Die Aérospatiale SA-315 Lama ist ein leichter Mehrzweckhubschrauber. Die Lama wurde vom französischen Hersteller Sud Aviation (später Aérospatiale) ursprünglich für die indische Luftwaffe speziell für den Einsatz in hoher und heißer („hot and high“)-Umgebung konzipiert.SE 313 / SA-315 / SA 318 Alouette II bei globalsecurity.org
Die SA 315 Lama 001 hält mit 12 442 m noch heute den von Jean Boulet am 21. Juni 1972 aufgestellten Höhenrekord.
Am 23. März 2002 erreichte Frédéric North mit einem Eurocopter AS 350 B2 nach eigenen Angaben eine Höhe von 12 954 Metern und übertraf damit die von Jean Boulet erreichte Höhe.Klußmann, Niels und Arnim Malik, 2007. Lexikon der Luftfahrt, 2. aktualisierte und erweiterte Auflage. Springer, ISBN 3-540-49096-5, S. 136. Der Flug wurde jedoch weder von der Fédération Aéronautique Internationale überwacht noch als Rekord registriert, sodass Boulets offizieller Höhenweltrekord bestehen blieb.
Ihre Konstruktion geht auf die Alouette II (Serie 3150) zurück, von der sie die Zelle mit dem charakteristischen Gitterrohrrahmen geerbt hat. Im Vergleich zur Alouette II ist sie aber mit der wesentlich stärkeren Turboméca Artouste IIIB Turbine der Alouette III ausgerüstet. Sie verfügt über einen Dreiblatt-Haupt- und einen Dreiblatt-Heckrotor.
Bis auf einige Streben zur Stabilisierung ist die räumlich vom Cockpit nicht getrennte Kabine voll verglast. Das Rumpfgerüst und der Heckausleger sind in Stahlrohrgerüstbauweise gefertigt und nicht verkleidet. Die fehlende Verkleidung gibt freie Sicht und gute Zugänglichkeit auf die Antriebselemente hinter der Kanzel.
Versionen HAL Cheetah: Lizenzbau der Lama durch die indische HAL. Erstflug am 6. Oktober 1972. Die Modifikation Cheetah hat ein Triebwerk Turbomeca TM 333. HAL Lancer: Weiterentwicklung der HAL Cheetah. HB 315B Gaviao: Lizenzproduktion der Lama durch die brasilianische Helibras ab 1978.
Einsatz Die Lama wird für Passagiertransporte, zu Beobachtungszwecken, in der Flugausbildung (hier vor allem aufgrund der Ausführung mit nur einem Triebwerk zur Durchführung von Autorotationen) und zum Patiententransport in der Luftrettung eingesetzt. Die Lama kann bis 1000 kg auf 2.500 m Höhe transportieren.
Weiter kommt die Lama auch bei der Schädlingsbekämpfung zum Einsatz. Sie kann mit einer Zusatzausrüstung bis zu 455 l Pestizide oder Fungizide pro Minute versprühen.
In der Schweiz waren 2018 noch 14 Lamas bei zivilen Nutzern registriert, 2025 sind es noch 7 registrierte Maschinen. Die Indischen Streitkräfte benutzen die Chetak, den Lizenzbau der Alouette III, voraussichtlich bis 2030 für die Grundausbildung aller Dienste, also Army, Air Force, Navy und Coast Guard. Zusammen mit der Lama flogen 2022 total noch 400 dieser verschiedenen Lizenzbauten,https://www.mobilityoutlook.com/features/indian-armed-forces-chetak-helicopter-fleet-completes-60-years-in-service/ im 2024 noch 190 alleine bei der Army.https://www.thehindu.com/news/national/as-army-awaits-new-utility-helicopters-cheetah-cheetal-remain-lifelines-in-high-altitude-areas/article68683203.ece
Technische Daten mini|Eine SA 315B Lama mini|Hydro-Québec SA 315B Lama Kenngröße Daten Besatzung 1 Passagiere 4 Länge 10,26 m Hauptrotordurchmesser 11,02 m Höhe 3,09 m Leermasse 1021 kg max. Startmasse 2300 kg Reisegeschwindigkeit 192 km/h Höchstgeschwindigkeit 215 km/h max. Einsatzflughöhe 5400 m Steigleistung 330 m/min Reichweite 565 km Triebwerk 1 × Gasturbine Turboméca Artouste IIIB Leistung 570 WPS
Weblinks
Einzelnachweise
Sa 315 Lama Kategorie:Mehrzweckhubschrauber SA-315 Kategorie:Erstflug 1969