Auguste Georges Paul Grignard (* 25. Juli 1905 in Villeneuve-Saint-Georges; † 7. Dezember 1977 in Le Port-Marly) war ein französischer Autorennfahrer.
Karriere Georges Grignard begann seine Karriere schon in den 1920er-Jahren als Rallyefahrer. 1928 und 1929 beteiligte er sich an der Rallye Monte Carlo. Bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkriegs fuhr er vor allem weiter Rallyes und Sportwagenrennen in seinem Heimatland Frankreich und baute sich ein bürgerliches Standbein als Eigentümer einer Autowerkstatt auf.
Nach dem Krieg erwarb er einen Delahaye und fuhr damit wieder Sportwagenrennen. 1949 kaufte er sich einen Talbot, mit dem er in die Monoposto-Szene einstieg. Im selben Jahr wurde er Dritter beim Großen Preis von Pau und startete 1951 mit dem Wagen beim Großen Preis von Spanien, wo er mit einem überhitzten Motor frühzeitig aufgeben musste.
Grignard war kein wirklich schneller Fahrer, bestritt seine Rennen aber mit großem Enthusiasmus und war immer an der Technik interessiert. 1955 trat er vom aktiven Rennsport zurück und widmete sich ganz seiner Werkstatt. Er blieb der Marke Talbot treu und galt bis zu seinem Tod 1977 als einer der wichtigsten Talbot-Teilehändler für historische Fahrzeuge weltweit.
Statistik Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft Gesamtübersicht Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.Rennrunden Punkte WM-Pos. 1951 Georges Grignard Talbot Lago T26C Talbot 4.5 L6 1 − − − − − − NC Gesamt 1 − − − − − −
Einzelergebnisse Saison 1 2 3 4 5 6 7 81951 DNF
Le-Mans-Ergebnisse Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1949 Pierre Meyrat Delahaye 135CS Robert Brunet Rang 5 und Klassensieg 1953 Talbot-Lago T26S Guy Mairesse Ausfall Motorschaden
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 1953 Automobiles Talbot Talbot-Lago T26S DNF
Literatur Steve Small: Grand Prix Who’s who. 3rd Edition. Travel Publishing, Reading 2000, ISBN 1-902007-46-8.
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Bild: Georges Grignard
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