SA Le Zèbre, ursprünglich Bizet Constructions, war ein französischer Hersteller von Automobilen. mini|Aktie über 100 Francs der SA des Automobiles Le Zèbre vom 26. Juli 1919
Unternehmensgeschichte Jules Salomon und Jacques Bizet lernten sich in den 1900er Jahren kennen, als sie bei Automobiles Unic tätig waren. Bizet beauftragte Salomon mit der Entwicklung eines Kleinwagens. Im Oktober 1909 verließen beide Unic und gründeten ihr eigenes Unternehmen Bizet Constructions im 17. Arrondissement in Paris. Da sich keiner der beiden mit dem Wunsch durchsetzen konnte, seinen eigenen Namen als Markennamen zu verwenden, wählten sie Le Zèbre, zu deutsch Das Zebra, vermutlich abgeleitet vom Spitznamen eines Unic-Mitarbeiters. Die Geschäftsleute Emile Akar und Joseph Lamy waren ebenfalls am Unternehmen beteiligt. Im selben Jahr war die Markteinführung des ersten Modells. 1911 erfolgte die Umfirmierung in Société anomyme des automobiles Le Zèbre.
1931 endete die Produktion. Die Liquidation zog sich bis 1938 hin.
Insgesamt entstanden etwa 9500 Fahrzeuge.
Fahrzeuge mini| Le Zèbre von 1909 Jules Salomon, der später bei Citroën den Citroën Typ A entwarf, entwickelte das erste Modell 5 CV mit einem Einzylindermotor mit 601 cm³ Hubraum mit einer Bohrung von 85 mm und einem Hub von 106 mm. Der Radstand betrug 2700 mm und die Spurweite 1000 mm. 1912 folgten zwei Vierzylindermodelle mit 785 und 942 cm³ Hubraum. Die Modelle wurden in relativ großen Stückzahlen bis 1917/18 produziert. Ab 1923 gab es ein größeres Modell mit 2000 cm³ Hubraum.
Fahrzeuge dieser Marke sind in mehreren Automuseen zu besichtigen, überwiegend in Frankreich. Nach einer Zählung im Jahre 1996 existieren weltweit noch 250 komplette Fahrzeuge, wobei sich über 20 allein in Belgien befinden.
Type A, 4/5 PS, 1909 - 1917 Type B, 10 PS, 1912 - 1917, 1743 cm³ (68 mm Bohrung 120 mm Hub) Type C, 6 PS, 1912 - 1918 Type D, 8 PS, 1919 - 1923, 998 cm³ (55 mm Bohrung 105 mm Hub), Vierganggetriebe Radstand 2520 mm, Spurweite 1150 mm, Länge 3400 mm, Breite 1350 mm Type Einzylinder, 1920 - 1923 Type C / Type Armee, 6 PS, 1924 Type E, 8 PS, 1923 Model 10 PS, Licence Amilcar, 1923 Type E, Amilcar, 1923 - 1925 Type Z, 1924 - 1930 Model 8/10 CV, nur Prototyp
Literatur
George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch). Philippe Schram: Der Epos der Firma Le Zèbre und ihr Beitrag bei der Einführung von Amilcar und Citroën.
Weblinks
Auf gtue-oldtimerservice.de. www.lezebre.eu (abgerufen am 10. Juni 2013)
Einzelnachweise George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch). Schram: L'épopée de la société Le Zèbre et sa contribution aux lancements d'Amilcar et de Citroën. Eric Favre: Le Zèbre invente l’auto populaire ! Auf gazoline.net vom 15. September 2003, abgerufen am 25. Januar 2025 (französisch).
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