Die Liberty XL-2 ist zweisitziges Sportflugzeug der US-amerikanischen Firma Liberty Aerospace aus Melbourne (Florida).
Geschichte Die Liberty XL-2 erhielt am 19. Februar 2004 die Zulassung durch die US-amerikanische Luftfahrtbehörde FAADie Zulassung A00008DE auf der Website der FAA (PDF; 21 kB) und am 1. Juni 2007 ihre Zulassung durch die europäische Luftsicherheitsbehörde EASADie Musterzulassung der Liberty XL-2 auf der Website der EASA (PDF; 523 kB). Sie wird ab 2008 durch die Piper Generalvertretung vertrieben.Fliegerrevue April 2009, S. 46–47, Highlights der AERO 2009
Konstruktion Das Flugzeug ist ein zweisitziger Tiefdecker mit einem Rumpf aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff und einem Dreibeinfahrwerk. Sie wird durch einen Vierzylinder-Motor der Teledyne Continental Motors mit FADEC-System und eine zweiblättrige Luftschraube mit 1,75 m Durchmesser angetrieben. Die Kabine ist 0,86 cm hoch, 2,33 m lang und 1,22 m breit. Sie kostet je nach Avionik zwischen 175.000 und 215.000 US-Dollar.
Technische Daten Kenngröße Daten Besatzung 1 Pilot Passagiere 1 Länge 6,19 m Spannweite 8,80 m Höhe 2,28 m Flügelfläche 10,41 m² Flügelstreckung 7,4 Nutzlast 265 kg (189 kg mit Treibstoff) Leermasse 483 kg max. Startmasse bis zu 794 kg (je nach Bauzustand und Serialnummer) Reisegeschwindigkeit bis zu 232 km/h (je nach Bauzustand und Serialnummer) Höchstgeschwindigkeit bis zu 300 km/h (je nach Bauzustand und Serialnummer) Dienstgipfelhöhe 3810 m Reichweite 930 km Triebwerke 1× Teledyne Continental Motors IOF-240-B mit 93,2 kW Leistung Treibstoffvorrat 106 l
Siehe auch Liste von Flugzeugtypen
Weblinks
Herstellerwebseite Musterzulassung der Liberty XL-2 – EASA-TCDS-A.343 (PDF; 523 kB)
Einzelnachweise
Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Erstflug 2001