Seit 1881 beschäftigte man sich im Deutschen Kaiserreich mit dem Entwurf von Torpedobooten. Nach dem Bau der ersten Prototypen, einem Vergleich konkurrierender Werft-Entwürfe und dem Feststellen taktischer und strategischer Zielsetzungen konnte 1884 bei der Schichau-Werft in Elbing die erste Serie Kleiner Torpedoboote in Auftrag gegeben werden. Die Kaiserliche Marine stellte bis 1898 insgesamt 89 konstruktiv aufeinander aufbauende Boote kontinuierlich verbesserter Entwürfe in Dienst. Ab dem Jahr 1895 stellte sich den Verantwortlichen in der Torpedo-Inspektion die Frage, ob die bisher gebauten Boote mit der internationalen Entwicklung, und hier insbesondere den in Großbritannien aufkommenden Zerstörern bzw. den französischen Hochsee-Torpedobooten, Schritt halten konnten. Im Jahr 1898 einigte man sich schließlich darauf, dass die neuen Boote wesentlich seefähiger sein und eine größere Seeausdauer bei einer verstärkten Bewaffnung besitzen sollten. Mit der Serie ab S 90 baute die Kaiserliche Marine sogenannte Große Torpedoboote. Diese Liste enthält alle Großen Torpedoboote der Kaiserlichen Marine die in Auftrag gegeben worden sind, bzw. die Boote, die bis zum Ende des Ersten Weltkrieges bzw. dem Beginn der Weimarer Republik in Dienst kamen.

Liste Großer Torpedoboote S90–G197 (1899–1911) Beim Verbleib der Boote wird zwischen folgenden Fällen unterschieden:

† durch Feindeinwirkung zerstört? im Einsatz vermisst§ vom Feind aufgebracht, gekapert oder erbeutet× Unfall oder selbst versenktA Außerdienststellung (verschrottet, abgewrackt oder einer anderen Verwendung zugeführt)

Die Buchstaben in den Bootsbezeichnungen standen für die jeweilige Bauwerft.

B Blohm & VossH HowaldtswerkeG GermaniawerftS Schichau-WerkeV AG VulcanWw Kaiserliche Werft Wilhelmshaven

Die Übernahme des Boots in die Reichsmarine ist mit „RM“ abgekürzt.

Großes Torpedoboot 1898 (S 90–G 137)

   SchiffStapellaufin Dienstaußer DienstBemerkungBild S 90 26.07.1899 24.10.1899 × 17.10.1914 Das Boot wurde am 17. Oktober 1914 35 Seemeilen südwestlich von Tsingtau auf den Strand gesetzt.120x120px S 91 25.09.1899 24.04.1900 A 22.03.1921 seit 4. September 1914 T 91, Übernahme in die Reichsmarine, nach Streichung 1921 verkauft und in Düsseldorf abgewrackt S 92 15.05.1900 27.06.1900 A 22.03.1921 seit 4. September 1914 T 92, RM, 1921 verkauft und in Düsseldorf abgewrackt S 93 24.03.1900 14.07.1900 A 22.03.1921 seit 4. September 1914 T 93, RM, 1921 verkauft und in Düsseldorf abgewrackt S 94 23.04.1900 27.07.1900 A 26.10.1920 seit 4. September 1914 T 94, RM, am 13. März 1920 beim Kapp-Putsch in Wilhelmshaven versenkt, gehoben, 1921 verkauft und abgewrackt S 95 20.02.1900 29.08.1900 A 22.03.1921 seit 4. September 1914 T 95, RM, 1921 verkauft und in Kiel abgewrackt120x120px S 96 31.01.1900 27.09.1900 A 22.03.1921 seit 4. September 1914 T 96, RM, 1921 verkauft und in Düsseldorf abgewrackt S 97 16.12.1899 28.05.1900 A 22.03.1921 ab 28. Mai 1900 Depeschenboot Sleipner zur Verfügung der kaiserl. Yacht; ab 4. September 1914 T 97, RM, 1921 verkauft und in Düsseldorf abgewrackt120x120px S 98 28.07.1900 4.11.1900 A 1921 seit 4. September 1914 T 98, RM, 1921 verkauft S 99 4.09.1900 13.12.1900 A 22.03.1921 seit 4. September 1914 T 99, RM, 1921 verkauft und in Düsseldorf abgewrackt S 100 13.11.1900 18.04.1901 × 15.10.1915 seit 4. September 1914 T 100. Das Schulboot kollidierte am 15. Oktober 1915 mit dem Hilfsminenschiff Preußen unter Verlust von 39 Mann. Das Wrack auf wurde 1925/26 gesprengt. S 101 22.12.1900 30.04.1901 A 22.03.1921 seit 4. September 1914 T 101, RM, 1921 verkauft und in Kiel abgewrackt S 102 18.04.1901 18.07.1901 A 22.03.1921 seit 4. September 1914 T 102, RM, 1921 verkauft und in Kiel abgewrackt120x120px S 103 15.05.1901 17.09.1901 A 22.03.1921 seit 4. September 1914 T 103, RM, 1921 verkauft und in Düsseldorf abgewrackt S 104 22.06.1901 7.10.1901 A 22.03.1921 seit 4. September 1914 T 104, RM, 1921 verkauft und in Düsseldorf abgewrackt S 105 7.08.1901 17.11.1901 A 22.03.1921 seit 4. September 1914 T 105, RM, 1921 verkauft und in Düsseldorf abgewrackt S 106 7.09.1901 9.12.1901 A 22.03.1921 seit 4. September 1914 T 106, RM, 1921 verkauft und in Düsseldorf abgewrackt120x120px S 107 17.10.1901 27.01.1902 A 22.03.1921 seit 4. September 1914 T 107, RM, 1921 verkauft und in Kiel abgewrackt G 108 7.09.1901 26.03.1902 A 22.03.1921 seit 4. September 1914 T 108, RM, 1921 verkauft und in Hamburg abgewrackt120x120px G 109 9.11.1901 19.06.1902 A 22.03.1921 seit 4. September 1914 T 109, RM, 1921 verkauft und in Kiel abgewrackt G 110 9.09.1902 21.01.1903 A 22.03.1921 seit 4. September 1914 T 110, RM, 1921 verkauft und in Hamburg abgewrackt G 111 2.04.1902 21.07.1902 A 22.03.1920 seit 4. September 1914 T 111, RM, 1921 verkauft und in Kiel abgewrackt G 112 19.06.1902 6.09.1902 A 22.03.1920 seit 4. September 1914 T 111, RM, 1921 verkauft und in Kiel abgewrackt G 113 9.07.1902 16.10.1902 A 22.03.1921 seit 4. September 1914 T 113, RM, 1921 verkauft und in Wilhelmshaven abgewrackt S 114 9.08.1902 25.10.1902 A 9.11.1920 seit 27. September T 114, RM, 1921 verkauft und in Kiel abgewrackt S 115 10.09.1902 22.02.1903 † 17.10.1914 Versenkt in der Nordsee vor Texel durch Artilleriefeuer des britischen kleinen Kreuzers Undaunted und vier britischen Zerstörern unter Verlust von 55 Mann120x120px S 116 14.10.1902 28.03.1903 † 6.10.1914 Versenkt in der Nordsee durch Torpedo des brit. U-Boots E9 unter Verlust von 9 Mann S 117 4.02.1903 21.05.1903 † 17.10.1914 Versenkt durch HMS Undaunted und 4 brit. Zerstörer unter Verlust von 64 Mann120x120px S 118 21.03.1903 9.07.1903 † 17.10.1914 Versenkt durch HMS Undaunted und 4 brit. Zerstörer unter Verlust von 52 Mann S 119 8.07.1903 6.09.1903 † 17.10.1914 Versenkt durch HMS Undaunted und 4 brit. Zerstörer unter Verlust von 47 Mann120x120px S 120 10.02.1904 7.05.1904 A 22.03.1921 seit 27. September 1916 T 120, RM, 1921 verkauft und in Wilhelmshaven abgewrackt S 121 3.03.1904 17.06.1904 A 22.03.1920 seit 27. September 1916 T 121, RM, 1921 verkauft und in Kiel abgewrackt S 122 23.04.1904 5.08.1904 † 5.10.1918 Das Boot lief am 5. Oktober 1918 in der Nordsee auf eine Mine und sank unter Verlust von 12 Mann. S 123 25.06.1904 23.08.1904 † 1.05.1916 Das Boot lief am 8. Mai 1916 in der Nordsee auf eine Mine und sank unter Verlust von 23 Mann.120x120px S 124 3.08.1904 8.10.1904 x 30.11.1914 Das Boot sank am 30. November 1914 in der Ostsee nach Kollision mit dem dänischen Dampfer Anglodane, ein Mann verlor sein Leben. Das Wrack wurde gehoben und 1915 in Kiel abgewrackt. S 125 19.05.1904 4.04.1905 A 26.10.1920 seit 27. September 1916 T 125, RM, 1921 verkauft und in Hamburg-Moorburg abgewrackt120x120px S 126 26.11.1904 30.04.1905 A 22.03.1920 Das Boot zerbrach am 17. November 1905 nach Kollision mit der Undine in zwei Teile, 33 Mann verloren ihr Leben. Das Wrack wurde 1906 gehoben, repariert und 1908 wieder in Dienst gestellt, seit 27. September 1916 T 126, RM, 1921 verkauft und in Kiel abgewrackt.120x120px S 127 12.01.1905 7.06.1905 A 22.03.1921 seit 27. September 1916 T 120, RM, 1921 verkauft und in Wilhelmshaven abgewrackt S 128 25.02.1905 8.07.1905 A 22.03.1920 seit 27. September 1916 T 128, RM, 1921 verkauft und in Kiel abgewrackt120x120px S 129 4.03.1905 10.08.1905 × 5.11.1915 Das Boot ist am 5. November 1915 in der Nordsee nach Grundberührung gesunken – keine Verluste von Menschenleben. S 130 27.04.1905 17.09.1905 A 22.03.1921 seit 27. September 1916 T 130, RM, 1921 verkauft und in Wilhelmshaven abgewrackt120x120px S 131 25.05.1905 6.10.1905 A 22.03.1921 seit 27. September 1916 T 131, RM, 1921 verkauft und in Wilhelmshaven abgewrackt G 132 12.05.1906 22.08.1906 A 22.03.1921 seit 27. September 1916 T 132, RM, 1921 verkauft und in Wilhelmshaven abgewrackt G 133 30.06.1906 10.12.1906 A 22.03.1921 seit 27. September 1916 T 133, RM, 1921 verkauft und in Wilhelmshaven abgewrackt G 134 23.07.1906 6.03.1907 A 9.11.1920 seit 27. September 1916 T 134, RM, 1921 verkauft und in Hamburg abgewrackt G 135 7.09.1906 24.01.1906 A 25.05.1921 seit 27. September 1916 T 135, RM, 1921 verkauft und in Wilhelmshaven abgewrackt120x120px G 136 25.08.1906 16.03.1907 A 21.07.1921 seit 27. September 1916 T 136, RM, 1921 verkauft und in Wilhelmshaven abgewrackt120x120px G 137 24.01.1907 24.07.1907 A 22.03.1921 seit 27. September 1916 T 137, RM, 1921 verkauft und in Wilhelmshaven abgewrackt120x120px

Großes Torpedoboot 1906 (S138–G197) Die Übernahme des Boots in Reichs- bzw. Kriegsmarine ist mit „RM“ oder „KM“ abgekürzt.