Der Bahnhof Groningen ist der größte Bahnhof der niederländischen Stadt Groningen sowie der gleichnamigen Provinz. Der Bahnhof wurde 2025 täglich von 14.284 Personen genutzt. Er ist zentraler Knotenpunkt im städtischen ÖPNV. Am Bahnhof verkehren nationale Regional- und Fernverkehrszüge sowie der grenzüberschreitende Stoptrein nach Leer. Der Bahnhof liegt an der südlichen Seite der Innenstadt von Groningen.
Geschichte Der heutige Bahnhof ist das dritte Bahnhofsgebäude. Der Bahnhof wurde am 1. Juni 1866 mit dem Abschnitt von Groningen nach Leeuwarden der Bahnstrecke Harlingen–Nieuwe Schans eröffnet. Als nächste Verbindung wurde 1868 die Strecke nach Winschoten – Nieuwe Schans (heute: Bad Nieuweschans) in Betrieb genommen. Die Verbindung nach Meppel folgte 1870. Ein richtiges Bahnhofsgebäude wurde 1872 fertiggestellt. Im Jahr 1884 wurde die Strecke nach Delfzijl eröffnet. Ihr heutiges Aussehen erhielt die Station 1896. 1999 wurde das Bahnhofsgebäude komplett renoviert und modernisiert.
mini|Der Bahnhof Groningen als Modell in Madurodam
Zukunft Im Rahmen des Projektes Groningen Spoorzone werden in der Zukunft tiefgründige Maßnahmen am Bahnhof Groningen ergriffen. Die Auftraggeber, die Gemeinde Groningen, die Nederlandse Spoorwegen, ProRail und die Provinz Groningen, arbeiten gemeinsam am Umbau des Bahnhofsgebietes. Unterhalb der Gleise sollte eine Unterführung für Busse errichtet werden, die zum neuen Busbahnhof südlich des Bahnhofes führen sollte. Ein unterhalb der Gleise geplanter Tunnel, sollte den Fußgängern den Zugang zu den Bahnsteigen ermöglichen. Darüber hinaus sollte an der Südseite eine neue Fahrradstation angelegt werden, die über einen neugebauten Fahrradtunnel mit der Fahrradstation Stadsbalkon an der Vorderseite des Bahnhofes verbunden werden sollte. Aufgrund des zunehmenden Reiseverkehrs sollte der Rangierbahnhof nach Haren verlegt werden, wodurch sich Platz für einen Eingang sowie einen Vorplatz an der Südseite bieten sollte. Die Fertigstellung des Projektes war für das Jahr 2023 geplant.
Streckenverbindungen Im Jahresfahrplan 2022 bedienen folgende Linien den Bahnhof Groningen: Zugtyp Linienverlauf Frequenz Intercity Rotterdam Centraal – Utrecht Centraal – Amersfoort Centraal – Zwolle – Groningen stündlich Intercity Den Haag Centraal – Schiphol Airport – Amsterdam Zuid – Almere Centrum – Lelystad Centrum – Zwolle – Groningen stündlich Intercity Groningen – Assen – Zwolle – Lelystad Centrum – Almere Centrum – Amsterdam Centraal freitag- und samstagnachts ein Zugpaar in Richtung Amsterdam Sprinter Groningen – Assen halbstündlich (fährt nur in der HVZ) Sprinter Zwolle – Meppel – Assen – Groningen halbstündlich Sneltrein (Arriva) Leeuwarden – Groningen halbstündlich Sneltrein (Arriva) Groningen – Winschoten halbstündlich (fährt am Wochenende nicht) Stoptrein (Arriva) Groningen – Zuidbroek – Bad Nieuweschans – Weener – Leer (Ostfriesland) stündlich Stoptrein (Arriva) Leeuwarden – Groningen halbstündlich Stoptrein (Arriva) Groningen – Zuidbroek – Winschoten stündlich Stoptrein (Arriva) Groningen – Roodeschool (– Eemshaven) halbstündlich (2–4× täglich nach Eemshaven) Stoptrein (Arriva) Groningen – Delfzijl halbstündlich Stoptrein (Arriva) Groningen – Veendam halbstündlich
Einzelnachweise
Weblinks
Website des Projektes Groningen Spoorzone. (niederländisch) Groningen. In: treinstationinfo.nl (niederländisch) Station Groningen. In: stationsweb.nl (niederländisch)
Groningen Kategorie:Bauwerk in Groningen Groningen Kategorie:Erbaut 1866