Die D 25 B ist eine dieselhydraulische Lokomotive von Gmeinder. Im EBA-Fahrzeugregister erhielt diese Bauart die Baureihenbezeichnung 98 80 0554.
Bauarten Von der D 25 B wurden drei unterschiedliche Bauserien zweiachsiger dieselhydraulischer Lokomotiven hergestellt.
1. Bauform Von 1972 bis 1975 wurden acht Lokomotiven gebaut, die sich untereinander geringfügig unterscheiden. Äußerlich zu erkennen sind sie an der Rückwand der Lokomotiven, die keinen Lokomotivkasten aufweist. Die frühen Fahrzeuge mit Megi-Federn sehen einer DB-Baureihe Köf III sehr ähnlich. Die erste Lokomotive ging an die Daimler-Benz AG und versieht seit 1999 bei der NIAG als Lok 12 ihren Dienst. Eine Lokomotive dieser Bauserie wurde explosionsgeschützt ausgeführt. Liste der Gmeinder D 25 B, 1. BauformFabriknummerBaujahrErster EigentümerVerbleibFahrzeugregisternummerAnmerkungen54711972Daimler-Benz AG „19-003“NIAG „12“98 80 0554 001-4 D-NIAG 54881972Bosch „3“, „323“54891972SKW „1“Industriepark Münchsmünster GmbH & Co. KG „1“ex-geschützt54911973SWEG „V 23-01“Hzl „V 24“55041974Giulini Chemie GmbH „Feli“Deutsche Shell AG „773“55151975Mobil Oil AG, Wilhelmshaven „1“Wilhelmshavener Raffineriegesellschaft „1“ex-geschützt55161975Mobil Oil AG, Wilhelmshaven „2“Wilhelmshavener Raffineriegesellschaft „2“ex-geschützt55191975John Deere, Mannheim „347“Schmiedewerke Gröditz „22“
2. Bauform
Zwischen 1977 und 1982 wurden sechs Lokomotiven der zweiten Bauform gebaut. Sie sind an einem kleinen Lokomotivkasten an der Rückseite der Loks und der etwas kantigeren Bauweise zu erkennen. Drei Lokomotiven explosionsgeschützt ausgeführt.
Liste der Gmeinder D 25 B, 2. BauformFabriknummerBaujahrErster EigentümerVerbleibFahrzeugregisternummerAnmerkungen55471977Rheinische Olefinwerke „1“BASF „4“ex-geschützt55481976SKW „2“Industriepark Münchsmünster GmbH & Co. KG „2“ex-geschützt55501976Chemie Linz AG „ROBERT“H. C. Starck GmbHex-geschützt, 1993: Texaco, DEA, Shell55601978BASF, Werk AssuanVerbleib unbekannt 55891980AKZO Zout Chemie DB Schenker Rail NL „R 9903“56241982unbekanntMerck KGaA, Werk Gernsheim „11“
3. Bauform mini|3.Bauform (voestalpine 382.01) Seit 1985 wurden sechs Lokomotiven der dritten Bauform gebaut. Sie entsprechen den Empfehlungen der VDV-Schrift 200 (Rangier- und Streckenlokomotive). Neben ihrem kantigen Erscheinungsbild unterscheidet sich diese Bauform vor allem durch die seitlich abgeschrägten Führerstandwände von den früheren Loks. Die Einstiegtüren liegen nun auf den Frontseiten des Führerhauses. Die bisher letzte Lok dieses Typs wurde 2006 geliefert; der Typ ist aber noch im Gmeinder-Lieferprogramm enthalten.
Liste der Gmeinder D 25 B, 3. BauformFabriknummerBaujahrErster EigentümerVerbleibFahrzeugregisternummerAnmerkungen56511985HzL „V 34“ NOBEG-Reinold (Furth im Wald)98 80 0554 014-7mit Funkfernsteuerung56711987Borregaard Industries (N) 57472004INEOS Phenol, Gladbeck „4“57482005Dow Chemical DeutschlandRaffinerie Emsland „Lok 9“57532006voestalpine „382.01“57552006voestalpine
Weblinks
Infos über die Lok auf der Homepage von Gmeinder Infos bei www.rangierdiesel.de Foto bei www.rangierdiesel.de technische Daten dieselhydraulischer Rangierlokomotiven bei werkbahn.de 6. Salzburger Verkehrstage (15.10. – 17.10.2008) : Die Firma GLG Gmeinder Lokomotivenfabrik GmbH 2004 – 2008 Stand September 2008
Kategorie:Dieselhydraulische Lokomotive Kategorie:Schienenfahrzeug (Gmeinder)