Hans-Hermann Braess (* 15. Oktober 1936 in Kiel; † 4. Oktober 2024Traueranzeige in der Süddeutschen Zeitung vom 19. Oktober 2024, abgerufen am 19. Oktober 2024) war ein deutscher Ingenieur und Automobilforscher.
Hans-Hermann Braess war Honorarprofessor an der TU München (seit 1992), TU Dresden und HTW Dresden (beide seit 1993), sowie Dozent der Bayerischen Elite-Akademie (seit 1999). Er war Träger des Bundesverdienstkreuzes. Hans-Hermann Braess war verheiratet und hatte einen Sohn.
Biographie
Hans-Hermann Braess wurde als erster Sohn von Paul Braess (Professor für Versicherungswirtschaft an der Universität zu Köln) geboren. Er studierte von 1956 bis 1962 Maschinenbau in Hannover, schloss als Diplom-Ingenieur ab und promovierte 1971 zum Dr.-Ing. Während seiner Promotion arbeitete er eine kurze Zeit bei den Ford-Werken. Er arbeitete von 1970 bis 1980 bei Porsche und leitete dort ab 1977 die Forschungsabteilung. Von Oktober 1980 bis zu seiner Pensionierung im Oktober 1996 war er Leiter der wissenschaftlichen Zentrale der BMW AG. 1988 wurde er zum Ehrendoktor (Dr.-Ing. E. h.) der TU Darmstadt ernannt.
Braess war engagierte sich in zahlreichen wissenschaftlichen Gremien, u. a. im Verein Deutscher Ingenieure (VDI), in der FAT (Forschungsvereinigung Automobiltechnik) des Verbandes der Deutschen Automobilindustrie (VDA) und in der FISITA. Er war am europäischen Automobilforschungsprojekt PROMETHEUS (Programm für ein Europäisches Transportwesen) beteiligt. Braess erhielt am 23. November 1999 das Bundesverdienstkreuz am Bande.
Veröffentlichungen
Er veröffentlichte zahlreiche wissenschaftliche Artikel zu allen Bereichen des Fahrzeugs und ist Autor und Herausgeber einiger Bücher. Schwerpunkt seiner Forschungen war die Fahrdynamik von Kraftfahrzeugen und die Fahrer-Fahrzeug-Interaktion.
Kraftfahrzeugtechnische Methoden zur Untersuchung des Seitenwindverhaltens des Systems Fahrzeug - Fahrer. VDI, 1968. Theoretische Untersuchung des Lenkverhaltens von Kraftfahrzeugen. International Automobile Safety Conference, XIIIth FISITA Congress, 1970, Brüssel, Paper 17.1.B. Untersuchung des Seitenwindverhaltens des Systems Fahrzeug - Fahrer. VDI, 1970. Anpassung des Fahrverhaltens von Kraftfahrzeugen an die Eigenschaften des Reglers „Mensch“. Verkehrssicherheit durch Technik und Medizin, Köln, 1976. BMW Profile. Band 8, Das Original. Die BMW 3er Reihe: Konzept, Technik, Design. Heel, 2000. Lenkung und Lenkverhalten von Personenkraftwagen – Was haben die letzten 50 Jahre gebracht, was kann und muss noch getan werden? VDI-Bericht Nr. 1632. VDI-Verlag, Düsseldorf 2001, S. 13–55. mit E. Donges: Technologien zur aktiven Sicherheit von Personenkraftwagen – „Konsumierbare“ oder echte Verbesserungen? Tagung „Aktive Sicherheit durch Fahrerassistenz“, Garching b. München, 4.–5. April 2006. mit Ulrich Seiffert (Hrsg.): Automobildesign und Technik: Formgebung, Funktionalität, Technik. Vieweg + Teubner, 2007. mit U. Seiffert (Hrsg.): Handbuch Kraftfahrzeugtechnik. 5. Auflage. Vieweg Verlagsgesellschaft, 2007.
Literatur Dorit Petschel: 175 Jahre TU Dresden. Band 3: Die Professoren der TU Dresden 1828–2003. Hrsg. im Auftrag der Gesellschaft von Freunden und Förderern der TU Dresden e. V. von Reiner Pommerin, Böhlau, Köln u. a. 2003, ISBN 3-412-02503-8, S. 120.
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Maschinenbauingenieur Kategorie:Hochschullehrer (Technische Universität München) Kategorie:Hochschullehrer (Technische Universität Dresden) Kategorie:Person (Bayerische Elite-Akademie) Kategorie:Hochschullehrer (HTW Dresden) Kategorie:Träger des Bundesverdienstkreuzes am Bande Kategorie:Ehrendoktor der Technischen Universität Darmstadt Kategorie:Deutscher Kategorie:Geboren 1936 Kategorie:Gestorben 2024 Kategorie:Mann