Der Infiniti QX50 (bis Mitte 2013 Infiniti EX) ist ein Kompakt-SUV von Infiniti. In Japan wurde das Modell als Nissan Skyline Crossover vermarktet.
1. Generation (2007–2018)
Angetrieben wird der QX50 der ersten Generation durch einen 3,5-Liter-V6-Motor mit 220 kW (300 PS). Dieser fand auch im Infiniti G37 Verwendung und wurde als einer der zehn besten Motoren in der „10 Best List“ von Ward's Auto World's ausgezeichnet. Im ab 2009 angebotenen europäischen Modell kam ein 3,7-l-V6-Ottomotor mit 235 kW (320 PS) zum Einsatz. In Deutschland gab es 2010 für das Modell insgesamt 38 Neuzulassungen.
Im Frühjahr 2010 wurde auch der Infiniti QX50 mit einem neuen 3,0-Liter-V6-V9X-Dieselmotor auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt. In Europa leistete dieser Motor 175 kW (240 PS) und die Kraft wurde durch ein 7-Stufen Automatikgetriebe übertragen.
Nachdem Infiniti beschlossen hatte, seine Modellreihen umzubenennen, wurde der Infiniti EX ab Sommer 2013 als Infiniti QX50 vermarktet.
Auf der New York International Auto Show im April 2015 präsentierte Infiniti eine überarbeitete Version des QX50.
Im Juni 2016 nahm Infiniti den QX50 in Deutschland vom Markt.
Motorisierungen Motoren Modell Motortyp Hubraum Zylinder/Ventile Leistung Drehmoment Höchstgeschwindigkeit Beschleunigung, 0–100 km/h Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) CO2-Emission, kombiniert BauzeitraumBenziner EX25 VQ25HR2495 cm³ V6/24 175 kW (235 PS) bei 6800/min 263 Nm bei 4800/min 206 km/h 9,5 s 10,7 l Super 2010–2018 EX35 VQ35HR3498 cm³ 221 kW (297 PS) bei 6800/min 355 Nm bei 4800/min 231 km/h 6,9 s 12,3 l Super 2007–2012 EX37 VQ37VHR3696 cm³ 239 kW (320 PS) bei 7000/min 360 Nm bei 5200/min 240 km/h 6,4 s 11,3 l Super 265 g/km 2008–2018Diesel EX30d V9X2993 cm³ V6/24 175 kW (238 PS) bei 3750/min 550 Nm bei 1750 min 221 km/h 7,9 s 8,5 l Diesel 224 g/km 2010–2018
2. Generation (2017–2025)
mini|Heckansicht
Konzeptfahrzeuge Die Studie Infiniti QX Sport Inspiration Concept, die auf der Beijing Motor Show im April 2016 vorgestellt wurde, lieferte einen ersten Ausblick auf das Nachfolgemodell der ersten Generation. Eine seriennahe Studie für die zweite Generation zeigte Infiniti auf der North American International Auto Show im Januar 2017 in Detroit mit dem Infiniti QX50 Concept.
Serienfahrzeug Das Serienfahrzeug wurde schließlich auf der LA Auto Show im November 2017 vorgestellt. Gebaut wurde es bis 2025 im mexikanischen Aguascalientes. Verkauft wurde es in den Vereinigten Staaten ab Anfang 2018. Zum Modelljahr 2023 folgte der sportlicher gestaltete QX50S.
Angetrieben wird der QX50 der zweiten Generation von einem starken Zweiliter-Ottomotor. Dieser verfügt über eine variable Verdichtung, die im Bereich zwischen 8:1 und 14:1 variiert. Dabei ändert sich auch der Zylinderhub um bis zu sechs Millimeter, wodurch der Hubraum sich zwischen 1970 und 1997 cm³ verändert. Die zweite Generation war damit weltweit das erste Serienfahrzeug, bei dem diese Technik zum Einsatz kommt.
Technische Daten Kenngrößen 2.0tBauzeitraum 2018–2025MotorkenndatenMotortyp R4-OttomotorGemischaufbereitung DirekteinspritzungHubraum 1970–1997 cm³Verdichtungsverhältnis 8:1–14:1max. Leistungbei 5600/minbei 5600/minmax. Drehmoment 380 Nmbei 4400/minKraftübertragungAntrieb, serienmäßigAllradantriebVorderradantriebAntrieb, optional—(Allradantrieb)Getriebe, serienmäßig Stufenloses GetriebeMesswerteHöchstgeschwindigkeit220 km/h230 km/hBeschleunigung,0–100 km/h7,3 s6,7 s(6,3 s)Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)8,6 l Super8,7 l Super(9,0 l Super)Tankinhalt 60 l
Einzelnachweise
Weblinks
Kategorie:Sport Utility Vehicle Kategorie:Kombi