Die Let VT-16 Orlík (Adler) ist ein Segelflugzeug der tschechischen Firma Let.
Geschichte Die VT-16 wurde unter der Leitung von Jiří Matějček aus der XLF-114 Standard entwickelt. Der Prototyp M-16 hatte am 12. August 1956 Erstflug mit František Kder am Flugplatz Brünn-Medlánky. Das Flugzeug erhielt am 30. September 1961 seine Zulassung in der Tschechoslowakei und wurde 84 mal bei Orličan in Choceň (später LET, heute Schempp-Hirth) gebaut.
Die Flugzeugkonstruktion wurde durch das gleiche Team bald zur VT-116 Orlík II weiterentwickelt, welche dann 1964 ihren Erstflug hatte und von der bis 1969 220 Exemplare gebaut wurden. Besonderer Wert wurde bei der Entwicklung auf eine preisgünstige Fertigung, anspruchslose Wartung und leichte Montage gelegt. So entstand ein einsitziger Schulterdecker in Holzbauweise, wobei der in Halbschalenbauweise gebaute Rumpf aus Holz und der Trapezflügel aus Sperrholz mit Schaumpolystyrol-Füllung bestand. Die Maschine war infolge ihres leichten Aufbaus nicht kunstflugtauglich, jedoch einfach zu fliegen. Einzelne Exemplare fliegen noch heute (vor allem in Tschechien).Fliegerrevue Oktober 2008, S. 67, Sammelserie-VT116 Orlik II
Technische Daten Kenngröße VT-16 Orlík VT-116 Orlík II Erstflug 12. August 1956 1964 Besatzung 1 Länge 7,45 m 7,55 m Spannweite 16,0 m Höhe 1,68 m 1,60 m Flügelfläche 12,8 m² Flügelstreckung 20 Flügelprofil NACA 64(3)-818 Gleitzahl 32,5 33 bei 75 km/h Geringstes Sinken 0,56 m/s bei 63 km/h 0,6 m/s bei 70 km/h Leermasse 215 kg 220 kg max. Startmasse 345 kg 320 kg Mindestgeschwindigkeit 65 km/h Höchstgeschwindigkeit 200 km/h 210 km/h
Weblinks
Airliners.net: Fotos der VT-16 VT-16 Bilder
Einzelnachweise
Kategorie:Segelflugzeug Kategorie:Erstflug 1956 Kategorie:Aircraft Industries