Der Piedmont Triad International Airport ist ein Regionalflughafen im US-Bundesstaat North Carolina und bedient die Städte Greensboro, High Point und Winston-Salem. Er liegt an der westlichen Stadtgrenze von Greensboro auf einer Höhe von 86 m über NN an der Interstate 40. Er wird von der Greensboro-High Point Airport Authority betrieben.
Flughafenanlagen Der Piedmont Triad International Airport hat eine Gesamtfläche von 1526 Hektar.
Start- und Landebahnen Der Piedmont Triad International Airport verfügt über drei Start- und Landebahnen. Dabei verlaufen zwei Start- und Landebahnen parallel. Die längste Start- und Landebahn trägt die Kennung 05R/23L, ist 3048 Meter und 46 Meter breit. Die parallele Start- und Landebahn 05L/23R ist 2743 Meter lang und 46 Meter breit. Die Querwindbahn 14/32 ist 1945 Meter breit und 46 Meter lang. Alle Start- und Landebahnen sind mit einem Belag aus Asphalt ausgestattet.
Passagierterminal Der Piedmont Triad International Airport verfügt über ein Passagierterminal mit zwei Concourses und insgesamt 26 Flugsteigen. Es wurde ursprünglich am 9. Oktober 1982.
North Concourse Im North Concourse gibt es 14 Flugsteige, von denen acht mit Fluggastbrücken ausgestattet sind. Die Flugsteige tragen die Nummern 20 bis 32 und 34. Er wird von Delta Air Lines und United Airlines genutzt.
South Concourse Im South Concourse gibt es zwölf Flugsteige, von denen zehn mit Fluggastbrücken ausgestattet sind. Die Flugsteige tragen die Nummern 40 bis 51. Er wird von Allegiant Air, American Airlines und Spirit Airlines genutzt.
Flughafeninfos Der Flughafen dient dem Inlandsflugverkehr, beispielsweise werden Flüge nach Newark, Houston, New York City und Chicago angeboten und bindet die „Triad“ genannte Region via Shuttle an den internationalen Flugverkehr in Charlotte und Atlanta an. Fracht wird dort vor allem durch FedEx, DHL und UPS Airlines umgeschlagen. Der Flughafen verfügt über ein Terminal und drei Landebahnen. Am Flughafen ist der Flugzeughersteller Honda Aircraft Company beheimatet.
Verkehrszahlen
+ Verkehrszahlen des Piedmont Triad International Airport 2007–2018 Jahr Fluggastaufkommen Luftfracht (Tonnen)(mit Luftpost) Flugbewegungen(mit Militär) 2018 85.314 2017 1.751.750 75.726 82.711 2016 1.686.862 66.345 78.623 2015 1.650.056 68.991 76.205 2014 1.666.178 74.297 78.022 2013 1.694.288 87.682 82.387 2012 1.776.087 88.466 88.157 2011 1.777.025 86.136 89.847 2010 1.680.953 86.464 90.017 2009 1.714.424 80.833 82.545 2008 2.212.124 69.432 95.103 2007 2.180.974 72.210 107.254
Verkehrsreichste Strecken + Verkehrsreichste nationale Strecken ab Greensboro (2018) Rang Stadt Passagiere Fluggesellschaft 1 Atlanta, Georgia 294.240 Delta 2 Charlotte, North Carolina 154.520 American 3 New York–LaGuardia, New York 89.680 American, Delta 4 Chicago–O’Hare, Illinois 73.500 American, United 5 Philadelphia, Pennsylvania 55.020 American 6 Newark, New Jersey 46.760 Delta, United 7 Dallas/Fort Worth, Texas 46.420 American 8 Detroit, Michigan 45.220 Delta 9 Washington–Dulles, Washington, D.C. 33.450 United 10 Washington–National, Washington, D.C. 27.430 American
Zwischenfälle Am 22. Dezember 1996 stürzte eine Douglas DC-8-63F der Airborne Express (N827AX) auf einem Testflug ab. Neben einer Reihe von anderen Manövern sollte ein Strömungsabriss simuliert werden. Dabei erlitt die Maschine einen tatsächlichen Strömungsabriss, aus dem die Besatzung sie nicht mehr abfangen konnte. Die DC-8 schlug bei Narrows, Virginia auf dem Boden auf. Alle sechs Personen an Bord der Maschine starben (siehe auch Airborne-Express-Flug 827).
Weblinks
Offizieller Internetauftritt (englisch)
Einzelnachweise
Piedmont Triad Kategorie:Bauwerk im Guilford County Kategorie:Flughafen in Nordamerika Kategorie:Greensboro (North Carolina)