZR17 Radstand 1420 mm 1445 mm 1440 mm 1435 mm 1440 mm Vorderradbremse Doppelscheibe 300-mm-Doppelscheibenbremse im Petal-Design 310-mm-Doppelscheibenbremse Hinterradbremse Scheibenbremse 250-mm-Einzelscheibenbremse im Petal-Design 260-mm-Einzelscheibenbremse Bremsenhersteller Tokico Tank Kapazität 18 l 18,5 l 15 l 17 l Trockengewicht 198 kg 205 kg 218 kg 221 kg Sitzhöhe 820 mm 815 mm Länge 2080 mm 2090 mm 2095 mm 2045 mm 2055 mm Breite 770 mm 780 mm 805 mm 790 mm 825 mm Höhe 1055 mm 1065 mm 1085 mm 1054 mm 1085 mm Bodenfreiheit 145 mm 160 mm 140 mm 125 mm

Neuzulassungen in Deutschland

Jahr Quelle Neuzulassungen 2014 1298 2013 745 2010 1251 2009 888 2008 965 2003 2825

Literatur

Weblinks

Kawasaki-Website Die Z 1000 von 2003 bis Heute

Einzelnachweise

Z 1000