Der Flughafen Dinard-Pleurtuit-Saint-Malo (Eigenbezeichnung Aéroport Dinard Bretagne, ) ist ein französischer Flughafen. Er liegt in der Kommune Pleurtuit im französischen Département Ille-et-Vilaine in der Region Bretagne. Träger des Flughafens ist ein Konsortium der Industrie- und Handelskammer von Rennes et Pays de Saint-Malo mit Vinci Airports.

Geschichte Im Zweiten Weltkrieg besetzte ihn die deutsche Luftwaffe.

Die folgende Tabelle zeigt eine Auflistung ausgesuchter fliegender aktiver Einheiten (ohne Schul- und Ergänzungsverbände) der Luftwaffe der Wehrmacht die hier zwischen 1940 und 1944 stationiert waren.

Von Bis EinheitHenry L. deZeng IV: Luftwaffe Airfields 1935-45 France (with Corsica and Channel Islands), abgerufen am 5. September 2014Juni 1940Juli 1940Stab des Kampfgeschwaders 28 (Stab/KG 28)Juli 1940Dezember 1940Stab des Sturzkampfgeschwaders 3 (Stab/St.G 3)Juli 1940Januar 1941Stab des Sturzkampfgeschwaders 2 (Stab/St.G 2)August 1940Januar 1941Stab des Sturzkampfgeschwaders 2 (I./St.G 2)August 1940Januar 1941II. Gruppe des Kampfgeschwaders 27 (II./KG 27)Mai 1942Februar 1943Stab des Kampfgeschwaders 6 (Stab/KG 6)Juli 1942Juli 1942II. Gruppe des Kampfgeschwaders 6 (II./KG 6)August 1943Juni 19441. und 2. Staffel der Nahaufklärungsgruppe 13 (1.u. 2./NAGr. 13)

mini|Unterhalt einer F-28 der Fluggesellschaft Saudia auf dem Aeroport Dinard–Pleurtuit–Saint-Malo Auf der Westseite der Hauptpiste ist die Wartungsfirma Sabena Technics zuhause, welche Anfang 2019 vor Ort etwa 500 Arbeitnehmer beschäftigte, Tendenz steigend, nachdem die Zahl im Jahr 2010 schon einmal bei 700 Personen gelegen hatte.Nuages de cendres : l’aéroport de Dinard est toujours bloqué, ouest-france, 20. April 2010 Das Unternehmen wartete früher Propeller-Verkehrsflugzeuge der Hersteller Fokker und Nord sowie die Jets der Fokker-Fellowship-Familie und die Fokker 100. Der größte Kunde ist die französische Luftwaffe, welche zudem Dassault Falcon zur Überholung bringt.Maintenance aéronautique. 250 personnes seront embauchées à Sabena Technics à Dinard, ouest-france, 11. Februar 2019 Ab 2013 wurden auch Puma-Helikopter der Armee überholt.Dinard. L'entretien de 113 Puma français confié en partie à Sabena Technics, ouest-france, 10. September 2013

Flugbetrieb Der Flughafen Dinard-Pleurtuit-Saint-Malo ist als ouvert à la CAP (offen für den öffentlichen Luftverkehr) klassifiziert (ähnlich zu einem Verkehrslandeplatz in Deutschland). Er verfügt über drei Start- und Landebahnen: eine 2200 m lange und 45 m breite Start- und Landebahn aus Asphalt (Bezeichnung: 17/35), eine 1445 m lange und 45 m breite Start- und Landebahn aus Asphalt (Bezeichnung: 12/30) und eine 200 m lange und 20 m breite Start- und Landebahn aus Gras (Bezeichnung: 17R/35L; nur für Ultraleichtflugzeuge). Am Flugplatz ist eine Tankstelle für AvGas 100 LL und Jet A1 vorhanden. Es findet Flugbetrieb mit Motorflugzeugen und Ultraleichtflugzeugen statt.

Zwischenfälle Von 1972 bis Juli 2022 kam es am Flughafen Dinard und in seiner näheren Umgebung zu drei Totalschäden von Flugzeugen. Dabei kam es nicht zu Todesfällen. Auszug:

Am 15. November 1972 wurde eine Britten-Norman BN-2A9 Islander der Rousseau Aviation (Luftfahrzeugkennzeichen F-BTGH) auf dem Flughafen Dinard-Pleurtuit irreparabel beschädigt. Die Maschine war erst sieben Monate zuvor fabrikneu übernommen worden.Islander Historians: Islander 2005. Staines, 2005, S. 77.

Am 25. Februar 1988 wurde eine Beechcraft 99 der französischen Transport Aérien Transrégional (TAT) (F-BTMJ) auf dem Flughafen Dinard-Pleurtuit irreparabel beschädigt. Nähere Umstände sind nicht bekannt. Menschen kamen nicht zu Schaden.

Am 23. März 1991 fing eine Fairchild-Hiller FH-227B der französischen Transport Aérien Transrégional (TAT) (F-GCPZ) auf dem Flughafen Dinard-Pleurtuit Feuer und brannte aus. Menschen kamen nicht zu Schaden.

Siehe auch Liste von Flughäfen in Frankreich

Weblinks

Website des Flughafens (engl. und franz.)

Einzelnachweise

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