Die Autobahnspinne in Dresden-Hellerau war von 1951 bis 1971 eine internationale Motorrad- und Autorennstrecke auf dem Gebiet des Autobahndreiecks Dresden-Nord (A 4/A 13).Kurs der Autobahnspinne Dresden-Hellerau Der nördliche Teil der „Hellerauer Spinne“ gehört zu Volkersdorf. Besonderheit der Streckenführung Mit drei Spitzkehren war die Streckenführung etwas ungewöhnlich, aber den Gegebenheiten eines Autobahndreiecks angepasst. Andere Rennkurse, wie der Bautzener Autobahnring unter Verwendung der Anschlussstelle Bautzen-West, verfügten über zwei Spitzkehren. Sonst dominierten bei den Rennstrecken die Rundkurse (Rundstrecken). Das hieß aber nicht, dass die Planer von Rennstrecken keine Spitzkehren mehr vorsahen, sondern beim Umbau und Verkürzung des Hockenheimrings im Jahr 2002 wurde wieder eine Spitzkehre eingebaut.
Die niedrige Geschwindigkeit der Fahrzeuge in den Kehren bot dem Zuschauer ein genaueres Bild von den Rennfahrzeugen und Fahrern. Außerdem waren für die Besucher die unterschiedlichen Bremsmanöver der Fahrer vor den Spitzkehren recht aufschlussreich.
Geschichte Die Strecke mit einer Länge von 6,443 km wurde erstmals bei den DDR-Meisterschaften 1951 befahren.I Autobahnspinne Dresden 1951 Bei diesem Rennen siegte Paul Greifzu in einem BMW-Eigenbau. Heinz Melkus konnte auf der Autobahnspinne mehrere Siege erringen. Ab 1957 wurde der Kurs leicht verändert und betrug ab dann 5,3 km. Die Rennen des Jahres 1968 fielen wegen des Einmarsches der Warschauer-Pakt-Staaten in die ČSSR aus. Das letzte Rennen fand 1971 statt.XIX Int. Autobahnspinne-Rennen Dresden 1971
Rennen (Auswahl) Rennen Datum Klasse Sieger Modell I. Autobahnspinne 17. Juni 1951 Formel 2 Paul Greifzu BMW (Eigenbau) II. Autobahnspinne 27. Juli 1952 Motorrad (250 cm³) Ewald Kluge DKW III. Autobahnspinne 26. Juli 1953 Formel 2 Edgar Barth EMW 52/53 – BMW IV. Autobahnspinne 13. Juni 1954 Formel 2 Rudolf Krause BMW-Greifzu 51/54 13. Juni 1954 Formel 3 Theo Helfrich Cooper T31 Norton V. Autobahnspinne 22. Mai 1955 Formel 3 Heinz Melkus Melkus Post JAP VI. Autobahnspinne 22. September 1957 Formel 3 Lex Beels Cooper T42 Norton VII. Autobahnspinne 21. September 1958 Formel 3 Jos Saveniers Cooper T42 Norton VIII. Autobahnspinne 5. Juli 1959 Formel Junior Heinz Melkus Melkus 59 Wartburg 5. Juli 1959 Formel 3 Kurt Ahrens jun. Cooper T42 Norton IX. Autobahnspinne 18. September 1960 Formel Junior Kurt Ahrens jun. Cooper T52 Fiat X. Autobahnspinne 10. September 1961 Formel Junior Kurt Ahrens sen. Lotus 20 Ford XI. Autobahnspinne 23. September 1962 Formel Junior Max Byczkowski Melkus 62 Wartburg XII. Autobahnspinne-Rennen 22. September 1963 Formel Junior John Peterson Brabham BT6 Ford 29. September 1963 Motorrad (125 cm³) Helga Steudel MZ RE 125 XIII. Autobahnspinne-Rennen 20. September 1964 Formel 3 Max Byczkowski Melkus 64 Wartburg XIV. Autobahnspinne-Rennen 12. September 1965 Formel 3 Christian Pfeiffer SEG II Wartburg XV. Autobahnspinne-Rennen 18. September 1966 Formel 3 Dieter Bohnhorst Brabham BT16 Ford XVI. Autobahnspinne-Rennen 10. September 1967 Formel 3 Heinz Melkus Melkus 64 Wartburg XVII. Autobahnspinne-Rennen 14. September 1969 Formel 3 Heinz Melkus Melkus 64 Wartburg XVIII. Autobahnspinne-Rennen 6. September 1970 Formel 3 Freddy Kottulinsky Lotus-Ford 59 XIX. Autobahnspinne-Rennen 4. September 1971 Formel 3 Freddy Kottulinsky Lotus 69 – BMW/Schnitzer
Weblinks Cover der Programmhefte der Rennen auf der Autobahnspinne Bilder der Autobahnspinne-Hellerau auf deutschefotothek.de Informationen zur Autobahnspinne auf motorrennsportarchiv.de www.autobahnspinne.de Autobahnspinne im Stadtwiki Dresden mit Bildergalerie
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