mini|left|250 px|Rennkutter Valkyrie II, 1893
Valkyrie II Technische Daten (Überblick)Takelung:RennkutterSegelklasse:Big-Class (America’s Cup)Länge über alles (Lüa):35,84 mLänge (Wasserlinie):26,06 mBreite über alles (Büa):6,80 mTiefgang:5,03 mVerdrängung:140 TonnenGroßmasthöhe:26,31 mTopmasthöhe:17,98 mBugspriet:9,24 mSegelfläche:932,9 m²Segelmacher:Ratsey & Lapthorn, CowesMotorisierung:nicht vorhandenKonstrukteur:George Lennox WatsonBaujahr:1893Stapellauf:29. April 1893Werft:D. & W. Henderson & Company, SchottlandWerftstandort:Partick on the ClydeEigner: Windham Thomas Wyndham-Quin, 4. Earl of Dunraven and Mount-EarlSkipper:William CranfieldFlagge:Nutzung:RegattayachtClubstander:Royal Yacht SquadronRevier:britische Gewässer
Valkyrie II war die erfolglose britische Herausfordereryacht () im achten America’s-Cup-Wettbewerb im Jahr 1893 gegen die US-amerikanische Verteidiger-Yacht () Vigilant.
Valkyrie II war ein gaffelgeriggter Rennkutter, entworfen von dem zu seiner Zeit renommierten schottischen Yachtkonstrukteur George Lennox Watson. Sie wurde Seite an Seite mit der neuen Rennyacht HMY Britannia des Fürsten von Wales und späteren König des Vereinigten Königreichs Großbritannien und Irland Edward VII. auf der Werft D. & W. Henderson & Company in Partick on the Clyde am Fluss Clyde in Schottland gebaut. Ihr Eigner war Windham Thomas Wyndham-Quin, 4. Earl of Dunraven and Mount-Earl, Mitglied des königlichen Yachtclubs Royal Yacht Squadron (RYS).
Die Yacht Valkyrie II hatte einen Holzrumpf auf Stahlspanten und ein Deck aus Whitepine (Kiefer). Der Stapellauf erfolgte am 29. April 1893 eine Woche nach der Britannia.
Valkyrie II überquerte den Nordatlantik nach Nordamerika, um im Oktober desselben Jahres als britischer Herausforderer im 8. America’s Cup teilzunehmen.America's Cup's AC-CLOPAEDIA – Portrait: Valkyrie II Abgerufen am 19. Januar 2009. Sie verlor alle drei Wettfahrten der Regatta gegen die von Nathanael Herreshoff entworfene und unter dem Stander des New York Yacht Club segelnde Verteidiger-Yacht Vigilant.The 19th Century Yacht Photography of J.S. Johnston – Portrait: Valkyrie II Abgerufen am 19. Januar 2009.
Führungsteam der Valkyrie II während der America’s Cup Wettfahrten: Skipper: William Cranfield Afterguard (Taktik und Navigation): Kapitän Lemon Cranfield, Kapitän Martin F. Lyon, H. Maitland Kersey, George L. Watson, Lady Rachel Wyndham-Quin, Lady Eileen Wyndham-Quin.
Valkyrie II war nur ein kurzes Yachtleben von gut einem Jahr beschert. Am 5. Juli 1894 kollidierte sie während der Mud-Hook-Regatta auf dem Firth of Clyde mit dem Rennkutter Satanita von A. D. Clarke. Bei dieser Havarie starb ein Besatzungsmitglied. Die Yacht Valkyrie II brach auseinander und sank neun Minuten später.
Einzelnachweise
Weblinks
National Maritime Museum model collections
Siehe auch Valkyrie III
Kategorie:Segelyacht Kategorie:Segelschiff (Vereinigtes Königreich) Kategorie:America’s Cup Kategorie:D. & W. Henderson & Company