Liste der Intercity-Linien (Deutschland)

Die Liste der Intercity-Linien enthält alle von DB Fernverkehr betriebenen Intercity-Linien (IC).

mini|Ein IC mit klassischen Wagen („IC 1“) bei Stralsund mini|Eine IC2-Garnitur bei Koblenz

Erklärung Die Liste ist wie folgt aufgebaut:

Es sind zunächst alle Linien in ihrer offiziellen Bezeichnung genannt. Einzelne Linien werden allerdings in einzelne Teile, die etwas von der offiziellen Liniennummer abweichen, gegliedert, damit der Linienverlauf nachvollziehbarer ist. In der Spalte Linienverlauf werden alle Halte genannt, die die Züge bedienen. Stationen, die jedoch nur durch einzelne Züge bedient werden, weil sie durchfahren oder auch umfahren werden, sind kursiv dargestellt. Linienverzweigungen und Flügelungen werden durch geteilte bzw. zusammengeführte Zeilen oder auch in separaten Tabellen dargestellt. Weiteres dazu erklärt der Text über den Tabellen. Zusätzliche Entlastungs- und Verstärkerzüge sind nicht Teil dieser Liste.

Zu den internen Verlinkungen:

Diese Liste führt alle Halte der jeweiligen Linien auf, dadurch sind die einzelnen Tabellen per se sehr lang. Daher wird auf alle Zusätze bei den Bahnhofsnamen verzichtet, die sich nicht aus dem Kontext heraus ergeben:

„Hbf“, „Bf“, „HB“, „Centraal“, „Centrale“, „Główny“, „hl. n.“ etc. werden grundsätzlich weggelassen, auch dann, wenn es in der jeweiligen Stadt weitere Halte gibt, welche dann genauer spezifiziert werden müssen. Alle regionalen Zusätze wie zum Beispiel (Breisgau), (Westf), (Main), „am Rhein“ oder „im Pongau“ werden weggelassen, sofern keine Verwechslungsgefahr besteht. Auch Namenszusätze wie „Lutherstadt“ werden weggelassen, um den Laufweg besser lesbar zu halten.

Aktuelle Linien Linie 17 Die IC-Linie 17 wurde zum 15. Dezember 2019 neu geschaffen. Hierbei handelt es sich um eine Leistung, die seit 9. März 2020 im Zwei-Stunden-Takt bedient wird. Zwischen Rostock und Berlin tritt die IC-Linie 17 die Nachfolge der bis zum Jahr 2002 hier verkehrenden Interregio-Linie 25 an. Die einzelnen Zugpaare der IC-Linie 28 werden hier durch die Linie 17 ersetzt. Auf dem Abschnitt zwischen Berlin und Dresden ergänzt die Linie die hochausgelastete EuroCity-Linie 27 nach Prag und bindet den Flughafen Berlin Brandenburg seit Eröffnung des dazugehörigen Bahnhofs an den Fernverkehr an. Bis zum Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2025 wurden von Berlin Hbf bis Elsterwerda sämtliche Nahverkehrsfahrkarten anerkannt.Anerkennung von Nahverkehrstickets in Intercity-Zügen auf bahn.de, abgerufen am 28. Dezember 2024. Seit Juni 2022 werden täglich je zwei Zugpaare zum Nahverkehrstarif über Freiberg bis Chemnitz verlängert.Wieder Bahnfernverkehr in Chemnitz auf vms.de, abgerufen am 29. November 2022. Auch die Schwerbehindertenfreifahrt ist hier gültig.Freigegebene Intercity zwischen Dresden und Chemnitz auf oepnv-info.de, abgerufen am 29. November 2022.

Auf der IC-Linie 17 werden seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 lokbespannte IC2 eingesetzt. Seitdem wird der Bahnhof Warnemünde nicht mehr angefahren, die Züge beginnen und enden in Rostock Hauptbahnhof.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge Rostock – Waren – Neustrelitz – Oranienburg – Berlin – Elsterwerda – Dresden (– Freiberg – Chemnitz) IC2

Linie 18 Auf der Linie 18 verkehrt montags bis freitags ein Zugpaar (IC 2080/IC 2081), welches Nürnberg mit München über Augsburg verbindet. Linie Linienverlauf Fahrzeuge IC 18 Nürnberg – Treuchtlingen – Donauwörth – Augsburg – München IC2

Linie 35 Zwischen Emden und Köln verkehren die Züge alle zwei Stunden. Einzelne Fahrten beginnen in Norddeich Mole/Emden Außenhafen. Zwischen Leer und Norddeich Mole haben alle dort verkehrenden IC-Züge eine Nahverkehrsfreigabe. LinieLinienverlaufFahrzeuge IC 35 Norddeich – Norden – Emden – Leer – Papenburg – Meppen – Lingen – Rheine – Münster – Recklinghausen – Gelsenkirchen – Oberhausen – Duisburg – Düsseldorf – Köln (– Bonn – Remagen – Andernach – Koblenz) IC2

Linie 37 Seit dem Jahresfahrplan 2018 verkehrt wieder ein tägliches Zugpaar zwischen Luxemburg und Düsseldorf.Bernd Wientjes: Eine Art Fernverkehr: Ab Dezember fährt täglich ein Zug von Luxemburg über Trier nach Düsseldorf auf volksfreund.de, 17. Oktober 2017, abgerufen am 1. Juni 2023. Bis Dezember 2014 war dieser Abschnitt Teil der Linie 35. Auf der Moselstrecke verkehrt der Zug als RE, zwischen Koblenz und Düsseldorf eigenwirtschaftlich im Auftrag von DB Fernverkehr als IC mit der Möglichkeit, Sitzplätze zu reservieren und Fahrräder mitzunehmen. Betriebsführendes Eisenbahnverkehrsunternehmen ist auf dieser Linie abweichend die DB Regio AG, welche auch das Zugpersonal stellt. Die geplanten 2 zusätzlichen Zugpaare können wegen der angespannten Haushaltslage des SPNV-Nord sowie der Kapazität auf den Rheinstrecken der nächsten Jahre nicht eingeführt werden. Ab dem 10. Juli 2026 bis zum 12. Dezember 2026 wird die Intercityleistung zwischen Koblenz und Düsseldorf pausiert aufgrund der Generalsanierung der rechten Rheinstrecke.

Linie LinienverlaufFahrzeuge IC 37 Düsseldorf – Köln – Bonn – Remagen – Andernach – Koblenz – Cochem – Bullay – Wittlich – Schweich – Trier – Igel – Wasserbillig – Mertert – Manternach – Wecker – Betzdorf – Munsbach – Oetrange – Luxemburg Stadler Kiss (CFL)

Linie 51 Der Hauptast der Linie 51 verkehrt mit drei Zugpaaren zwischen Gera und Kassel-Wilhelmshöhe, zwei davon fahren weiter nach Düsseldorf bzw. Köln via Paderborn. In der Gegenrichtung starten beide in Köln. Ein viertes Zugpaar (IC 1952/IC 1959) verkehrt freitags und sonntags zwischen Weimar und Köln, ebenfalls via Paderborn. Am 9. Juni 2025, sowie sonntags ab 15. Juni 2025 verkehrt dieses Zugpaar ab/bis Leipzig. Zwischen Gera – Jena – Weimar und Erfurt wird in diesen Zügen der Nahverkehrstarif anerkannt. Daher sind sie auch mit der Freifahrt nutzbar.Intercity-Züge auf der Strecke Erfurt–Gera bei oepnv-info.de, abgerufen am 22. Januar 2023.

Am 20. September 2026 wurde die Linie in dieser Form eingestellt. Sie war die letzte, auf der die klassischen, einstöckigen Intercity-Wagen zum Einsatz kamen. Ursprünglich war geplant, zu diesem Datum die Elektrifizierungsarbeiten auf der Mitte-Deutschland-Verbindung zwischen Weimar und Gößnitz zu beginnen, was sich aber aufgrund von finanziellen Problemen verzögert. Die Einstellung des Intercity-Verkehrs erfolgte dennoch.

Als Ersatz verkehren seit dem 23. September 2026 zwei schnelle ICE-Zugpaare als Linie 51 zwischen Köln, Düsseldorf und Erfurt mit Weiterführung über die VDE 8.1 nach Leipzig.

Linie Zugpaar LinienverlaufFahrzeuge IC 51 Gera – Stadtroda – Weimar – Erfurt – Gotha – Eisenach – Bebra – Warburg – Altenbeken – Paderborn – Lippstadt – Soest – Hamm – Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf – KölnBR 101 + IC 1-Wagen (Leipzig – Weißenfels – Naumburg – Apolda –)IC2

Linie 55 Die Linie 55 verkehrt im Zweistundentakt von Dresden über Leipzig, Magdeburg, Hannover, Dortmund, Hagen und Wuppertal nach Köln. Mit dem Jahresfahrplan im Dezember 2022 wurde die Linie als Ersatz für die Linie 30 bis Stuttgart verlängert.

Ein Zug (IC 2040) beginnt morgens in Münster und fährt über Dortmund, Köln und Mainz nach Stuttgart. Freitags verkehrt ein Zug (IC 1947) von Dortmund kommend über Recklinghausen, Münster und Hannover nach Dresden.

Linie Linienverlauf Fahrzeuge IC 55 Dresden – Riesa – Leipzig – Halle – Köthen – Magdeburg – Helmstedt – Braunschweig – Hannover – Minden – Herford – Bielefeld – Gütersloh – Hamm – Dortmund – Hagen – Wuppertal – Solingen – Köln – Bonn – Koblenz – Mainz – Mannheim – Heidelberg – Vaihingen – Stuttgart IC2 Linie 56

Die Linie 56 beginnt in Norddeich Mole und verkehrt im Zweistundentakt über Braunschweig nach Leipzig. Nur einzelne Züge haben alternativ den Laufweg vom Bahnhof Emden Außenhafen. Peine wird in Richtung Leipzig von zwei, in Richtung Emden von einem Zug bedient. Ein Zugpaar verkehrt ab Magdeburg via Potsdam und Berlin nach Cottbus; für einige Bahnhöfe ist es die einzige Fernverbindung. Die übrigen Züge fahren über Köthen und Halle nach Leipzig. Seit Dezember 2015 kommen IC-2-Züge zum Einsatz.

Zwischen Norddeich Mole und Bremen verkehren die Züge eine Stunde zeitversetzt zum RE 1 „Niedersachsen“, auf diesem Abschnitt sind sie zudem für Nahverkehrstickets freigegeben.Tarifkooperation Bremen–Norddeich auf lnvg.de Abgerufen am 29. November 2022. Das gilt auch für die Schwerbehindertenfreifahrt.Intercity-Züge auf der Strecke Norddeich Mole–Bremen Hbf auf oepnv-info.de Abgerufen am 29. November 2022.

Von Juni 2019 bis einschließlich März 2020 war aufgrund von Bauarbeiten im Bahnhof Köthen die Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig zwischen Sachsendorf und Halle vollständig gesperrt. Währenddessen wurde die Linie 56 umgeleitet und hielt statt in Köthen in Dessau und Bitterfeld.

Linie Linienverlauf IC 56 Norddeich – Norden – Marienhafe – / Emden – Leer – Augustfehn – Oldenburg – Hude – Delmenhorst – Bremen – Verden – Nienburg – Hannover – Peine – Braunschweig – Helmstedt – Magdeburg – Köthen – Halle – Leipzig Brandenburg – Potsdam – Berlin – Lübben – Lübbenau – Cottbus

Linie 57 Auf der Linie 57 kommen täglich 3 Zugpaare zum Einsatz. Das Zugpaar IC 2230/2233 verbindet Magdeburg mit Hamburg. Des Weiteren gibt es das Zugpaar IC 2234/2235, welches Leipzig über Magdeburg und Schwerin mit Rostock verbindet und das Zugpaar IC 2238/2239, welches ebenfalls Leipzig mit Rostock über Magdeburg und Schwerin verbindet, jedoch über den Rostocker Hauptbahnhof hinaus bis nach Warnemünde verkehrt. Der IC 2234 hält nicht in Wittenberge.

Linie Linienverlauf IC 57 (Leipzig – Halle – Köthen –) Magdeburg – Stendal – Salzwedel – Uelzen – Lüneburg – Hamburg – Wittenberge – Ludwigslust – Schwerin – Bützow – Rostock (– Warnemünde)

Linie 61 Die Linie 61 verkehrt im Zweistundentakt zwischen Karlsruhe und Nürnberg. Bis 2025 fuhren fünf Zugpaare bis/ab Leipzig. Mitte 2025 kündigte die Bahn an, mangels Auslastung die Verlängerung der Linie nach Leipzig im Jahresfahrplan 2026 auf 2 Zugpaare zu verringern. Schorndorf wird durch zwei Züge am Morgen in Fahrtrichtung Nürnberg und durch zwei Züge am Abend in Fahrtrichtung Stuttgart bedient. Da die Linie über Pforzheim fährt, befährt sie nicht komplett die Schnellfahrstrecke Stuttgart–Mannheim. Ab Dezember 2018 wurde die Linie nach und nach auf Intercity 2-Garnituren umgestellt.

Linie Linienverlauf IC 61 Karlsruhe – Pforzheim – Mühlacker – Vaihingen – Stuttgart – Schorndorf – Aalen – Ellwangen – Crailsheim – Ansbach – Nürnberg – Erlangen – Bamberg – Lichtenfels – Kronach – Ludwigsstadt – Saalfeld – Rudolstadt – Naumburg – Weißenfels – Leipzig

Linie 76 Zwischen Flensburg und Fredericia verkehren die Züge im Zweistundentakt. Es werden dänische Dieseltriebzüge der Bauart IC3 (DSB-Baureihe MF) eingesetzt, welche eine PZB-Ausrüstung und somit eine Zulassung für das deutsche Netz besitzen. Sukzessive werden alle Züge durch neue Talgo230-Züge ersetzt. Linie Linienverlauf Fahrzeuge IC 76 Flensburg – Padborg – Tinglev – Rødekro – Vojens – Vamdrup – Lunderskov – Kolding – Fredericia DSB-Baureihe MF

Linie 87 Bis 2010 wurde diese Linie als ICE-Linie 87 geführt, aber da aufgrund von mehreren Problemen nicht genügend ICE T zur Verfügung standen, kamen lokbespannte Intercity-Züge zum Einsatz.