Japan Airlines (kurz JAL; bis 1989 Japan Air Lines; , kurz ) ist nach All Nippon Airways die zweitgrößte japanische Fluggesellschaft mit Sitz in Shinagawa und Basis auf dem Flughafen Tokio-Haneda. Das im Nikkei 225 gelistete Unternehmen ist Mitglied der Luftfahrtallianz Oneworld Alliance und betreibt fünf weitere Tochterfluggesellschaften.
Geschichte
mini|Douglas DC-6 der Japan Air Lines im März 1950 Die Geschichte der Japan Airlines und ihrer Vorläufer reicht von der Gründung Mitte der 1920er Jahre über die Eröffnung des Tokioter Flughafens Haneda bis zum Zweiten Weltkrieg. Mit der japanischen Kapitulation im Pazifikkrieg wurde der Flugbetrieb von den Alliierten verboten. Erst 1951 wurde die Fluggesellschaft unter dem Namen Japan Air Lines Co. Ltd. neu gegründet und am 10. Oktober der regionale Flugbetrieb auf der Strecke Tokio-Haneda–Osaka offiziell wieder aufgenommen. Nach der vollständigen Privatisierung wurde die offizielle englische Schreibweise des Gesellschaftsnamens im Jahr 1989 in Japan Airlines geändert. Nach der Fusion mit Japan Air System und der Gründung mehrerer Tochtergesellschaften firmierte das Unternehmen vom 26. Juli 2004 bis zum 1. Oktober 2006 als K.K. Nihon Kōkū () und nannte sich schließlich in Japan Airlines International um.
Im Oktober 2005 gab die Airline bekannt, der Luftfahrtallianz Oneworld Alliance beizutreten. Dies geschah daraufhin im April 2007.
Im Sommer 2009 geriet JAL in wirtschaftliche Schwierigkeiten. Das Ministerium für Land, Infrastruktur und Verkehr richtete eine JAL-Wiederaufbauarbeitsgruppe ein (). Am 19. Januar 2010 meldete das Unternehmen mit geschätzten Verbindlichkeiten von 2,3 Billionen Yen Insolvenz an. Im Restrukturierungsprozess sollten rund 15.000 Mitarbeiter entlassen, die Boeing 747-400 durch kostengünstigere Flugzeuge ersetzt, 31 Flugrouten gestrichen und zahlreiche Tochterunternehmen veräußert werden.finanznachrichten.de – Japan Airlines beantragt Insolvenz, 19. Januar 2010 Zugleich erklärte Firmenchef Haruka Nishimatsu seinen Rücktritt. Es handelte sich um die größte Insolvenz eines Unternehmens außerhalb der Finanzindustrie in der japanischen Wirtschaftsgeschichte.
Im Januar 2011 stellte JAL ihr neues Corporate Design vor, welches wieder das bereits von 1959 bis 2002 verwendete Kranich-Logo auf dem Seitenleitwerk der Flugzeuge beinhaltet. abgerufen am 18. Mai 2023
Im Jahr 2012 erfolgte nach erfolgreicher Restrukturierung der Börsengang des Unternehmens. JAL löste dabei ANA als gemäß Marktkapitalisierung wertvollste Fluggesellschaft Japans ab.
Flugziele mini|Flugziele der Japan Airlines Als Basen dienen die Flughäfen Tokio-Haneda, Tokio-Narita, Kansai und Osaka-Itami, letzterer wird nur von innerjapanischen Flügen angeflogen.
Im deutschsprachigen Raum wird täglich Frankfurt von Tokio-Narita aus bedient.jal.co.jp – International Timetable (englisch), abgerufen am 26. Juni 2016 In der Vergangenheit wurden zudem Düsseldorf, Hamburg, Berlin-Schönefeld und Zürich von Japan Airlines angeflogen.
Codesharing Japan Airlines arbeitet mit 29 Codeshare-Partnern zusammen, darunter einige aus der Oneworld Alliance sowie davon unabhängig mit Air France, Emirates und weiteren allianzunabhängigen Fluggesellschaften.
Flotte Aktuelle Flotte mini|Boeing 737-800 der Japan Airlines mini|Boeing 767-300ER der Japan Airlines mini|Boeing 787-9 der Japan Airlines Mit Stand Dezember 2025 besteht die Flotte der Japan Airlines aus 150 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 12,4 Jahren:
Flugzeugtyp Anzahl bestellt Anmerkungen Sitzplätze (englisch), abgerufen am 2. September 2023 (englisch), abgerufen am 2. September 2023 (First/Business/Eco+/Eco) Durchschnittsalter Airbus A321neo 11 Auslieferung ab 2028 – offen – Airbus A350-900 16 22 369 (12/94/-/263) 4,9 Jahre Airbus A350-1000 10 3 einer inaktiv 239 (6/54/24/155) 1,4 Jahre Boeing 737-800 42 mit Winglets ausgestattet; eine inaktiv 144 (-/12/-/132) 165 (-/20/-/145) 16,0 Jahre Boeing 737 MAX 8 38Auslieferung ab 2026– offen – Boeing 767-300ER 24 acht mit Winglets ausgestattet; zwei inaktiv 199 (-/24/-/175) 252 (5/42/-/205) 261 (-/42/-/219) 18,6 Jahre Boeing 767-300BCF 3 eine mit Winglets ausgestattet - Cargo - Boeing 777-300ER 9 eine inaktiv 244 (8/49/40/147) 17,9 Jahre Boeing 777-300ERSF 1 betrieben durch Kalitta Air - Cargo - Boeing 787-8 23 eine inaktiv 161 (-/38/35/88) 186 (-/42/-/144) 10,5 Jahre Boeing 787-9 22 10 eine inaktiv+ 10 Optionen 195 (-/44/35/116) 8,0 Jahre Gesamt 150 84 12,4 Jahre
Ehemalige Flotte mini|Convair CV-880 der Japan Air Lines im Jahr 1963 mini|Douglas DC-8-55 der Japan Air Lines im Jahr 1972 mini|Boeing 747-100BSR der Japan Air Lines mit verlängertem Oberdeck im Jahr 1987 mini|McDonnell Douglas DC-10-40 noch in alter Bemalung um 1990 mini|Airbus A300-600R der Japan Airlines im Jahr 2009 In der Vergangenheit setzte Japan Airlines unter anderem folgende Flugzeugtypen ein:
Flugzeugtyp Anzahl Einsatzzeit Anmerkungen Airbus A300-600R 19 2002–2011 übernommen von JAS Beechcraft T-34 Mentor 3 1952–1964 Schulflugzeuge Beechcraft Queen Air 65 4 1964–1969 Beechcraft Super H-18 12 1967–1976 Boeing 727-046 12 1965–1987 Boeing 737-200 9 1978–2002 SWAL Boeing 747-100 15 1970–2006 Boeing 747-100SR 6 1973–1994 Boeing 747-100 1 1977–2000 Frachtflugzeug Boeing 747-300 19 1983–2010 Boeing 747-400 29 1990–2011Boeing 767-300 22 1986–2021Boeing 777-200 15 1996–2021Boeing 777-200ER261996–2023Boeing 777-300 7 1998–2021 Convair CV-880M 9 1961–1970 De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 4 1973–1994 SWAL Douglas DC-3 ~20 1 1938+1939 1951 Douglas DC-4(E) 1 11 1938 1952–1964 Douglas DC-6A/B 9 1953–1969 Douglas DC-7C(F) 5 1957–1965 Douglas DC-8-32 4 1960–1974 Douglas DC-8-33 1 1961–1975 Douglas DC-8-53 7 1962–1982 Douglas DC-8-55(AF) 6 1965–1982 Douglas DC-8-61 20 1969–1987 Douglas DC-8-62(F) 15 1968–1987 Martin 2-0-2 5 1951+1952 McDonnell Douglas DC-10-40 20 1976–2005 McDonnell Douglas MD-11 10 1993–2004 McDonnell Douglas MD-87 8 2002–2008 übernommen von JAS McDonnell Douglas MD-90 16 2002–2013 übernommen von JAS Mitsubishi G3M2 24 1937–1939 Nakajima AT-2 ~25 1936–1938 Lizenzbau der DC-2 Nakajima AT-3 ~30 1938–1941 Lizenzbau der DC-3 Junkers Ju 86 Z-2 17 1938+1939
Tochtergesellschaften mini|Saab 340B der Hokkaido Air System Japan Airlines besitzt insgesamt fünf Tochtergesellschaften, die mit Stand März 2023 64 Flugzeuge betreiben:
Fluggesellschaft aktiv bestellt Flugzeugtypen Hokkaido Air System 3 ATR 42-600 J-Air 32 Embraer 170/190 Japan Air Commuter 11ATR 42-600ATR 72-600 Japan Transocean Air 13 Boeing 737-800 Ryūkyū Air Commuter 5 De Havilland DHC-8-400 Gesamt 64
Sonderbemalungen Abweichend zur Standardbemalung gibt es seit 1994 bei Japan Airlines verschiedenste Sonder- und Werbe-Designs an den Flugzeugen:
Aktuelle Sonderbemalungen Flugzeugtyp Luftfahrzeugkennzeichen Bemalung Zeitraum Bild Airbus A350-900 JA01XJ „Airbus A350 (Red)“ seit Juni 2019 rahmenlos JA02XJ „Airbus A350 (Silver)“ seit August 2019 rahmenlos JA03XJ „Airbus A350 (Green)“ seit September 2019 rahmenlos JA08XJ „Dream Sho Jet“ seit September 2024 rahmenlos JA15XJ „oneworld“ seit Februar 2022 rahmenlos Boeing 787-9 JA861JJA869J JA861J: seit März 2022JA869J: seit April 2025 rahmenlos JA868J „Contrail“ seit Dezember 2025 rahmenlos
Ehemalige Sonderbemalungen Flugzeugtyp Luftfahrzeugkennzeichen Bemalung Zeitraum Bild Boeing 737-800 JA329JJA330JJA332JJA339J „Tokyo Disney Resort“ JA329J: Mai 2013 bis Mai 2014JA330J: Juni 2013 bis Februar 2014JA332J: Juni 2013 bis Mai 2014JA339J: Mai 2013 bis April 2014 rahmenlos Boeing 747-100 JA8142 „Dream Express“ Juli 1994 bis September 1995 JA8170 „Disney on Tour - Dream Express“ 1994 bis 1995 Boeing 747-200 JA8131JA8150JA8186JA8187 „Super Resort Express“ JA8131: April 1995 bis 1999JA8150: Oktober 1994 bis Dezember 2000JA8186: Februar 1988 bis März 2000JA8187: Mai 1999 bis November 2000 rahmenlos Boeing 747-400 JA8083 „JAL 50th Anniversary (Blue) / Disney“ Juni 2001 bis Mai 2002 JA8905JA8912 „Tokyo DisneySea“ JA8905: Mai 2001 bis November 2002JA8912: Juli 2001 bis Februar 2003 rahmenlos JA8908 „JAL Dream Express Friends“ Januar 2001 bis Januar 2002 JA8904 „JAL 50th Anniversary (Pink) / Disney“ März 2001 bis Mai 2002 Boeing 767-300ER JA610J „Doraemon“ September 2016 bis Juli 2017 rahmenlos JA8980 „oneworld“ Juli 2009 bis Juni 2021 rahmenlos Boeing 777-200 JA8985 „Tokyo Disneyland 30th Anniversary“ März 2013 bis Februar 2014 rahmenlos Boeing 777-200ER JA771J „oneworld“ Mai 2009 bis Februar 2021 rahmenlos Boeing 777-300ER JA732J „Samurai Blue 2006“ Februar bis Dezember 2006 rahmenlos „oneworld“ Juni 2009 bis November 2025 rahmenlos
Basisdaten mini|Logo von 1989 bis 2002 mini|Logo von 2002 bis 2011 mini|Logo seit 2011
Beförderte Passagiere 1996: 29,979 Millionen (davon: 11,266 International/17,756 National) 1999: 32,800 " 2002: 61,160 " (14,640/46,520) 2003: 58,172 " (11,745/46,427) 2004: 59,448 " (14,743/44,705) 2005: 58,035 " (14,187/43,848) 2006: 57,451 " (13,467/43,984) 2007: 55,271 " (13,367/41,904) 2008: 52,858 " (11,704/41,154) 2009: 40,144 " (8,984/31,160) 2011: 35,810 " (6,845/28,965) 2012: 37,545 " (7,525/30,020) 2013: 38,942 " (7,723/31,219) 2014: 39,438 " (7,794/31,644)
Beförderte Fracht 2002: 1.181.158 Tonnen 2003: 1.189.089 " 2004: 1.255.722 " 2005: 1.221.217 " 2006: 1.229.293 " 2007: 1.213.425 " 2008: 1.127.992 " 2009: 894.907 " JAl Cargo wurde im Oktober 2010 geschlossen
Beförderte Post 2002: 115.209 Tonnen 2003: 117.491 " 2004: 116.199 " 2005: 128.334 " 2006: 142.538 " 2007: 131.996 " 2008: 71.723 " 2009: 53.482 " JAL Cargo wurde im Oktober 2010 geschlossen
Tochterunternehmen der JAL mini|Fluggesellschaften, an denen JAL Anteile besitzt Japan Airlines betreibt mehrere in der Reise- und Luftfahrtbranche angesiedelte Tochterunternehmen:
Hokkaido Air System (HAC), eine Regionalfluggesellschaft mit Sitz in Chitose. J-Air, eine Regionalfluggesellschaft mit Sitz in Nagoya. Japan Air Commuter (JAC), eine Regionalfluggesellschaft mit Sitz in Kagoshima. Japan Airship Services (JAS) betreibt Luftschiffe. Japan Transocean Air (JTA), eine Regionalfluggesellschaft mit Sitz in Naha. Ryūkyū Air Commuter (RAC), eine Regionalfluggesellschaft mit Sitz in Naha. JAL Hotels, eine internationale Hotelkette. JALUX (zuvor JAL Trading Company) bietet Catering an. JALPAK, eine europäische Reisebürokette. JAMCO stattet Flugzeuge aus und bietet Wartungen an.
Ehemalige Tochtergesellschaften JAL Express (JEX), eine Billigfluggesellschaft mit Sitz in Osaka, wurde zum 1. Oktober 2014 in JAL integriert. JALways (zuvor Japan Air Charter) führte Flüge nach Asien, Ozeanien und in die USA durch und wurde zum 1. Dezember 2010 in JAL integriert. Japan Asia Airways (JAA) führte Flüge nach Taiwan durch und wurde zum 31. März 2008 in JAL integriert.
Zwischenfälle Am 9. April 1952 wurde eine von der US-amerikanischen Northwest Airlines gemietete Martin 2-0-2 (Luftfahrzeugkennzeichen N93043) der Japan Airlines während eines japanischen Inlandsfluges in den Mihara-Vulkan (Japan) geflogen. Durch diesen CFIT (Controlled flight into terrain) wurden alle 37 Personen an Bord getötet, vier Besatzungsmitglieder und 33 Passagiere (siehe auch Flugunfall der Japan Air Lines am Mihara-Vulkan).Unfallbericht Martin 202 N93043, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 16. Januar 2016.
Am 30. September 1957 fing bei einer Douglas DC-4-1009 der Japan Airlines (JA6011) während des Starts vom Flughafen Osaka-Itami (Japan) in 90 Metern Höhe das Triebwerk Nr. 1 (links außen) Feuer. In einem Reisfeld wurde eine Notlandung durchgeführt. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt. Alle 57 Insassen überlebten den Unfall.
Am 25. April 1961 kam es zu einem Landeunfall der Douglas DC-8-32 JA8003 auf dem Flughafen Tokio-Haneda. Die Maschine brach auseinander und wurde erheblich beschädigt, nach neunmonatiger Wiederherstellung dann aber als DC-8-53 (JA8008) an Japan Airlines zurückgeliefert.