Liste ehemals elektrifizierter Eisenbahnstrecken

Die Liste ehemals elektrifizierter Eisenbahnstrecken enthält Eisenbahnstrecken, die elektrisch betrieben wurden und danach auf andere Antriebsmittel umgestellt oder direkt stillgelegt wurden. Nicht in der Liste aufgeführt sind stillgelegte Strecken von elektrischen Straßenbahnen. Diese Liste ist nicht vollständig.

Europa Deutschland Abschnitt Spur-weitemm Längekm erbautJahr Stromsystem elek-trifiziert(Jahr) entelek-trifiziert(Jahr) Strecke wurde Bahnstrecke Bemerkung Baden-Württemberg Meckenbeuren–Tettnang 1435 4,2 1895 650 V = 1895 1962 1995 komplett stillgelegt Lokalbahn Meckenbeuren–Tettnang Oos (Baden-Baden)–Baden-Baden 1435 4,3 1845 15 kV 16 2/3 Hz ~ 1958 1977 1977 komplett stillgelegt Bahnstrecke Baden-Oos–Baden-Baden Schopfheim–Bad Säckingen 1435 19,7 1913 15 kV 16 2/3 Hz ~ 1913 1977 1990 komplett stillgelegt Wehratalbahn Mittel- bis langfristige Wiederinbetriebnahme in der politischen Diskussion Geislingen (Steige)–Stauferstolln 1435 ? 1903 15 kV 16 2/3 Hz ~ 1937 ? 2000 komplett stillgelegt Bahnstrecke Geislingen (Steige)–Wiesensteig Wiesloch-Walldorf–Wiesloch Oberstadt/Heilsanstalt 1435 3,8 1901 Gleichstrom 1901 1955 komplett abgebaut Wiesloch–Meckesheim Müllheim–Badenweiler 1000 7,6 1896 1000 V = 1914 1955 komplett abgebaut Müllheim-Badenweiler Eisenbahn Pforzheim Brötzingen–Ittersbach 1000 16,2 1900 1200 V = 1931 1968 komplett abgebaut Kleinbahn Pforzheim–Ittersbach Seckenheim–Neckarhausen–Edingen 1000 6,6 1891 1200 V = 1928 1969 komplett abgebaut Mannheim–Heidelberg Karlsruhe Kühler Krug–Mörsch–Durmersheim 1000 11,0 1890 Gleichstrom 1929 1936/37 komplett abgebaut Karlsruher Lokalbahn Bayern Bad Aibling–Feilnbach 1435 12,1 1897 550 V = 15 kV 16 2/3 Hz ~ 1897 1972 1973 komplett stillgelegt Lokalbahn Bad Aibling–Feilnbach 1959 Stromsystemwechsel Weilheim–Peißenberg 1435 8,9 1866 15 kV 16 2/3 Hz ~ 1925 1983 verdieselt Bahnstrecke Weilheim–Peißenberg Schließung des Bergwerks Peißenberg, Güterzüge eingestellt Türkheim–Bad Wörishofen 1435 5,2 1896 550 V = 1896 1939 Bahnstrecke Türkheim–Bad Wörishofen Abbau auf Betreiben der Luftwaffe (angebliche Störung des nahe gelegenen Flugplatzes) Freilassing–Bad Reichenhall 1435 14,9 19141916 1914in Betrieb Bahnstrecke Freilassing–Bad Reichenhall 1916 wieder elektrifiziert Bad Reichenhall–Berchtesgaden 1435 19,1 19141916 1914in Betrieb Bahnstrecke Bad Reichenhall–Berchtesgaden 1916 wieder elektrifiziert Berchtesgaden Königsseer Bf – Königssee 1435 4,3 1909 bis 1942: 1000 Volt =ab 1942: 15 kV 16 2⁄3 Hz ~ 1909 1965 1965 komplett stillgelegt Königsseebahn Berchtesgaden Hbf – Au bei Berchtesgaden 1435 4,8 1907 1000 Volt = 1908 1942 auf Akkubetrieb umgestellt Bahnstrecke Berchtesgaden–Hangender Stein München-Thalkirchen–Großhesselohe Isartalbahnhof 1435 3,5 1891 750 V = 15 kV 16 2/3 Hz ~ 1900 1970 1989 komplett stillgelegt Isartalbahn 1955 Stromsystemwechsel Berlin Marienfelde–(Zossen) 1435 23,0 1875 10 kV ∆ 1902 1903 Königlich Preußische Militär-Eisenbahn zu Testzwecken elektrifiziert Niederschöneweide-Johannisthal–Spindlersfeld 1435 4,1 1891 6 kV 25 Hz ~ 19031929 1906in Betrieb Zweigbahn Schöneweide–Spindlersfeld zu Testzwecken elektrifiziert;1929 wieder elektrifiziert Wannseebahnhof–Zehlendorf 1435 12,0 1891 750 V = 1900 1902 Wannseebahn zu Testzwecken elektrifiziert Johannesstift–Nieder Neuendorf 1435 5,5 600 V = 1929 1952 Spandau-West–Hennigsdorfer Kleinbahn Linie 120 der Berliner Straßenbahn Brandenburg Albrechtshof–Falkensee 1435 3,2 1846 800 V =15 kV 16,7 Hz ~ 19511983 1961in Betrieb Berlin-Hamburger Bahn 1983 wieder elektrifiziert Griebnitzsee–Potsdam Stadt 1435 4,6 1891 800 V = 19281992 1961in Betrieb Bahnstrecke Berlin–Magdeburg 1992 wieder elektrifiziert Hennigsdorf–Velten 1435 6,2 1893 800 V =15 kV 16,7 Hz ~ 1927 1998 Kremmener Bahn 1983 Systemwechsel Mahlow–Rangsdorf 1435 7,5 1875 800 V =15 kV 16,7 Hz ~ 19431982/92 1961in Betrieb Bahnstrecke Berlin–Dresden 1982/92 wieder elektrifiziert (Marienfelde)–Zossen 1435 23,0 1875 10 kV ∆ 1902 1903 Königlich Preußische Militär-Eisenbahn zu Testzwecken elektrifiziert Müncheberg–Buckow 1435 4,9 1897 600 V = 19302002 1993 in Betrieb Buckower Kleinbahn 2002 wieder elektrifiziert Berlin-Wannsee–Stahnsdorf 1435 4,3 1913 800 V = 1928 1961 Friedhofsbahn Durch Mauerbau unterbrochen Hamburg Hamburg Altona - Hafen 1435 0,4 1876 6,3 kV 25 ~ 1911 1954 Schellfischtunnel Mecklenburg-Vorpommern Warnemünde–Markgrafenheide 1000 4,7 1910 1945 1945 Strandbahn Warnemünde–Markgrafenheide Velgast–Barth 1435 11,4 1910 15 kV 16 2/3 Hz ~ 1991 2005 Darßbahn Zinnowitz–Peenemünde 1435 12,8 1937 1200 V = 1943 1946 Bahnstrecke Zinnowitz–Peenemünde Züssow–Wolgast 1435 17,9 1863 15 kV 16 2/3 Hz ~ 1989 1999 Bahnstrecke Züssow–Wolgast Hafen Niedersachsen Bomlitz–Cordingen 1435 3,6 1915 600 V = 1915 1976/79 Wolff AG Oker Ost–Steinfeld ? 1919 550 V = 1921 195? Zahnradbahn Metall- und Farbwerke Oker Nordrhein-Westfalen Langenfeld (Rheinland)–Monheim am Rhein–Rheindorf/Baumberg 1435 1908 800 V = 1908 1979 Bahnen der Stadt Monheim Troisdorf–Niederkassel 1435 1914 800 V = 1914 1966 Kleinbahn Siegburg–Zündorf Horrem–Quadrath-Ichendorf 1435 2,8 1897 15 kV 16 2/3 Hz ~ 1983 1996 Erftbahn Barmen Toelleturm–Solingen Krahenhöhe 1000 15 1897 ? 1___ 19__ Ronsdorf-Müngstener Eisenbahn SaarlandFürstenhausen–Hostenbach1435 16,2190715 kV 16,7 Hz ~, 25 kV 50 Hz ~1963ca. 1992RosseltalbahnStromsystem umschaltbarVölklingen–Hostenbach–Überherrn1435 14188015 kV 16,7 Hz ~19952003 stillgelegtBahnstrecke Völklingen–Thionville Sachsen (Zgorzelec–) Staatsgrenze–Görlitz 1435 1,3 1847 15 kV 16 2/3 Hz ~ 1923 1945 Bahnstrecke Görlitz - Waldenburg-Dittersbach Teil des Elektrischen Bahnbetriebs in Schlesien bis 1945 Schlauroth Rbf–Görlitz 1435 3,9 1847 15 kV 16 2/3 Hz ~ 1924 1945 Bahnstrecke Dresden–Görlitz Teil des Elektrischen Bahnbetriebs in Schlesien bis 1945 Böhlen–Espenhain 1435 9,4 1913 15 kV 16 2/3 Hz ~ 1961 1993 Bahnstrecke Böhlen–Espenhain Leipzig–Delitzsch 1435 15 kV 16 2/3 Hz ~ 191419211958 1946 1921 und 1958 wieder elektrifiziert Leipzig–Schkeuditz 1435 15 kV 16 2/3 Hz ~ 19221958 1946 Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig 1958 wieder elektrifiziert Leipzig-Wahren–Engelsdorf 1435 17,8 1906 15 kV 16 2/3 Hz ~ 191419211959 1946 Bahnstrecke Leipzig-Wahren–Engelsdorf 1921 und 1959 wieder elektrifiziert Leipzig–Markranstädt 1435 15 kV 16 2/3 Hz ~ 19421964 1946 1964 wieder elektrifiziert Leipziger Güterring 1435 15 kV 16 2/3 Hz ~ 1922/341958/63 1946 1958/63 wieder elektrifiziert Borsdorf–Beucha 1435 3,5 1866 15 kV 16 2/3 Hz ~ 1989-Sep-23 2011 Sachsen-Anhalt Abzw. Glindenberg–Barleben 1435 2,0 1872 15 kV 16 2/3 Hz ~ 1977http://www.elektrische-bahnen.de/history/reichsbahn/strecken_dr.htm 2003 Bahnstrecke Oebisfelde–Magdeburg Merseburg Süd–Mücheln 1435 17,2 1886 15 kV 16 2/3 Hz ~ 1959 1996 Bahnstrecke Merseburg–Querfurt Delitzsch–Dessau 1435 15 kV 16 2/3 Hz ~ 1911/131921/221958 1946 1958 wieder elektrifiziert Güterglück–Wiesenburg/Mark 1435 33,7 1879 15 kV 16 2/3 Hz ~ 1993 2004 Kanonenbahn stillgelegt Schkeuditz–Halle–Magdeburg 1435 15 kV 16 2/3 Hz ~ 1922/341955/58 1946 Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig 1955/58 wieder elektrifiziert Markranstädt–Weißenfels 1435 15 kV 16 2/3 Hz ~ 19421959/64 1946 1959/64 wieder elektrifiziert Tollwitz–Bad Dürrenberg 585 1836 500 V = 1938 1963 abgebaut Tollwitz-Dürrenberger Eisenbahn Schleswig-Holstein Wittdün–Nebel–Norddorf 900 12 1901 700 V = 1909 1920 Amrumer Inselbahn 1939 komplett stillgelegt Thüringen Schleiz–Saalburg 1435 15,2 1930 1200 V = 1930 1969 Schleizer Kleinbahn 1996 komplett stillgelegt Neudietendorf–Arnstadt 1435 11,3 1867 15 kV 16 2/3 Hz ~ 1984 1996 Bahnstrecke Neudietendorf–Ritschenhausen Weißenfels–Probstzella 1435 15 kV 16 2/3 Hz ~ 1939/411967/95 1946 1967/95 wieder elektrifiziert Meuselwitz–Regis-Breitingen 900 14,017 1997 Bahnstrecke Regis-Breitingen–Meuselwitz ehem. Grubenbahn, heute Museumsbetrieb

Österreich Abschnitt Spur-weitemm Längekm erbautJahr Stromsystem elek-trifiziert(Jahr) entelek-trifiziert(Jahr) Strecke BemerkungMödling – Hinterbrühl10004,51883550 V =1883Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl1932 stillgelegtSalzburg – Staatsgrenze bei Hangender Stein / Parsch1435171886 1892 1907800 V =1909Bahnstrecke Salzburg–Hangender Stein1938, 1953 stillgelegtMariazell – Gußwerk760719066,5 kV / 25 Hz ~1911Mariazellerbahn1988 stillgelegtTrofaiach – Vordernberg Markt143591872 (1891)15 kV / 16 2/3 Hz ~1963 (1988)Erzbergbahn2001 Verkehr eingestellt, 2011 stillgelegt (Vordernberg – Vordernberg-Markt Museumsbahn)Abzw Lambach 1 – Haag am Hausruck143521,891901750 V = 1938Bahnstrecke Lambach–Haag am Hausruck2009 stillgelegtLeobersdorf – Wittmannsdorf14352,5187715 kV / 16 2/3 Hz ~19572018Leobersdorfer Bahn

Schweiz

Bahnstrecke Spur-weitemm Längekm erbautJahr Stromsystem elek-trifiziert(Jahr) entelek-trifiziert(Jahr) Betriebdurch Bemerkung Zürich Seebach–Wettingen 1435 19,4 1877 15 kV 50 Hz~ab 11. Nov. 1905 15 kV 15 Hz ~ 1905–1907 1909 SBB, MFO Versuchsbetrieb, 1944 mit 15 kV 16⅔ Hz ~ erneut elektrifiziert Sissach–Gelterkinden 1000 3,1 1891 500–550 V = 1891 1915 Sissach-Gelterkinden-Bahn 1916 Betrieb eingestellt Riffelalp–Riffelalp Hotel 800 0,5 1899 500–550 V 40 Hz Δ 1899 1961 Riffelalptram 1961 Betrieb eingestellt, seit 2001 Betrieb mit Akkumulatoren Kupferhammer–Kriens 1435 2,9 1886 600 V = 1926 1968 Kriens-Luzern-Bahn Güterverkehr, 2012 Betrieb eingestellt, neue Zufahrt über Horw Oberwald–Gletsch–Realp 1000 17,8 1915–1926 11 kV 16⅔ Hz ~ 1941–1942 1981 Furka-Oberalp-Bahn Museumsbahn (Dampfbahn Furka-Bergstrecke) Lenzburg-Spitzkehre–Wildegg 1435 4,0 1895 5500 V 25 Hz ~ ab 1. Okt. 193015 kV 16⅔ Hz ~ 1910 1981 SBB Strecke aufgehoben, Lenzburg-Spitzkehre–Lenzburg Industrie, seither Industriegleis Gümmenen–Laupen 1435 4,6 1904 15 kV 16,7 Hz ~ 1938 1995 Sensetalbahn Fahrleitung abgebrochen, 2003 Betrieb eingestellt Boncourt–Delle 1435 1,6 1872 15 kV 16,7 Hz ~ 1933 1996 SBB 2006 mit 15 kV 16,7 Hz ~ erneut elektrifiziert Solothurn–Büren an der Aare 1435 25,5 1876 15 kV 16,7 Hz ~ 1944 2000 SBB Fahrleitung abgebaut, ab 2003 Nebengleis des Bahnhofs Solothurn Sumiswald-Grünen–Wasen im Emmental 1435 5,2 1908 15 kV 16,7 Hz ~ 1945 2009 BLS AG Fahrleitung abgebaut, seither Anschlussgleis bis km 2,03 Locarno-Ponte-Brolla-Bignasco-Bahn (LPB) 1000 27,1 02.09.1907 5000 V 20 Hz Wechselstrom 02.09.1907 1965 * ab 1923 mit 1200 V Gleichstrom * 1965 Stilllegung* Stadtstrecke Locarno Stazione–Locarno S. Antonio 800 V 20 Hz Wechselstrom

Schweden Bahnstrecke Spur-weitemm Längekm erbautJahr Stromsystem elek-trifiziert(Jahr) entelek-trifiziert(Jahr) Strecke wurde Betriebdurch Bemerkung Klockrike – Borensberg 891 8 1907 10 kV 25 Hz ~ 1907 1956 verdieselt und abgebaut Mellersta Östergötlands Järnväg 1908–1915 mit 5 kV 25 Hz elektrifiziert Fornåsa – Motala 891 15 1915 10 kV 25 Hz ~ 1915 1956 verdieselt und abgebaut Mellersta Östergötlands Järnväg Stockholm–Järfva (heute Ulriksdal)Bahnstrecke Stockholm–Sundsvall 1435 7,1 1866–94 5…22 kV 25 Hz Wechselstrom 1906 1907 1934 auf 15 kV 16 ⅔ Hz Wechselstrom umgestellt Versuchsbetrieb Tomteboda–VärtanBahnstrecke Karlberg/Tomteboda–Värtan 1435 5,5 1882 5…22 kV 25 Hz Wechselstrom 1905 1908 1939 auf 15 kV 16 ⅔ Hz Wechselstrom umgestellt Versuchsbetrieb

Großbritannien