mini|Pomilio PE Die Pomilio P-Typen waren zweisitzige Kampfflugzeuge des italienischen Corpo Aeronautico Militare im Ersten Weltkrieg.
Varianten Pomilio PC Die Flugzeugfirma der Gebrüder Alessandro und Ottorino Pomilio, der Fabbrica Aeroplani Ing. O. Pomilio in Turin entwarf zunächst den Pomilio PC. Der PC hatte zwei offene Cockpits, die hintereinander angeordnet waren. Das in Rahmenbauweise aus Holz und Metall gebaute Flugzeug wurde von einem teilverkleideten, leistenden Fiat-A.12-Reihenmotor angetrieben, dessen Zylinderköpfe frei lagen. Der Flugzeug verfügte über zwei 6,5-mm-Revelli-MG: ein starr auf der oberen Tragfläche montiertes für den Piloten, das über den Propellerkreis hinweg schoss und ein bewegliches Typ Nieuport auf Dreibein-Lafette für den Beobachter. Es gelangte 1917 als Aufklärungs- und Artilleriebeobachtungsflugzeug an die Front und bewährte sich aufgrund seiner ausgezeichneten Steigfähigkeit, brauchte aber aufgrund seiner geringen Geschwindigkeit Begleitschutz und galt aber unter Gefechtsbedingungen als nicht genügend stabil und daher unfallgefährdet.
Pomilio PD Die Pomilio PD hatte eine geschlossenen Motorverkleidung, anstelle des vertikalen Kühlers der PC einen an der oberen Tragfläche montierten Blockkühler und war zur höheren Stabilität mit einer kleinen Flosse unter dem Rumpf versehen, die mit dem Hecksporn verbunden war.
Pomilio PE Zur erfolgreichsten Version wurde die Pomilio PE mit vergrößertem Heckleitwerk und Seitenruder und einem leistungsgesteigerten Motor Fiat A.12 mit Frontkühler. Etwa 30 Squadriglie hatten sie 1918 im Bestand.
Pomilio PY Die Pomilio PY hatte eine veränderte Rumpfoberfläche, die das Schussfeld des Beobachters erweiterte. Sie kam während des Krieges nicht mehr zum Einsatz.
Technische Daten Kenngröße Daten Besatzung 2 Länge 8,94 m Spannweite 11,80 m Höhe 3,35 m Startmasse 1.537 kg Höchstgeschwindigkeit 194 km/h Steigt auf 3.000 m in 16 min Dienstgipfelhöhe 5.000 m Flugdauer 3:30 h Triebwerk 1 × wassergekühlter Reihenmotor FIAT A.12 mit Bewaffnung 1 synchronisiertes starres 6,5-mm-Revelli-MG, 1 bis 2 × 7,7-mm-(0.303-in)-Lewis-MGs auf Scarff-Drehlafette Einsatz ab Februar 1918Quelle: Daten für Pomilio PE vgl. Munson, New York, 1968
Von den Typen PC und PD wurden während des Krieges insgesamt 545 Flugzeuge hergestellt, davon 93 Schulflugzeuge mit Doppelsteuer. Von der PE wurden 984 hergestellt, davon 103 Schulflugzeuge mit Doppelsteuer, von der PY folgten nur 7. Die Produktion erfolgte bei Pomilio in Italien. Sie lief vom Juni 1917 bis zum November 1918, und sie wurde nach dem Krieg durch deren US-Gesellschaft in Indianapolis fortgesetzt. 1919 veräußerten die Gebrüder Pomilio ihre italienischen Fabrikanlagen an den Rüstungskonzern Ansaldo und verlegten ihr Geschäft in die USA auf, wo sie eine Version mit 400 PS Liberty-L12-Motor bauten.
Siehe auch Liste von Flugzeugtypen
Literatur
Alegi, Gregory: Pomilio PE/PD, Windsock Datafile No. 117, Rimell, Raymond Laurence (Hrsg.), Albatros Productions Ltd., Berkhamsted 2004, ISBN 978-1902207834. Enzo Angelucci, Paolo Matricardi: Flugzeuge von den Anfängen bis zum Ersten Weltkrieg, Wiesbaden 1976, ISBN 3-8068-0391-9. Kenneth Munson, Bombers: Patrol and Reconnaissance Aircraft, 1914-1919. New York: The MacMillan Company, 1968, Blandford Press Ltd., ISBN 978-0753721711. Heinz Nowarra: Die Entwicklung der Flugzeuge 1914–18, München 1959
Weblinks
Farbzeichnung (englisch) Foto und technische Daten (englisch) Foto und Beschreibung (russisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Flugzeugtyp des Ersten Weltkrieges (Italien) Kategorie:Aufklärungsflugzeug Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Erstflug 1917