Duke Dinsmore (eigentlich Carlyle John Dinsmoor; * 10. April 1913 in Williamstown, West Virginia; † 12. Oktober 1985 in Fort Lauderdale, Florida) war ein US-amerikanischer Autorennfahrer.
Karriere Dinsmore diente während des Zweiten Weltkrieges in den United States Army Air Forces.
Dinsmores Karriere begann 1939. Von 1946 bis 1960 stand er am Start von 47 Rennen zur AAA-National-Serie. Seinen einzigen Sieg erzielte er dabei 1950 auf der Rennstrecke von Sacramento in einem Kurtis Kraft-OffenhauserRennergebnisse (englisch).
Bei den 500 Meilen von Indianapolis stand er zwischen 1946 und 1956 sechsmal am Start, wobei er 1947 mit dem zehnten Platz sein bestes Resultat erzielte. Allerdings musste er diesen mit Billy DeVore teilen. 1953 war er ursprünglich nicht qualifiziert, übernahm jedoch in der 145. Runde den Wagen des wegen der enormen Hitze völlig erschöpften Rodger Ward und blieb damit bereits nach elf Runden mit einem defekten Motor liegen.Mike Lang: Grand Prix! Band 1: 1950–1965. Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981, ISBN 0-85429-276-4, S. 55 f. (englisch).
Da die 500 Meilen von 1950 bis 1960 mit zur Fahrerweltmeisterschaft zählten, stehen für Dinsmore auch vier Starts bei Grand-Prix-Rennen in der Erfolgsstatistik. Punkte erzielte er dort nicht.
Statistik Indy-500-Ergebnisse Jahr Startnr. Start Qual. (km/h) Ergebnis Runden Führung Ausfall 1946 45 8 198,36617 82 0Antrieb 1947 10 27 192,847102 127 0Übergabe an DeVore; Rd. 79-118 1949 29 15 205,57515 174 0Stabilisator 1950 69 7 210,90233 10 0Ölverlust 1951 6 32 212,36624 73 0Motor 1952 68DNQ1953 52DNQ 92163 10 0fuhr Wards Wagen; Rd. 145-154; Motor1954 62DNQ 67DNQ 1956 64 33 222,92217 191 0 1960 95DNQ
Literatur Rick Popely, L. Spencer Riggs: Indianapolis 500 Chronicle. Publications International Ltd., Lincolnwood IL 1998, ISBN 0-7853-2798-3.
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Bild: Duke Dinsmore
Einzelnachweise
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