mini|hochkant=1.3|Der Ferrari 250TRI von Abate/Maglioli beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1963 mini|hochkant=1.3|Carlo-Maria Abate im Ferrari 250 GT; bei seiner Siegesfahrt bei der Coppa-Inter-Europa 1960 in Monza Carlo-Maria Arnaldo Alessandro Abate (* 10. Juli 1932 in Turin; † 29. April 2019 ebenda) war ein italienischer Automobilrennfahrer.
Karriere Abate galt als einer der besten GT-Piloten seiner Epoche, Ende der 1950er- und zu Beginn der 1960er-Jahre. Vor allem im Ferrari 250 GTO konnte er sein Fahrkönnen immer wieder unter Beweis stellen. Es gibt unterschiedliche Schreibweisen zu seinem zweiten Vornamen. In mehreren Publikationen wird er auch als Carlo Mario Abate bezeichnet. Angeblich bevorzugte er selbst diese Schreibweise.
Abate war Werksfahrer bei Ferrari und Porsche, fuhr jedoch die meisten seiner Sportwagenrennen für die Scuderia Serenissima des Conte Giovanni Volpi. 1961 gewann er für diesen Rennstall auf einem Fiat-Abarth 1000 das 500-km-Rennen auf dem Nürburgring. Abate versuchte sich auch in der Formel 1, allerdings war er nie bei einem Weltmeisterschaftslauf am Start. 1962 wurde er Vierter beim nicht zur Weltmeisterschaft zählenden Gran Premio di Napoli auf einem Porsche. Weitere Erfolge waren dritte Plätze beim Gran Premio del Mediterraneo 1962 und beim Gran Premio di Siracusa 1963. Im selben Jahre erreichte er auf einem Cooper der Scuderia Centro Sud einen fünften Platz beim Gran Premio Città di Imola.
Seine größten Erfolge feierte er im Sportwagen. Dreimal war er bei den 24 Stunden von Le Mans am Start, dort blieben zählbare Platzierungen allerdings aus. 1961 stoppte ein Getriebeschaden das schnelle Duo Abate/Trintignant auf einem Ferrari 250 GT SWB bei Halbzeit des Rennens. 1962 ereilte Abate, diesmal mit Colin Davis als Beifahrer, dasselbe Schicksal. Ein Unfall beendete das Rennen von Abate ein Jahr später ebenfalls vorzeitig.
Bei den Rennen zur Sportwagen-Weltmeisterschaft konnte Abate jedoch in der GT-Klasse einige Erfolge für Ferrari feiern. Sein größter Triumph war der Sieg bei der Targa Florio 1963 mit Joakim Bonnier als Teamkollege für Porsche.
Als der Versuch scheiterte, ein brauchbares Rennfahrzeug für den Großen Preis von Italien 1963 zu bekommen, zog sich Abate am Ende der Saison vom Rennsport zurück.
Statistik Le-Mans-Ergebnisse Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1961 Scuderia Serenissima Ferrari 250 GT SWB Maurice Trintignant Ausfall Getriebeschaden 1962 Scuderia SSS Repubblica di Venezia Ferrari 250 GT SWB Breadvan Colin Davis Ausfall Getriebeschaden 1963 SPA Ferrari SEFAC Ferrari 250 GTO Fernand Tavano Ausfall Unfall
Sebring-Ergebnisse Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1960 Scuderia Serenissima Ferrari 250 GT California Giorgio Scarlatti Fabrizio Serena di Lapigio Rang 8 und Klassensieg 1962 Scuderia SSS Republica di Venezia Maserati Tipo 64 Nino Vaccarella Ausfall Schaltgestänge 1963 Scuderia Centro Sud Ferrari 250 GTO Juan Manuel Bordeu Rang 5 1964 S.E.F.A.C. Ferrari Ferrari 250 GTO/64 Jean Guichet disqualifiziert
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 1957 Alfa Romeo Giulietta SVZ 33 1958 Alfa Romeo Giulietta SV 9 1960 Scuderia Serenissima Ferrari 250 GT DNF 8 8 1961 Scuderia Serenissima Fiat-Abarth 1000 DNF 4 DNF DNF 1962 AbarthScuderia Serenissima Fiat-Abarth 1000Maserati Tipo 64Ferrari 250TRFerrari 250 GT SWB BreadvanFerrari 250 GTO DNF DNF DNF DNF DNF 1 DNF 1963 Scuderia Centro SudPorscheScuderia SerenissimaScuderia FerrariCarlo-Maria Abate Ferrari 250 GTOPorsche 718 GTRFerrari 250TRI 5 1 3 DNF 3 11 5 2 1964 Scuderia Ferrari Ferrari 250 GTO DNF
Weblinks
Carlo-Maria Abate bei Racing Sports Cars Carlo-Maria Abate bei 24-h-en-piste
Einzelnachweise
Kategorie:Sportler (Turin) Kategorie:Rennfahrer (Italien) Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans Kategorie:Rennfahrer des 12-Stunden-Rennens von Sebring Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer Kategorie:Italiener Kategorie:Geboren 1932 Kategorie:Gestorben 2019 Kategorie:Mann