Die Flight Design CTSW ist ein Ultraleichtflugzeug des deutschen Flugzeugherstellers Flight Design. Sie ist der Nachfolger der Version CT2K.
Aufbau Das Flugzeug ist ein freitragender Schulterdecker in Faserverbundbauweise (Kohlenstoff und Aramidfasern) und kann unter den Rahmenbedingungen für Ultraleichtflugzeuge laut europäischer und amerikanischer Spezifikation geflogen werden. Zusätzlich ist es zum Schlepp von Segelflugzeugen (bis 650 kg) und Werbebannern (bis 20 kg) zugelassen. Die Maschine wird in den drei Varianten Light (gewichtsoptimiert, grundinstrumentiert, 280 kg), Classic (gehobene Ausstattung, 310 kg) und Advanced (mit Glascockpit, Top-Ausstattung, 320 kg) angeboten.
Seit dem Start der Produktion im Jahr 2003 wurden bisher mehr als 900 Stück produziert. Seit 2009 wird sie durch die CTLS ergänzt.
Technische Daten Kenngröße Daten Typ UL (wahlweise auch als Echo-Klasse) Besatzung 1 Passagiere 1 Länge 6,21 m Spannweite 8,53 m Höhe 2,15 m Flügelfläche 9,98 m² Flügelstreckung 7,3 max. Kabinenbreite 1,24 m Leermasse 279 kg (EU) / 315 kg (US) max. Startmasse max. 472,5 kg (EU) / 600 kg (US) (mit Rettungssystem) Höchstgeschwindigkeit 300 km/h Reisegeschwindigkeit 200–240 km/h Überziehgeschwindigkeit (40° Klappen) 65 km/h Dienstgipfelhöhe 4572 m Steigrate 4,9 m/s Reichweite 2000 km Triebwerk ein Rotax 912S mit bei 5800 1/min Propeller Neuform oder Kaspar Tankinhalt 130 l (Super oder Super Plus) Klappen −12°, 15°, 30°, 40° elektrisch
Weblinks/Quellen
Herstellerwebseite Musterzulassung der CT (Model CTLS-ELA) – EASA-TCDS-A.537 (PDF; 21 kB)
Kategorie:Ultraleichtflugzeug Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Erstflug 2003