mini|TWD-10 Das Gluschenko TWD-10 (, auch OKB Omsk TWD-10) ist ein russisches Turboprop-Triebwerk des Omsker Experimental-Konstruktionsbüro für Motoren (OMKB).
Geschichte Unter der militärischen Bezeichnung GTD-3 wurde es als Wellenturbine für den Kamow-Ka-25-Hubschrauber entwickelt und hatte seinen Erstlauf 1959. Als GTD-3TL und GTD-3U kam es für stationäre Verwendung, aber auch in Fahrzeugen zum Einsatz.Janes: GTD-3 Die Entwicklung des Turbopropablegers dieses Triebwerkes mit einer Leistung von etwa 600 bis 800 kW begann in den 1960er Jahren für die Berijew Be-30, die 1968 ihren Erstflug hatte. Das Triebwerk kam auch in den Version TWD-10B bei Flugzeugen der Typen Antonow An-3 und Antonow An-28 zum Einsatz. Auf Basis des TWD-10B wurde die polnische PZL-10W Wellenturbine entwickelt, welche beim Hubschrauber PZL W-3 Sokół zum Einsatz kam und von der etwa 400 Stück (doc) gebaut wurden. Unter der Bezeichnung TWD-10M wurde es auch in Skat-Luftkissen-Landungsbooten eingesetzt.Omsk Engine Design Bureau (OMKB/OEDB)Janes: Omsk MKB TVD-10 Später kam noch die weiterentwickelte und mit über 1100 kW wesentlich stärkere Version TWD-20 dazu.
Russland will 2025 den Bau des Motors wieder aufnehmen.TASS: Алиханов: в РФ планируется возобновить производство двигателей для самолета Ан-2, 27. Februar 2025, abgerufen am 28. Juni 2025
Technische Daten Das PZL-10W als Beispiel für ein TWD-10 besitzt einen sechsstufigen axialen und einen einstufigen radialen Verdichter, der von einer zweistufigen Turbine angetrieben wird. Die Antriebsturbine der Arbeitswelle ist einstufig ausgelegt. Das Triebwerk hat eine Länge von 1,88 m und ein Gewicht von 141 kg.Flug Revue Februar 2009, S. 82–87, Generationswechsel - Neue zivile Hubschraubertriebwerke
Weblinks OMKB Omsk
Einzelnachweise
Kategorie:Turboprop Kategorie:Hubschrauberturbine