mini|VarioLF in Brünn Die Pragoimex VarioLF sind eine Familie von niederflurigen Straßenbahntriebwagen. Die Firma Pragoimex ist ein tschechisches Nachfolgeunternehmen von ČKD Tatra.
Entwicklung Basierend auf den Ersatzwagenkästen VarCB3, mit denen Fahrzeuge von Typ Tatra T3 modernisiert wurden, entwickelte die Firma Krnovské opravny a strojírny (KOS) den Wagenkasten VarCB3LF (LF = low floor = niederflurig). Dieser Wagenkasten ist ca. einen Meter länger und hat einen Niederflurteil zwischen den Drehgestellen.
Als erste Fahrzeuge mit dem neuen Wagenkasten entstanden im Jahr 2004 zwei Prototypen für Ostrava. Auf der Basis des Wagenkastens VarCB3LF entstanden ab 2006 auch Prototypen von zwei- und dreiteiligen Gelenkwagen, die als VarioLF2 bzw. VarioLF3 bezeichnet werden. Die neueste Entwicklung ist der Prototyp eines dreiteiligen Zweirichtungswagens, der als VarioLF3/2 bezeichnet wird. Laut Herstellerprospekt gehören auch VarioLF2/2, VarioLF4 und VarioLF4/2 zum Portfolio.
Typen T3R.PLF mini|T3R.PLF in Prag Der T3R.PLF ist die Ausführung, die dem klassischen Tatra T3 am ähnlichsten ist, da die Kopf- und Heckmodule die gleichen wie bei den T3-Modernisierungsvarianten T3R.EV bzw. T3R.PV sind. Wagen dieses Typs sind dementsprechend auch nur eine T3-Modernisierungsvariante und keine Neubauten. Nach Pilsen wurden im Jahr 2008 ein erster Wagen vom Typ T3R.SLF geliefert, der abweichend eine Steuerung von Škoda besitzt, um die Fahrzeuge mit den bei Škoda modernisierten Tatra T3 kuppeln zu können. Er hat die elektrische Ausrüstung „Progress“ von Cegelec.
Betrieb Artikel Auslieferung Anzahl gelieferter Wagen und Nummern Anmerkungen Liberec Straßenbahn Liberec 2005–2008 12 (22, 23, 28, 29, 35, 37, 42, 45–48, 54) Pilsen Straßenbahn Pilsen 2008–2010 18 (315–332) Prag Straßenbahn Prag 2007–2017 35 (8251–8285) T3R.SLF Der T3R.SLF unterscheidet sich nicht sehr vom T3R.PLF, aber er hat die elektrische Ausrüstung von Škoda Electric. Betrieb Artikel Auslieferung Anzahl gelieferter Wagen und Nummern Anmerkungen Liberec Straßenbahn Liberec 2012–2018 10 (31, 32, 38, 43, 44, 61, 65, 66, 69, 82)
VarioLF mini|VarioLF in Olmütz Der VarioLF ist ein komplett neues Fahrzeug, bei dem keine Teile aus einem Spenderfahrzeug übernommen werden. Er hat die elektrische Ausrüstung „Europulse“ von Cegelec.
Betrieb Artikel Auslieferung Anzahl gelieferter Wagen Anmerkungen Olmütz Straßenbahn Olmütz 2006–2007 3 (251–253)
VarioLF+ Der VarioLF+ ist ein komplett neues Fahrzeug, bei dem keine Teile aus einem Spenderfahrzeug übernommen werden. Die elektrische Ausrüstung stammt von Škoda Electric. Betrieb Artikel Auslieferung Anzahl gelieferter Wagen Anmerkungen Most und Litvínov Straßenbahn Most–Litvínov 2012–2014 2 (314–315) PilsenStraßenbahn Pilsen2010–20176 (336–337, 354–355, 367–368)
VarioLF+/o Der VarioLF+/o ist ein komplett neues Fahrzeug, bei dem keine Teile aus einem Spenderfahrzeug übernommen werden. Auch er hat die elektrische Ausrüstung von Škoda Electric. Betrieb Artikel Auslieferung Anzahl gelieferter Wagen Anmerkungen Olmütz Straßenbahn Olmütz 2013 14 (101–114)
VarioLF.S Als VarioLF.S werden die 2011 und 2012 für den Betrieb in Taschkent gebauten Fahrzeuge bezeichnet. Nach der Stilllegung dieses Systems 2016 wurden sie an die Straßenbahn Samarqand abgegeben. Betrieb Artikel Auslieferung Anzahl gelieferter Wagen Anmerkungen Taschkent Straßenbahn Taschkent 2011–2012 20 2016/2017 an Straßenbahn Samarqand
VarioLFR.E mini|VarioLFR.E in Ostrava Der VarioLFR.E ist wie der T3R.PLF nur eine Modernisierung eines Tatra T3, durch neue Kopf- und Heckmodule jedoch nicht von einem Neubau zu unterscheiden. Er hat die elektrische Ausrüstung „Europulse“ von Cegelec.
Betrieb Artikel Auslieferung Anzahl gelieferter Wagen Anmerkungen Brünn Straßenbahn Brünn ab 2006 32 Olmütz Straßenbahn Olmütz 2007–2011 7 (231–237) Ostrava Straßenbahn Ostrava 2004–2012 47 (1311–1357)
VarioLFR.S Der VarioLFR.S unterscheidet sich nicht sehr von der VarioLFR.E, jedoch stammt die elektrische Ausrüstung von Škoda Electric. Betrieb Artikel Auslieferung Anzahl gelieferter Wagen Anmerkungen Ostrava Straßenbahn Ostrava 2013–2014 16 (1358–1373) Olmütz Straßenbahn Olmütz 2012–2018 10 (238–247) PilsenStraßenbahn Pilsen2010–201426 (333–335, 338–353, 356–360, 364–365) Most und Litvínov Straßenbahn Most–Litvínov 2016 1 (253)
VarioLF2 mini|VarioLF2 in Ostrava Der VarioLF2 ist ein komplett neues Fahrzeug, bei dem keine Teile aus einem Spenderfahrzeug übernommen wurden. Er hat die elektrische Ausrüstung „Europulse“ von Cegelec.
Betrieb Artikel Auslieferung Anzahl gelieferter Wagen Anmerkungen Ostrava Straßenbahn Ostrava 2007 1 (1401)
VarioLF2+ Der VarioLF+ ist ein komplett neues Fahrzeug, bei dem keine Teile aus einem Spenderfahrzeug übernommen werden. Er hat die elektrische Ausrüstung „Europulse“ von Cegelec. Betrieb Artikel Auslieferung Anzahl gelieferter Wagen Anmerkungen Ostrava Straßenbahn Ostrava 2009 1 (1411)
VarioLF2R.E Der VarioLFR.E ist eine Modernisierung auf Basis eines Tatra K2 oder zweier Tatra T3. Durch die neuen Kopf- und Heckmodule ist er nicht von einem Neubau zu unterscheiden. Er hat die elektrische Ausrüstung „Europulse“ von Cegelec.
Betrieb Artikel Auslieferung Anzahl gelieferter Wagen Anmerkungen Brünn Straßenbahn Brünn ab 2008 30 (1069, 1072, 1078, 1082, 1083, 1084, 1088, 1090, 1092, 1093, 1094, 1096, 1098, 1099, 1100, 1101, 1102, 1103, 1106, 1108, 1109, 1110, 1112, 1114, 1117, 1120, 1126, 1127, 1128, 1130, 1131, 1132)https://transphoto.org/list.php?serv=0&mid=1213&cid=76
VarioLF2R.S Die VarioLF2R.S unterscheidet sich nicht sehr von der VarioLF2R.E, jedoch stammt die elektrische Ausrüstung von Škoda Electric.
Betrieb Artikel Auslieferung Anzahl gelieferter Wagen Anmerkungen Ostrava Straßenbahn Ostrava 2013 2 (1402–1403)
VarioLF2/2IN Der VarioLF+ ist ein komplett neues Fahrzeug, bei dem keine Teile aus einem Spenderfahrzeug übernommen werden. Er hat die elektrische Ausrüstung von Škoda Electric. Betrieb Artikel Auslieferung Anzahl gelieferter Wagen Anmerkungen Pilsen Straßenbahn Pilsen 2013–2014 4 (361–363, 366)
VarioLF3 mini|VarioLF3 in Ostrava Der VarioLF3 ist ein komplett neues Fahrzeug, bei dem keine Teile aus einem Spenderfahrzeug übernommen wurden. Er hat die elektrische Ausrüstung „Europulse“ von Cegelec.
Betrieb Artikel Auslieferung Anzahl gelieferter Wagen Anmerkungen Ostrava Straßenbahn Ostrava 2006–2007 2 (1601–1602)
VarioLF3/2 Der VarioLF3/2 ist wie der LF3 ein komplett neues Fahrzeug mit elektrischer Ausrüstung „Europulse“ von Cegelec.
Betrieb Artikel Auslieferung Anzahl gelieferter Wagen Anmerkungen Ostrava Straßenbahn Ostrava 2008–2011 3 (1651–1653)
Technische Daten
VarioLF VarioLF2 VarioLF3 VarioLF3/2 Wagenkastenlänge (mm): 15.100 22.600 30.100 30.100 Wagenkastenbreite (mm): 2480 2480 2480 2480 Drehzapfenabstand (mm): 7500 7500 7500 7500 Fußbodenhöhe im Nf-Teil (mm): 350 350 350 350 Fußbodenhöhe im Hf-Teil (mm): 860 860 860 860 Niederfluranteil: 36 % 43 % 50 % 50 % Leergewicht (kg): 21.200 31.500 38.000 41.500 Sitzplätze: 33 46 61 54+4 Stehplätze (4 Pers./m²): 58 94 134 140 Rollstuhl / Kinderwagenplätze: 1 / 1 2 / 2 2 / 2 1 / 3 Antriebsleistung (kW): 4x 90 6x 90 8x 90 8x 90 Höchstgeschwindigkeit (km/h): 65 65 65 65
Weblinks Pragoimex - Homepage des Herstellers KOS - Homepage des Zulieferers der Wagenkästen
Einzelnachweise
Kategorie:Straßenbahnfahrzeug (Pragoimex) Kategorie:Straßenbahnfahrzeug (Tschechien)