Die Dálnice 35 (tschechisch für „Autobahn 35“) ist eine gut zur Hälfte fertiggestellte Autobahn in Tschechien, die südwestlich von und parallel zu Riesengebirge (Krkonoše), Adlergebirge (Orlické hory) und Altvatergebirge (Hrubý Jeseník) verlaufen wird. Sie ersetzt die Staatsstraße 35 zwischen Úlibice (6 Kilometer östlich von Jičín) über Hradec Králové und Olmütz (Olomouc) nach Lipník nad Bečvou und mündet dort in die Autobahn D1 (Brno – Ostrava). Auf ihr verläuft ein Teil der Europastraße 442.
Bis zum 31. Dezember 2015 war sie als Schnellstraße klassifiziert und trug die Bezeichnung Rychlostní silnice 35 (R35).
Planungsgeschichte Mit Beschluss der Regierung der ČSSR Nr. 286 vom 10. April 1963 wurde der Bau einer Autobahn D35 Hradec Králové – Litomyšl – Svitavy – Jevíčko – Konice – Olomouc – Lipník nad Bečvou festgelegt. Sie sollte von der Dálnice 11 bei Hradec Králové abzweigen und bei Lipník nad Bečvou in die Dálnice 47 (heute: D1) einmünden. Nach dem Ende der ČSFR wurde durch die Regierung der Tschechischen Republik die Planung ab 1993 weiterverfolgt, jedoch nur als Schnellstraße R35. Hinzu kam allerdings der Abschnitt von Hradec Králové über Turnov nach Liberec als nördliche Verlängerung. Mit dem Änderungsgesetz Nr. 268/2015 wurde die R35 mit Wirkung zum 1. Januar 2016 zur Dálnice 35 umklassifiziert, aber nur für den Abschnitt Úlibice – Hradec Králové – Olomouc – Lipník nad Bečvou. Der bereits als R35 fertiggestellte Abschnitt Liberec – Turnov wurde zur Staatsstraße 35 abgestuft.
Bau und fertiggestellte Abschnitte Abschnitt Úlibice – Hradec Králové Der Abschnitt zwischen Úlibice und Hradec Králové ist in zwei Teilabschnitten bereits fertiggestellt. Zwei Streckenteile sind im Bau, davon soll einer bis Ende 2026 fertiggestellt sein. Der letzte fehlende Abschnitt, die Umgehung Úlibice, soll auch noch 2026 in Angriff genommen werden:
Abschnitt Länge Status Baubeginn Fertigstellung Querschnitt Entwurfs-geschwindigkeit Sonstiges Umgehung Úlibice (Anbindung an I/35, I/16) 1,641 km planfestgestellt geplant: 2026 geplant: 2029 D25,5 100 Úlibice – Hořice 16,346 km im Bau 29. April 2026 geplant: März 2029 D26,0 130 mit Tank- und Rastanlage Holovousy sowie Autobahnmeisterei Chomutice Hořice – Sadová 10,450 km unter Verkehr 7. November 2023 16. Dezember 2025 D25,5 120 Sadová – Plotiště nad Labem, 1. Bauabschnitt 1,260 km 16. September 2024 16. Dezember 2025 Sadová – Plotiště nad Labem, 2. Bauabschnitt 6,277 km im Bau 16. September 2024 geplant: Dezember 2026
Abschnitt Hradec Králové – Staré Město Im Abschnitt zwischen Hradec Králové und Staré Město sind mehrere zusammenhängende Teilstrecken zwischen dem Autobahndreieck mit der Dálnice 11 bei Sedlice und Ostrov (Kreis Chrudim) bereits für den Verkehr freigegeben. Die weiteren Abschnitte befinden sich bis auf einen, der 2026 in Angriff genommen werden soll, bereits im Bau:
Abschnitt Länge Status Baubeginn Fertigstellung Querschnitt Entwurfs-geschwindigkeit Sonstiges Sedlice (D11) – Opatovice nad Labem 4,190 km unter Verkehr November 2006 27. November 2009 R24,5 und R25,5 120 Opatovice nad Labem – Časy 12,610 km 14. März 2019 15. Dezember 2021 D26,0 130 Časy – Ostrov (Kreis Chrudim) 14,700 km 4. Dezember 2018 22. Dezember 2022 mit Tank- und Rastanlage Dolní Roveň und Autobahnmeisterei Městec Ostrov (Kreis Chrudim) – Vysoké Mýto 7,000 km im Bau 6. Mai 2024 geplant: 2026 einschließlich Tunnel Homole Vysoké Mýto – Džbánov (Kreis Ústí nad Orlicí) 5,950 km unter Verkehr 16. November 2023 16. Dezember 2025 Džbánov (Kreis Ústí nad Orlicí) – Litomyšl 7,589 km im Bau 8. April 2024 geplant: 2027 mit PWC-Anlage Hrušová beidseitig Litomyšl – Janov (Kreis Svitavy) 10,440 km im Bau 10. Februar 2025 geplant: 2027 Janov (Kreis Svitavy) – Opatovec 11,753 km unter Verkehr 5. Mai 2023 18. Dezember 2025 mit Autobahnmeisterei Opatovec Opatovec – Staré Město (Kreis Svitavy) 16,600 km planfestgestellt geplant: 2026 geplant: 2030 einschließlich Tunnel Dětřichov und Anschluss an Staatsstraße I/73 nach Brno sowie Tank- und Rastanlage Staré Město
Abschnitt Staré Město – Olomouc – Lipník nad Bečvou Die Teilstrecken zwischen Mohelnice und Olomouc entstanden bereits in den 1970er und 1980er Jahren. Es folgten der Bau der Verbindung zwischen Olomouc/Slavonín und Lipník nad Bečvou in den 1990er Jahren. Mit der Herstellung des letzten Teilabschnitts soll 2026 begonnen werden:
Abschnitt Länge Status Baubeginn Fertigstellung Querschnitt Entwurfsgeschwindigkeit Sonstiges Staré Město (Kreis Svitavy) – Mohelnice (einschl. Tunnel Maletín) 18,230 km planfestgestellt geplant: 2026 geplant: 2030 D26,0 130 Mohelnice – Loštice, Umgehung Řimice 5,4 km unter Verkehr 1979 S22,5 100 wegen zu schmalem Standstreifen Modernisierung zwischen 2028 und 2032 geplant: Anbau von 81 Nothaltebuchten, 8 Flächen für Wartungsfahrzeuge, Lärmschutz, eine Wildbrücke in Kategorie D27,5 Řimice – Mladeč 4,5 km 1983 Mladeč – Nasobůrky 3,2 km 1986 Nasobůrky – Unčovice 4,9 km 1978 Unčovice – Příkazy 2,7 km 1984 Umgehung Příkazy 3 km 1985 Příkazy – Křelov 2,5 km 1978 mit 2022 fertiggestellter PWC-Anlage Skrbeň vpravo in Richtung Olomouc; wegen zu schmalem Standstreifen Modernisierung der D35 zwischen 2028 und 2032 geplant: Anbau von Nothaltebuchten, Flächen für Wartungsfahrzeuge, Lärmschutz Křelov – Slavonín, 1. Bauabschnitt 2,750 km 27. Oktober 2004 1. November 2007 R22,5 120 wegen zu schmalem Standstreifen Modernisierung zwischen 2028 und 2032 geplant: Anbau von Nothaltebuchten, Flächen für Wartungsfahrzeuge, Lärmschutz Křelov – Slavonín, 2. Bauabschnitt 3,166 km 27. Februar 2024 20. November 2025 D22,5 120 Slavonín (Dálnice 46) – Přáslavice 14,650 km November 1999 6. Oktober 2003 R26,5 120 PWC-Anlage Nemilany vpravo mit Kiosk in Richtung Lipník nad Bečvou in Planung, Umsetzung voraussichtlich 2027–2028 Přáslavice – Velký Újezd 8,050 km Dezember 1993 10. Oktober 1997 Velký Újezd – Lipník nad Bečvou (Dálnice 1) 7,347 km Oktober 1996 22. Juli 1999
Aufgegebene Planungen Abschnitt Liberec – Turnov Zwischen Liberec und Turnov erfolgte im Zusammenhang mit der Planung der Schnellstraße R35 ein autobahnähnlicher, vierstreifiger Aus- und Neubau, der seit 1. Januar 2016 als Silnice I/35 gewidmet ist:
Abschnitt Länge Baubeginn Fertigstellung Querschnitt Entwurfsgeschwindigkeit Sonstiges AS Liberec-Doubí – Jeřmanice3,200 km19961998R22,580am 11. November 2007 als Kraftfahrstraße gewidmet Jeřmanice – Rádelský Mlýn2,750 km19721974S22,080Umbau von April 2007 bis August 2008 in R22,5/80 (auf 2,105 km) Rádelský Mlýn – Hodkovice2,135 kmMai 2002Dezember 2003R22,580Umbau Kreuzung Rádelský Mlýn zu planfreier AS (März 2020–Dezember 2021) Hodkovice – Ohrazenice (3. Bauabschnitt)2,965 kmMärz 1998August 2000S22,580 Hodkovice – Ohrazenice (2. Bauabschnitt)1,620 kmMai 1995Oktober 1997R22,580 Hodkovice – Ohrazenice (1. Bauabschnitt)3,940 kmNovember 1989Mai 1995R22,580teilweise bereits 1993/94 in Betrieb genommen
Abschnitt Turnov – Ulibice Für den Abschnitt Ohrazenice/Turnov nach Úlibice ist entgegen ursprünglicher Planungen aufgrund der Nähe zum Geopark Český ráj seit 2016 keine Autobahn mehr geplant. Hier soll die I/35 komplett neu trassiert werden. Im ersten, rund 12 Kilometer langen Abschnitt bis Žernov wird die neue I/35 zwar vier Fahrstreifen haben, die weiteren gut 20 Kilometern dann jedoch nur noch drei Fahrstreifen im 2+1-System. Das Autobahndreieck bei Ohrazenice, wo die neue I/35 anschließen wird, soll zum Autobahnkreuz umgebaut werden. Turnov wird westlich und südwestlich eine neue Umgehung erhalten mit den Anschlussstellen Přepeře (km 1) und Valdštejnsko (km 5) sowie dem 900 Meter langen Tunnel Pelešany dazwischen. Die Trasse verläuft sodann weiter östlich um Rovensko pod Troskami mit den Anschlussstellen Žernov (km 12) und Čímyšl (km 18). Libuň wird nördlich, Kněžnice südlich umgangen. Hier entsteht die Anschlussstelle Kněžnice (km 23). Zwischen Železnice im Norden und Valdice im Süden erhält die I/35 eine weitere Anschlussstelle Valdice (km 28). Westlich von Radim verläuft die Trasse schließlich zum Anschluss bei Úlibice mit der D35 sowie I/16. Auf diesem Abschnitt entsteht die Rastanlage Soběraz (bei km 29). Die Strecke ist insgesamt 32,503 km lang und wird in zwei Querschnitten (S21,5 und S15,25) jeweils mit der Entwurfsgeschwindigkeit 110 km/h ausgeführt. Die Umweltverträglichkeitsprüfung wurde im August 2021 abgeschlossen. Baubeginn soll 2029 sein, die Fertigstellung ist bereits für 2031 geplant.
Abschnitt Länge Status Baubeginn Fertigstellung Querschnitt Entwurfsgeschwindigkeit SonstigesOhrazenice – Žernov12,4 kmUmweltverträglichkeitsprüfung abgeschlossengeplant: 2029geplant: 2031S21,5110einschließlich Tunnel Pelešany (900 m)Žernov – Úlibice20,1 kmS15,25110mit Rastanlage Soběraz
Verbindung zwischen Staatsgrenze CZ/PL und Liberec Die sich an die deutsche Bundesstraße 178 und eine polnische Verbindungsstrecke (Droga wojewódzka 332) von 3,8 Kilometern Länge im Raum Zittau anschließende Strecke bis nach Liberec war zu keiner Zeit als Teil der R35 bzw. D35 vorgesehen. Vielmehr wurden sämtliche Abschnitte als Teil der Silnice I/35 realisiert, auch wenn sie teilweise autobahnähnlich und vierstreifig trassiert wurden. Es handelt sich im Einzelnen um folgende Teilstrecken:
Abschnitt Länge Baubeginn Fertigstellung Querschnitt Entwurfsgeschwindigkeit Sonstiges Staatsgrenze CZ/PL – Hrádek nad Nisou0,671 kmApril 2007November 2008S11,580 Ortsumgehung Hrádek nad Nisou3,478 kmFebruar 1998August 2000S11,580Verkehrsfreigabe bereits 1999 Hrádek nad Nisou – Bílý Kostel nad Nisou7,636 kmMai 2009Juli 2014S11,580 Bílý Kostel nad Nisou – Stráž nad Nisou2,965 kmMärz 2004Juni 2006S22,580 Stráž nad Nisou – Liberec (1. Bauabschnitt)2,700 km1986R22,580 Stráž nad Nisou – Liberec (2. Bauabschnitt)1,600 km19901993R22,580Verkehrsfreigabe bereits 1992 Liberec – Doubí3,600 km19961998R22,580
Vignettenpflicht Mautpflichtig sind folgende Strecken der D35 (Stand 2025): Sedlice – Ostrov (Ausfahrt 127 – km 158) auf 31 km Mohelnice-jih – Křelov (Ausfahrten 235–261) auf 26 km Holice – Lipník nad Bečvou (Ausfahrten 276–296) auf 20 km
Weblinks
D35 České Dálnice (tschechisch) Publikation des Betreibers Ředitelství silnic a dálníc ČR zur ehemaligen Rychlostní silnice R35 Liberec –Turnov – Jičín–Hradec Králové – Mohelnice –Olomouc –Lipník n. B. (2015), PDF
Einzelnachweise
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