Xiamen Airlines () ist die viertgrößte chinesische Fluggesellschaft mit Sitz in Xiamen und Basis auf dem Flughafen Xiamen. Sie ist eine Tochtergesellschaft der China Southern Airlines und Mitglied der Luftfahrtallianz SkyTeam.

Geschichte Xiamen Airlines wurde im Jahr 1984 als Gemeinschaftsunternehmen des Ministeriums für Zivilluftfahrt (CAAC) und der Provinzregierung von Fujian gegründet. (englisch), abgerufen am 17. Januar 2013 Der Flugbetrieb begann im Januar 1985 mit drei von CAAC zur Verfügung gestellten Boeing 737-200. Anschließend bestellte die Gesellschaft zwei Boeing 737-300 und drei 757-200 über die staatliche Einkaufsgesellschaft.

Im Jahr 1991 übernahm China Southern Airlines die Anteile in Höhe von 60 Prozent von CAAC und nutzt Xiamen Airlines seitdem auch als Zubringer für ihr Streckennetz. Dafür wurden in den folgenden Jahren die Flotte erweitert sowie neben Xiamen auch Basen in Fuzhou, Hangzhou, Wuyishan, Guangzhou und Nanchang eingerichtet.

Im November 2011 wurde bekannt gegeben, dass Xiamen Airlines Ende 2012 der Luftfahrtallianz SkyTeam beitreten wird. Dabei wurde Xiamen Airlines durch ihre Muttergesellschaft China Southern unterstützt.

Flugziele Das Streckennetz der Xiamen Airlines deckt hauptsächlich den Südosten Chinas ab, es werden jedoch auch Ziele in ganz China sowie zudem weitere wichtige asiatische Ziele angeflogen.

Flotte Aktuelle Flotte mini|Boeing 737-800 der Xiamen Airlines mini|Boeing 787-9 der Xiamen Airlines Mit Stand Juli 2026 besteht die Flotte der Xiamen Airlines aus 173 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 10,0 Jahren:

Flugzeugtyp Anzahl bestelltflightglobal.com – ARJ21 orderbook climbs to 41 as Xiamen signs up (englisch), 3. April 2004 Anmerkungen Sitzplätze (englisch), abgerufen am 6. Dezember 2015 (First/Business/Eco) Durchschnittsalter Airbus A320neo 5 20 180 (-/-/180) 0,5 Jahre Airbus A321neo 17 208 (-/8/200) 2,9 Jahre Boeing 737-700 4 mit Winglets ausgestattet 128 (-/8/120) 15,0 Jahre Boeing 737-800 108 170 (-/8/162)184 (-/-/184) 12,3 Jahre Boeing 737-800BCF 1 mit Winglets ausgestattet; betrieben für Air Road Cargo Cargo Boeing 737 MAX 8 28 7 174 (-/8/166)184 (-/-/184) 6,3 Jahre Boeing 787-8 4 237 (4/18/215) 11,6 Jahre Boeing 787-9 6 287 (-/30/257) 9,1 Jahre Comac C909 6 – offen – Gesamt 173 33 10,0 Jahre

Aktuelle Sonderbemalungen Flugzeugtyp Luftfahrzeugkennzeichen Bemalung Zeitraum Bild Airbus A321neo B-32CU „First Airbus for Xiamenair“ seit Dezember 2022 rahmenlos Boeing 737-800 B-5633 „SkyTeam“ seit November 2016 rahmenlos B-5656 „Beijing Daxing (大兴)“ seit August 2020 B-5688 „100th Boeing aircraft for Xiamen Airlines“ seit November 2013 rahmenlos B-7178 „8,888th 737“ seit Januar 2016 Boeing 787-9 B-1356 „United Dream“ seit März 2018 rahmenlos

Ehemalige Flugzeugtypen mini|Ehemalige Boeing 757-200 der Xiamen Airlines Zuvor betrieb Xiamen Air unter anderem auch folgende Flugzeugtypen:

Boeing 737-200 Adv Boeing 737-300 Boeing 737-500 Boeing 757-200

Zwischenfälle Xiamen Airlines verzeichnete von ihrer Gründung 1984 bis Dezember 2018 drei Totalverluste, davon einen mit 82 Todesopfern (sowie acht Entführungen). Beispiele:

Am 2. Oktober 1990 kollidierte auf dem Flughafen Guangzhou-Baiyun (alt) eine entführte Boeing 737-247 Adv der Xiamen Airlines (B-2510) mit zwei anderen Flugzeugen. Als die Piloten wegen Treibstoffmangels notlanden wollten, kam es in der Landephase zu einem Handgemenge mit dem Entführer, worauf die Maschine hart aufsetzte und von der Landebahn abkam. Sie kollidierte mit einer geparkten Boeing 707-3J6B Adv der China Southwest Airlines (B-2402) und einer Boeing 757-21B der China Southern Airlines (B-2812), deren Piloten auf die Startfreigabe warteten. In der außer Kontrolle geratenen Boeing 737 wurden 82 der 102 Menschen an Bord getötet, in der Boeing 757 kamen 46 von 122 Insassen ums Leben. In der Boeing 707 überlebte das einzige an Bord befindliche Besatzungsmitglied (siehe auch Xiamen-Airlines-Flug 8301).Unfallbericht der Kollision von Guangzhou: B-707 B-2402, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 27. Januar 2019.Unfallbericht der Kollision von Guangzhou: B-737-200 B-2510, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 27. Januar 2019.Unfallbericht der Kollision von Guangzhou: B-757 B-2812, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 27. Januar 2019.

Am 16. August 2018 verunglückte eine Boeing 737-85C der Xiamen Airlines (B-5498) bei der Landung auf dem Flughafen Manila/Ninoy Aquino (Philippinen). Nachdem der erste Landeanflug abgebrochen worden war, rutschte die Maschine beim zweiten Landeversuch von der Landebahn. Alle 165 Insassen blieben unversehrt. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt.

Siehe auch Liste von Fluggesellschaften

Weblinks

Webpräsenz der Xiamen Airlines (chinesisch, englisch)

Einzelnachweise

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