Vernon John „Vern“ Schuppan AM (* 19. März 1943 in Booleroo Centre) ist ein ehemaliger australischer Automobilrennfahrer und Rennwagenkonstrukteur. Schuppan fuhr in der Formel 1 und gewann 1983 die 24 Stunden von Le Mans.

Karriere

Nach einigen erfolgreichen Jahren im australischen Kartsport kam Schuppan 1969 nach Großbritannien. Er stieg dort in die Formel Ford ein und 1971 in die Formel Atlantic auf. Nach seinem Gesamtsieg bei der Yellow-Pages-Meisterschaft kam er zum ersten Mal mit der Formel 1 in Kontakt, als ihn Ken Tyrrell zu einem Testtag einlud. Aber nicht das Tyrrell-Team, sondern B.R.M. gab ihm 1972 einen Werksvertrag.

Schuppan wurde als Junior-Fahrer engagiert und laut Vertrag sollte er vor allem bei den Rennen, die nicht zur Weltmeisterschaft zählten, an den Start gehen. Er wurde Fünfter beim Gold Cup im Oulton Park und Vierter bei der John Player Challenge in Brands Hatch. Als sich 1973 die Situation bei B.R.M. nicht änderte und er weiter als Ersatzfahrer auf einen Einsatz bei einem Grand Prix wartete, nahm er ein Angebot von John Wyer und dessen Gulf-Sportwagenteam an. Im Mirage M6 wurde er gemeinsam mit Mike Hailwood und Howden Ganley Zweiter beim 1000-km-Rennen von Spa.

mini|links|Der Schuppan 962CR, konstruiert von Vern Schuppan 1974 wurde Schuppan Werksfahrer bei Ensign und gab sein Grand-Prix-Debüt beim Großen Preis von Belgien in Nivelles. Zu seinem Formel-1-Engagement kamen sporadische Einsätze in der Formel 5000.

Die Formel-1-Karriere des Australiers blieb unerfüllt und in letzter Konsequenz wenig erfolgreich. Nach einem Rennen für Graham Hill im Hill GH1 1975 folgten noch drei Einsätze für Surtees 1977, dann war die Zeit in der höchsten Monopostoklasse nach nur neun Rennen vorüber.

1976 war Schuppan schon für ein Jahr in die USA übersiedelt, um für das Eagle-Team von Dan Gurney in der USAC-Rennserie zu starten. 1978 kehrte er zurück und wurde 1981 beim Indy 500 Dritter. Neben seinem US-Engagement baute er sich eine höchst erfolgreiche Sportwagenkarriere auf. Anfang der 1980er-Jahre war er einer der schnellsten Piloten im Porsche 956 und sein Erfolgslauf gipfelte im Le-Mans-Sieg 1983 mit Al Holbert und Hurley Haywood als Partnern.

Schuppan tat sich auch als Konstrukteur hervor. Sein Schuppan 962CR, eine Straßenversion des Porsche 962, wurde sechsmal gebaut und verkauft. Nach dem Ende seiner aktiven Karriere stieg er erfolgreich ins Teammanagement ein und war lange Jahre Partner von Stefan Johansson in der Indy-Light-Serie.

1984 wurde er wegen seiner Verdienste um den Motorrennsport zum Member des Order of Australia ernannt.

Statistik Le-Mans-Ergebnisse Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1973 Gulf Research Racing Mirage M6 Mike Hailwood Ausfall Unfall 1974 Gulf Research Racing Gulf GR7 Reine Wisell Ausfall Antriebswelle 1975 Gulf Research Racing Co. Gulf GR8 Jean-Pierre Jaussaud Rang 3 1976 Gran Touring Cars Inc. Mirage GR8 Rang 5 1977 Gran Touring Cars Inc. Mirage GR8 Jean-Pierre Jarier Rang 2 1978 Gran Touring Cars Inc. Mirage M9 Jacques Laffite Sam Posey Rang 10 1979 Gran Touring Cars Inc. Ford M10 Jean-Pierre Jaussaud David Hobbs Ausfall Disqualifiziert 1981 Porsche 936 Jochen Mass Hurley Haywood Rang 12 1982 Rothmans Porsche System Porsche 956 Jochen Mass Rang 2 1983 Rothmans Porsche Porsche 956 Al Holbert Hurley Haywood Gesamtsieg 1984 Porsche 956B Jean-Pierre Jarier Alan Jones Rang 6 1985 Rothmans Porsche Porsche 962C Al Holbert John Watson Ausfall Motorschaden 1986 Rothmans Porsche Porsche 962C Drake Olson Ausfall Getriebeschaden 1987 Rothmans Porsche AG Porsche 962C Jochen Mass Bob Wollek Ausfall Ventilschaden 1988 Porsche AG Porsche 962C Sarel van der Merwe Bob Wollek Ausfall Motorschaden 1989 Team Schuppan Porsche 962C Gary Brabham Eje Elgh Rang 13

Sebring-Ergebnisse Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1986 Group 44 Jaguar XJR-7 Hurley Haywood Brian Redman Ausfall Ventilschaden 1987 Dyson Racing Porsche 962 Price Cobb Ausfall Unfall

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 1973 Gulf Racing Mirage M6 DNF 5 DNF 2 DNF 1974 Forge Mill RacingGulf Racing Chevron B26Gulf GR7 DNF 4 DNF DNF DNF DNF 1975 Vern SchuppanMarch March 75S DNF 7 1976 Kremer RacingGran Touring Cars Porsche 935Mirage GR8 4 5 1978 Gran Touring Cars Mirage M9 10 1979 Gran Touring Cars Ford M10 DNF DNF 1981 PorscheBMW Porsche 936 BMW M-1/C 12 DNF 1982 Porsche Porsche 956 2 2 DNF 1983 Kremer RacingPorscheTrust Racing Porsche 956 5 1 3 DNF 1984 Brun MotorsportKremer RacingPorscheTrust Racing Porsche 956 11 6 DNF 6 3 8 1985 Lloyd RacingPorscheTrust Racing Porsche 956Porsche 962 DNF DNF 5 6 3 1986 PorscheJoest RacingTrust Racing Porsche 962Porsche 956 DNF 8 6 1987 PorscheTrust Racing Porsche 962 DNF 10 1988 PorscheTrust Racing Porsche 962 DNF 10 1989 Team Davey Porsche 962 12 DNF 1990 Team Davey Porsche 962 9

Literatur Steve Small: Grand Prix Who’s Who. 3rd Edition. Travel Publishing, Reading 2000, ISBN 1-902007-46-8.

Weblinks

Vern Schuppan bei Racing Sports Cars

Einzelnachweise

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