Die Camionetta Sahariana, mit den Versionen Camionetta 'Sahariana' AS 42 (AS als Abkürzung für „Africa Settentrionale“) oder Camionetta SPA 43 'Sahariana', war ein ungepanzerter Geländewagen der italienischen Streitkräfte im Zweiten Weltkrieg.
Geschichte mini|Camionetta Sahariana im Einsatz Die Sahariana wurde von der SPA-Viberti, einer Tochterfirma von Fiat, für Wüsteneinsätze in Nordafrika auf Basis des Panzerwagens Autoblindo AB41 mit breiteren Ballonreifen und Halterungen für Kanister konstruiert. Die ersten zehn Fahrzeuge wurden vom „Raggruppamento Sahariano AS“ unter Generale Mannerini erprobt:http://www.flamesofwar.com/Default.aspx?tabid=108&art_id=431 aufgerufen am 24. März 2009
Sahariana AS-42 (no. 790 B) 1 × 2-cm-Flak 1 × 8-mm-MG Sahariana AS-42 (no. 791 B) 1 × 4,7-cm-Pak 1 × 8-mm-MG Sahariana AS-42 (no. 792 B) 1 × 2-cm-Flak 1 × 8-mm-MG Sahariana AS-42 (no. 793 B) 1 × 2-cm-Flak 2 × 8-mm-MG Sahariana AS-42 (no. 794 B) 2 × 8-mm-MG SPA TL37 AS (no. 795 B) 1 × 2-cm-Flak 2 × 8-mm-MG SPA TL37 AS (no. 796 B) 1 × 2-cm-Flak 1 × 8-mm-MG SPA TL37 AS (no. 797 B) 1 × 2-cm-Flak 1 × 8-mm-MG SPA TL37 AS (no. 798 B) 1 × 2-cm-Flak SPA TL37 AS (no. 798 B) (Versorgungsfahrzeug)
Nachdem die Einheit sich im Einsatz gegen die britischen Long Range Desert Groups bewährt hatte, wurden vier weitere Einheiten („Compagnie Arditi Camionettisti“) aufgestellt, die über drei Züge mit je acht Fahrzeugen verfügten und vor allem für weitreichende Aufklärungsaufträge vorgesehen waren:
Einheit Fahrzeuge Standort Einsatz 103a Compagnia Arditi Camionettisti 24 × AS 42 bei Sfax Einsatz in Tunesien 112a Compagnia Arditi Camionettisti 24 × AS 42 Sizilien kein Einsatz 113a Compagnia Arditi Camionettisti 24 × AS 42 Sizilien Einsatz gegen die alliierte Landung 123a Compagnia Arditi Camionettisti 24 × AS 42/43 Rom kein Einsatz
mini|As 42 „Metropolitana“ Nach dem Waffenstillstand mit den Alliierten wurden die verbliebenen Einheiten aufgelöst. Einige Sahariana AS 42 und 43 (die Typenbezeichnungen 42 und 43 bezogen sich auf das Herstellungsjahr) wurden jedoch bis zum Kriegsende von den Einheiten der Italienischen Sozialrepublik (R.S.I.) verwendet, darunter sechs Fahrzeuge, die mit italienischen Besatzungen von der Aufklärungsabteilung der deutschen 2. Fallschirmjäger-Division an der Ost- und später an der Westfront eingesetzt wurden. Einige dieser Beutefahrzeugen sind mit Fotos dokumentiert.Sahariana als Beutefahrzeug: Sieben Sahariana wurden nach dem Krieg noch bis 1954 von Polizeieinheiten eingesetzt. Die Modelle für den Wüsteneinsatz waren als „Sahariana“ bekannt. Die in städtischem Umfeld genutzten Versionen wurden auch mit dem Beinamen „Metropolitana“ genannt.
Technische Daten (Camionetta AS 42 Sahariana)
Antrieb SPA Abm 1, 6-Zylinder-Reihenmotor mit 100 PS Getriebe 6 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang Bodenfreiheit 35 cm Steigungsgrad 23° Länge 5,62 m Breite 2,26 m Höhe 1,80 m Geschwindigkeit 84 km/h Leergewicht 4,5 t Gefechtsgewicht 6 t Fahrbereich 300 km, mit Ersatzkanistern 800 km Besatzung 5 Mann
Literatur
Pafi, Falessi, Fiore: Corazzati Italiani 1939–1945. D'Anna Editore, Roma 1968. Ralph Riccio, Nicola Pignato: Italian truck-mounted artillery in action. Squadron/Signal Publication, 2010.
Nicola Pignato, Filippo Cappellano: Gli autoveicoli da combattimento dell'Esercito Italiano. Vol. II (1940–1945). Ufficio Storico dello Stato Maggiore dell'Esercito, Roma 2002. Nicola Pignato: I mezzi blindo-corazzati italiani 1923–1943. "Storia Militare", 2005. Paolo Crippa: I reparti corazzati della Repubblica Sociale Italiana 1943/1945. Marvia Edizioni, 2006.
Siehe auch Liste italienischer Militärfahrzeuge des Zweiten Weltkrieges
Weblinks
John Moher, http://www.comandosupremo.com/Sahariana.html (aufgerufen am 24. März 2009)
Einzelnachweise
Kategorie:Militärfahrzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Italien) Kategorie:Militärisches Radfahrzeug (4×4) Kategorie:Società Ligure Piemontese Automobili Kategorie:Radfahrzeug (Italienische Streitkräfte)