Der Marina Bay Street Circuit ist eine temporäre Motorsport-Rennstrecke in Singapur. Auf dem Stadtkurs findet seit 2008 der Große Preis von Singapur im Rahmen der Formel 1 statt.

Der Kurs liegt in der Marina Bay im Hafengebiet des Stadtstaates Singapur und ist somit durch die Nähe zum Wasser atmosphärisch dem Großen Preis von Monaco und dem im Jahr 2008 ebenfalls erstmals auf dem Valencia Street Circuit ausgetragenen Großen Preis von Europa sehr ähnlich. Zudem wurde hier erstmals in der Formel-1-Geschichte ein Nachtrennen ausgetragen. Sowohl das Rennen als auch die Qualifikation und die freien Trainings werden unter künstlicher Beleuchtung durchgeführt.Singapur-Rennen mit modifiziertem Zeitplan Es wurde jedoch angekündigt, die asphaltierten Auslaufzonen weniger hell zu beleuchten um somit einer Verwirrung der Fahrer entgegenzuwirken. Durch die Austragung als Nachtrennen im ostasiatischen Raum können Zuschauer in Europa den Grand Prix wie gewohnt nachmittags verfolgen, was sich positiv auf die TV-Einschaltquoten auswirken soll.

Streckencharakteristik mini|links|Flutlichtbeleuchtete Rennstrecke miniatur|Singapore Flyer angrenzend zur Rennstrecke miniatur|Boxengebäude

Die Strecke verläuft gegen den Uhrzeigersinn und zu 70 % über öffentliche Straßen, weshalb sie als temporäre Rennstrecke bezeichnet wird. Der Kurvenverlauf ist für einen Stadtkurs nur zum Teil typisch. Zwar gibt es zahlreiche 90°-Kurven, die nur sehr langsam durchfahren werden können, aber auch Hochgeschwindigkeitspassagen, die mit knapp 300 km/h passiert werden, was für einen Kurs, der über öffentliche Straßen verläuft, außergewöhnlich schnell ist. Der Marina Bay Street Circuit soll laut Bernie Ecclestone der schnellste Stadtkurs in der Geschichte der Formel 1 sein. Das zur Zeit genutzte Layout besteht aus 19 Kurven.https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-280019-formel-1-2023-neues-streckenlayout-fuer-den-singapur-gp-marina-bay-street-circuit-f1-kalender-strecke/ Der Kurs ist sehr breit gebaut worden, die engste Stelle der Strecke misst zehn Meter, was auf der Rennstrecke in Monaco der breitesten Stelle entspricht.

Besonders anspruchsvoll ist die Strecke auch durch das vorherrschende Klima. Bedingt durch die geographische Lage Singapurs können die Temperaturen auch nachts über 30 °C steigen und die Luftfeuchtigkeit liegt bei bis zu 80 %. Hinzu bietet die langsame Streckencharakteristik und der unebene Belag kaum Erholung und öfters kam der Grand Prix an die maximale Fahrzeit von 2 Stunden heran.https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-295644-hitze-alarm-bei-der-formel-1-in-singapur-erstmals-klimaanlagen-in-allen-f1-autos/

Streckenführung

miniatur|Layout von 2015 bis 2022

Der neugebaute Start-Ziel-Bereich befindet sich im Osten des Stadtteils Marina Bay im Bereich der Benjamin Sheares Bridge, unter welcher der Kurs insgesamt viermal hindurchführt. Eine Kehre führt diesen neuen Streckenteil auf die normalen Straßen – zuerst der Republic Boulevard, dann der Raffles Boulevard. Am Ende dieser Straße wird auch die Höchstgeschwindigkeit erreicht. Danach führen drei 90°-Kurven auf der St Andrew's Road entlang des Padang sowie einigen alten Bauten aus der britischen Kolonialzeit wie dem Old Supreme Court Building. Nach einer Geraden folgt die Dreifach-Schikane, die "Singapore Sling" genannt wird. Daraufhin folgt die knapp 100 Jahre alte Anderson Bridge, der engste Teil der Rennstrecke. Eine langsame Kehre beim alten Fullerton Hotel führt über die breite Esplanade Bridge zurück in den moderneren Stadtteil Marina Bay. Beim Esplanade Theater führt eine Rechtskurve zum letzten Streckenteil, bestehend aus einigen langsamen 90°-Kurven. Hier führt der Kurs unter einer Tribüne hindurch, bevor er am Singapore Flyer zur doppelten Zielkurve führt. 2013 gab es geringfügige Änderungen an der Strecke. Nach diversen Unfällen wurde der sogenannte "Singapore Sling", die Links-Rechts-Links-Passage um Kurve zehn, entschärft und durch eine einzige Linkskurve ersetzt. Die Randsteine dieser Kurvenkombination waren so hoch, dass einige Fahrzeuge beim Überfahren abhoben. Besonders spektakulär war ein Unfall von Kamui Kobayashi, sein Wagen flog über einen Meter hoch durch die Luft. Der Umbau führte jedoch nicht zu merkbaren Verbesserungen der Rundenzeiten.

2015 wurden erneut Änderungen an der Streckenführung vorgenommen, die sich diesmal allerdings größer gestalteten. Der Kurvenradius von Kurve elf wurde verringert, auch die nachfolgende Kurve zwölf wurde enger, sodass die Fahrer nun die linke, und nicht mehr die rechte Seite der Anderson Bridge befahren. Außerdem wurde die Strecke im Bereich von Kurve 13 um einen Meter verbreitert. Die Streckenbetreiber erhofften sich, durch die Änderung eine weitere Überholmöglichkeit zu schaffen.

Zum 2023er-Rennen bekam das Streckenlayout seine bisher größte Veränderung. Aufgrund von Arbeiten am Stadtbild, sind die bisherigen Kurven 16 bis 19 nicht mehr befahrbar, darunter auch der Streckenteil, welcher unter der Tribüne hindurchführt. Stattdessen gibt es nun eine lange Gerade, die von der bisherigen Kurve 15 zur bisherigen Kurve 20 führt. Die Gesamtlänge der Strecke reduziert sich somit auf 4,927 Kilometer, die Anzahl der Kurven auf 19. Um die vorgeschriebene Renndistanz von 305 Kilometern zu erreichen, wurde die Rundenanzahl um zwei Runden auf nunmehr 62 erhöht.

Sonstiges Für 2020 und 2021 wurde das Rennen aufgrund der COVID-19-Pandemie abgesagt.Formel-1-Kalender 2020 mit "Eifel-Grand-Prix", aber ohne Amerika, motorsport-total.com vom 24. Juli 2020; Zugriff am 20. August 2020

Bis einschließlich 2023 kam es bei jeder Ausgabe des Rennens zu mindestens einem Safety-Car-Einsatz.Norris behielt die Nerven – aber zweimal war es knapp, spiegel.de vom 22. September 2024; Zugriff am 9. Dezember 2024

Statistik + Alle Sieger von Formel-1-Rennen in Singapur Nr. Jahr Fahrer Konstrukteur Motor Reifen Zeit Streckenlänge Runden Ø-Tempo Datum GP von 12008 Renault Renault1:57:16,304 h 5,067 km61158,139 km/h28. September 22009 McLaren Mercedes1:56:06,337 h 5,067 km61159,656 km/h27. September 32010 Ferrari Ferrari1:57:53,579 h 5,067 km61157,422 km/h26. September 42011 Red Bull Renault1:59:06,757 h 5,073 km61155,810 km/h25. September 52012 Red Bull Renault2:00:26,144 h 5,073 km591149,044 km/h23. September 62013 Red Bull Renault1:59:13,132 h 5,065 km61155,426 km/h22. September 72014 Mercedes Mercedes2:00:04,795 h 5,065 km601151,780 km/h21. September 82015 Ferrari Ferrari2:01:22,118 h 5,065 km61152,673 km/h20. September 92016 Mercedes Mercedes1:55:48,950 h 5,065 km61159,993 km/h18. September 102017 Mercedes Mercedes2:03:23,543 h 5,065 km581142,780 km/h17. September 112018 Mercedes Mercedes1:51:11,611 h 5,063 km61166,578 km/h16. September 122019 Ferrari Ferrari1:58:33,667 h 5,063 km61156,226 km/h22. September 2020 abgesagt aufgrund der COVID-19-Pandemie 2021 132022 Red Bull RBPT2:02:20,238 h 5,063 km591148,921 km/h2. Oktober 142023 Ferrari Ferrari1:46:37,418 h 4,982 km62171,933 km/h17. September 152024 McLaren Mercedes1:40:52,571 h 4,927 km62182,172 km/h22. September 162025MercedesMercedes1:40:22,367 h4,927 km62183,085 km/h5. Oktober 17202611. Oktober 1 Das über 61 Runden geplante Rennen wurde wegen der im Reglement festgeschriebenen maximalen Fahrzeit von zwei Stunden früher abgewunken.„Vettels Comeback in der Hitze der Nacht“ (Abendblatt.de am 24. September 2012)

Rekordsieger Fahrer: Sebastian Vettel (5) • Fahrernationen: Deutschland / Großbritannien (je 6) • Konstrukteure: Mercedes (5) • Motorenhersteller: Mercedes (7) • Reifenhersteller: Pirelli (13)

Einzelnachweise

Weblinks

Offizielle Webpräsenz (englisch) Details über die Rennstrecke auf formula1.com (englisch)

Kategorie:Rennstrecke in Singapur Kategorie:Stadtkurs Kategorie:Formel-1-Rennstrecke