Der Aéroport de Bora Bora , auch unter dem Namen Airport Motu Mute bekannt, ist der Flugplatz der Insel Bora Bora in Französisch-Polynesien.
Lage Der Flugplatz liegt, für Polynesien nicht ungewöhnlich, auf einer ansonsten unbewohnten, winzigen Koralleninsel (polynesisch: Motu) im Norden des Atolls Bora Bora. Die rund 1.500 m lange Start- und Landebahn beginnt und endet direkt am Wasser.
Der Flugplatz verfügt über ein modernes, aber kleines Abfertigungsgebäude im landesüblichen Stil. Dieses liegt direkt am Strand der Lagune und ist mit einem Landesteg verbunden, an dem das Linienboot nach Vaitape, dem Hauptort der Insel, anlegt. Fluggäste von Air Tahiti werden mit dem Boot in einer etwa fünfzehnminütigen Fahrt nach Vaitape gebracht. Luxushotels holen ihre Gäste mit eigenen Booten ab und bringen sie direkt zum Hotel. Die Fahrt dahin kann, je nach Lage des Hotels, bis zu drei Stunden dauern.
Geschichte Im Zweiten Weltkrieg wurde Bora Bora nach dem Angriff auf Pearl Harbor am 7. Dezember 1941 und dem Kriegseintritt gegen Japan ein wichtiger, vorgeschobener Operationsstützpunkt der USA im Südpazifik. Unter dem Codenamen „Operation Bobcat“ richtete das US-amerikanische Militär ein Tanklager ein sowie eine Basis für Wasserflugzeuge und baute einen Flugplatz auf dem Motu Mute im Norden der Insel.Duncan Ballantine: U.S Naval logistics in the Second World War. Princeton University Press 1947, Nachdruck: Naval War College Press, Newport (RI), 1998, S. 67 f.
Es wurden zwei Start- und Landebahnen gebaut: eine 1.800 Meter lange, annähernd in Ost-West-Richtung verlaufende Bahn mit einer 200 Meter langen Sicherheitsfläche (Runway End Safety Area – RESA) für Bomber und eine zweite, 900 Meter lange, ungefähr in Nord-Süd-Richtung verlaufende Piste für Jagdflugzeuge.Patrick O´Reilly: Tahiti et l’aviation: Histoire aéronautique de la Polynésie française. Société des Océanistes, 1974, ISBN 978-2-854-30109-0, S. 65–71
Nach dem Ende des Pazifikkrieges verließen die amerikanischen Truppen im Jahr 1946 den Standort, und das Gelände lag vorübergehend brach. 1958 entschloss man sich, den Flugplatz für den Linienflugbetrieb wieder in Betrieb zu nehmen und die Hauptstart- und -landebahn wurde asphaltiert und beleuchtet.Georges Paurea: Le temps des pionniers. In: Manureva Magazine - Publication du service d’État de l’aviation civile en Polynésie française, Nr. 109, September 2006, S. 6
Vor der Aufnahme des kommerziellen Flugbetriebes vom Flughafen Tahiti-Faaʼa im Jahr 1960 wurde Bora Bora von der französischen Fluggesellschaft Transports Aériens Intercontinentaux (TAI) im internationalen Linienbetrieb angeflogen. Im Angebot waren Direktverbindungen einmal wöchentlich mit Propellerflugzeugen des Typs Douglas DC-7 über Honolulu nach Los Angeles und nach Nouméa über Nadi. Nach Eröffnung des Flughafens Tahiti wurden die internationalen Flugziele aufgegeben und Bora Bora über eine regionale Verbindung der Réseau Aérien Interinsulaire (RAI) (heute: Air Polynésie) nach Tahiti angedient.
Fluggesellschaften und Flugziele Der Flugplatz wird zurzeit von der Air Tahiti und der Air Moana, einer Regionalfluggesellschaft mit Sitz in Papeete, mit Propellerflugzeugen ATR 72 angedient. Internationaler Linien-Flugverkehr findet nicht statt, Reisende müssen in Tahiti umsteigen.
Die aktuellen Destinationen sind (Stand: August 2026): Tahiti (PPT), Raiatea (RFP), Rangiroa (RGI), Huahine (HUH), Maupiti (MAU) und Moorea (MOZ).
Siehe auch Liste von Flughäfen in Frankreich
Weblinks
Einzelnachweise
Bora Bora Bora Bora Kategorie:Gesellschaftsinseln Kategorie:Bora-Bora (Gemeinde) Kategorie:Erbaut 1943