Der Oberleitungsbus Mailand besteht seit dem 28. Oktober 1933 und wird von der örtlichen Verkehrsgesellschaft Azienda Trasporti Milanesi (ATM) betrieben. Das Netz wurde insbesondere in den 1960er-Jahren stark ausgebaut, es erreichte damals eine maximale Länge von 88 Kilometern und führte bis in die Nachbargemeinde Bresso, sie wurde durch die Linie 83 bedient. Zwischen 1975 und 1985 wurden dann viele Linien auf Omnibus-Betrieb umgestellt. Im Dezember 2010 wurde auch der Abschnitt Piazzale Loreto–Bahnhof Lambrate der Linie 93 auf Dieselbus-Betrieb umgestellt. Heute verkehren noch vier Linien, die Netzlänge beträgt 40,4 Kilometer. Als Besonderheit bilden die Linien 90 und 91 zusammen eine Ringlinie:
90: Rundverkehr im Uhrzeigersinn 91: Rundverkehr entgegen dem Uhrzeigersinn 92: viale Isonzo–Bovisa FN 93: viale Omero–Lambrate FS
Fahrzeuge
Der heutige Wagenpark umfasst 101 Fahrzeuge, davon 90 Gelenkwagen. Sie sind in den beiden Depots Molise und Novara untergebracht. Gefahren wird mit einer Spannung von 600 Volt Gleichstrom.
Nummern Anzahl Hersteller/Modell Elektrik Art Baujahre 150px 932–934, 945, 949, 955, 961, 968 8 Iveco/Fiat/Ansaldo/Socimi CGE Solo 1983–1985 150px 101, 103, 107–113, 115–118, 120–125, 129–131 22 Iveco/Socimi AEG-Cuzac Gelenk 1991–1992 150px 201–203, 205–207, 209, 216–217, 219, 223, 229–230, 232 14 BredaBus/Menarini AEG-Cuzac Gelenk 1992–1993 150px 302, 307 2 MAN/Autodromo Adtranz/Kiepe Gelenk 1997 150px 401, 402, 405–407, 409 6 Irisbus Cristalis Alstom Gelenk 2005 150px 700–744 45 Van Hool NewAG300T Kiepe Gelenk 2009–2012 150px 90 Solaris Trollino 18 Gelenk 2019–
Siehe auch
Straßenbahn Mailand Metropolitana di Milano
Weblinks
ATM Milano
Bilder auf railfaneurope.net Bilder auf public-transport.net
Mailand Kategorie:Verkehr (Mailand)