Edmonton International Airport ist ein Flughafen, etwa 30 Kilometer südlich von Edmonton in der kanadischen Provinz Alberta. Er ist eines der größten Luftfahrt-Drehkreuze des Landes und mit einem Passagieraufkommen von etwa 8 Millionen Fluggästen pro Jahr belegt er im nationalen Vergleich Platz 5 der verkehrsreichsten Flugplätze. Die Anzahl an abgefertigten Passagieren ist im Jahr 2017 um 3,7 % gegenüber dem Vorjahr gestiegen.

Der Flughafen ist ein Platz des National Airports Systems und befindet sich im Eigentum von Transport Canada. Betrieben wird er von der „Edmonton Regional Airports Authority“. Der Flughafen liegt am Queen Elizabeth II Highway (Highway 2) sowie am Highway 19 und Highway 39.

Geschichte Bis Mitte der 1950er Jahre war der kleinere Edmonton City Centre Airport der wichtigste Flughafen für die Region. Nachdem klar wurde, dass auf der kurzen Landebahn wohl keine modernen Strahlflugzeuge landen können, wurden von der Transport Canada etwa 2800 ha Land außerhalb der Stadt erworben, um einen größeren Flughafen zu bauen.

Dieser wurde schließlich am 15. November 1960 eröffnet. Das erste Terminal bestand lediglich aus einem alten Hangar, welcher zuvor von anderen Unternehmen genutzt wurde. 1963 wurde schließlich das Nord-Terminal fertiggestellt, welches bis heute genutzt wird. Aufgrund des Bevölkerungswachstums in der Region wuchs auch die Passagierzahl in den 1970er Jahren und erreichte im Jahr 1980 über 2 Millionen. Weiterhin wurden aber fast nur Kurzstreckenflüge nach Alberta und British Columbia angeboten und so verschlechterte sich ab den frühen 1980er Jahren die Auslastung des Flughafens. Seit 1995 steigt die Zahl der Passagiere jedoch wieder.

Flughafenanlagen mini|links|Edmonton International Airport Der Flughafen hat zwei Passagier- und drei Frachtterminals. Er ist ganzjährig rund um die Uhr geöffnet und zu 99 % des Jahres nebelfrei. In den letzten zehn Jahren musste der Flughafen für lediglich drei Stunden geschlossen werden, als ein schwerer Schneesturm herrschte. Edmonton International Airport liegt in Zeitzone UTC-7 (DST-6).

Da der Platz durch Nav Canada als Airport of Entry klassifiziert ist und dort Beamte der Canada Border Services Agency (CBSA) stationiert sind, ist hier eine Einreise aus dem Ausland zulässig.

Start- und Landebahn Der Flughafen verfügt über zwei Start- und Landebahnen mit der Feuerkategorie 8. Der Flughafen hat keine Lärm- oder Betriebseinschränkungen.

Runway 1: 02/20, 3352 m (10.997 ft), PLR 12, ICAO Cat. 4E, Aircraft size max: Any Size, Rwy 02, ILS 020, Beleuchtung: Cat 1, keine Einschränkungen, Rwy 20, ILS 200, Beleuchtung: Low intensity centre approach, Restrictions: Localizer landing system / NDB approach

Runway 2: 12/30, 3109 m (10.200 ft), PLR 12, ICAO Cat. 4E, Aircraft size max: Any Size, Rwy 12, ILS 120, Beleuchtung: Cat 1, keine Einschränkungen Rwy 30, ILS 300, Beleuchtung 1, keine Einschränkungen

Passagierkapazitäten Jährlich können bis zu 7 Millionen Passagieren an 95 Check-ins über 30 Gates eingecheckt werden. Der Flughafen hat 17 direkte Flugzeugzugänge. Es stehen 1800 Kurzzeit- und 4100 Langzeitparkplätze zur Verfügung. Er bietet den Fluggästen den Service eines modernen Großraumflughafen.

Frachtkapazitäten Der Flughafen hat ein Lagerhaus von 18.000 m² Größe, zwei Abfertigungsmöglichkeiten für Flugzeuge des Typs Boeing 747, eine Transitzone, Freihandelszone, ein Tiefkühllager, eine Tierquarantänestation, die Möglichkeit gefährliche Güter sowie radioaktive Stoffe umzuschlagen und ein Kurierzentrum.

Fluggesellschaften und Ziele Im Sommer 2024 flog Condor zweimal wöchentlich den Flughafen aus Frankfurt an.

Verkehrszahlen

+ Verkehrszahlen des Edmonton International Airport 1997–2018 Jahr Fluggast­aufkommen Luftfracht (Tonnen)(mit Luftpost) Flug­bewegungen(mit Militär) National Inter­national FBO Gesamt 2018 6.395.357 1.434.872 423.892 8.254.121 2017 6.018.322 1.353.972 429.754 7.802.048 36.044 134.908 2016 5.636.113 1.390.855 497.118 7.524.086 37.371 139.067 2015 5.526.911 1.754.007 700.154 7.981.072 46.157 159.102 2014 5.500.592 1.831.086 869.738 8.201.416 42.823 161.354 2013 5.312.226 1.671.003 714.766 7.697.995 41.034 150.742 2012 5.109.637 1.567.220 - 6.676.857 37.882 135.511 2011 4.814.157 1.462.980 - 6.277.137 37.263 131.905 2010 4.725.577 1.363.522 - 6.089.099 36.123 126.605 2009 4.704.189 1.386.024 - 6.090.213 34.286 123.894 2008 5.106.860 1.330.474 - 6.437.334 38.879 129.487 2007 4.936.592 1.128.018 - 6.064.610 38.274 119.913 2006 4.349.081 864.911 - 5.213.992 42.003 135.270 2005 3.772.953 738.499 - 4.511.452 42.070 100.789 2004 3.423.024 658.541 - 4.081.565 38.448 95.658 2003 3.326.111 556.386 - 3.882.497 35.105 90.681 2002 3.289.148 484.652 - 3.773.800 39.054 89.783 2001 3.358.399 582.017 - 3.940.416 35.143 91.836 2000 3.244.421 598.900 - 3.843.321 - - 1999 3.150.826 503.637 - 3.700.016 32.724 116.868 1998 3.294.244 497.330 - 3.791.574 - - 1997 3.210.113 510.510 - 3.720.623 - -

Zwischenfälle

Am 2. Januar 1973 wurde mit einer Boeing 707-321C der Pacific Western Airlines (Luftfahrzeugkennzeichen CF-PWZ) ein Frachtflug von Toronto nach Edmonton durchgeführt. Das Flugzeug war mit 86 Rindern beladen. Drei Kilometer vor ihrem Zielflughafen streifte die Maschine Bäume und Stromleitungen und stürzte auf einen Wall in einer Kiesgrube. Die Rinder wurden bei dem Unfall nach vorne aus dem Flugzeugrumpf auf eine Entfernung von bis zu 100 Metern herausgeschleudert, alle fünf Besatzungsmitglieder starben. Ein Feuer brach aus. Die Unfallursache konnte nicht ermittelt werden (siehe auch Pacific-Western-Airlines-Flug 3801).Unfallbericht B-707-321C, CF-PWZ Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 15. März 2019.

Weblinks

Website des Flughafens (englisch)

Einzelnachweise

Edmonton International Edmonton International Kategorie:Bauwerk in Edmonton Kategorie:Erbaut 1960