Der Kia Soul ist ein Pkw-Modell des südkoreanischen Automobilherstellers Kia Motors, das zwischen 2008 und 2025 produziert wurde. Der keiner bestimmten Fahrzeugklasse zuzuordnende Wagen ähnelt vom Konzept her einem Minivan, ohne jedoch dessen Variabilität zu besitzen. Innerhalb der Modellpalette von Kia war der Soul zwischen dem Kleinwagen Rio und dem Kompaktfahrzeug cee’d positioniert.
1. Generation (2008–2014)
Sonstige Messwerte CO2-Emission: 129–168 g/km Kraftstoffverbrauch kombiniert (EG-Norm): 4,9–7,2 l/100 km Sterne im Euro-NCAP-Crashtest 105px|Fünf Sterne im Euro-NCAP-Crashtest
Die erste Generation wurde im Herbst 2008 auf der Mondial de l’Automobile präsentiert. Die Produktion des auf den drei 2008-Studien Soul Burner, Soul Diva und Soul Searcher basierenden Fahrzeugs begann im November 2008 in Südkorea; der Marktstart in Europa war im Februar 2009 und in den USA im April 2009. Das Fahrzeug bietet bei einer verhältnismäßig kurzen Außenlänge, einem langen Radstand und einer großzügigen Fahrzeughöhe fünf Personen Platz. Das Gepäckraumvolumen beziffert sich bei normaler Sitzanordnung auf 340 Liter, bei umgelegter Rücksitzbank auf 570 Liter.
In Europa sind ein Otto- und ein Dieselmotor mit jeweils 1,6 Litern Hubraum und 77 kW/105 PS bzw. 93 kW/126 PS (Benziner) sowie 66 kW/90 PS bzw. 94 kW/128 PS (Diesel) im Angebot. Beide frontgetriebenen Motorisierungen basieren auf Triebwerken aus dem Kia cee’d und besitzen vier Zylinder, 16 Ventile und zwei obenliegende Nockenwellen in Verbindung mit Schalt- und Automatikgetrieben. In den USA und einigen außereuropäischen Märkten wird außerdem ein 2,0-Liter-Ottomotor angeboten, der im Sommer 2011 durch einen gleich großen neuerer Bauart getauscht wurde.
Modellpflege Ende Oktober 2011 wurde eine überarbeitete Version des Soul eingeführt. Dieses Modell besitzt einen breiteren Lufteinlass und vergrößerte Nebelscheinwerfer. Ferner sind die Scheinwerfer neu entworfen worden und verfügen nun über eine schwarze Einfassung. Der untere Teil der Doppelscheinwerfer übernimmt nun die Funktion des Tagfahrlichts, das bei den höheren Ausstattungslinien mittels LEDs realisiert worden ist. Am Heck fallen nach der Modellpflege neue LED-Rückleuchten sowie eine schwarze Leiste im Stoßfänger auf, die sich über die gesamte Breite des Fahrzeuges zieht. Im Innenraum wurde die Mittelkonsole überarbeitet. So gibt es nun ein rundes LC-Display für die Klimaanlage. Auf technischer Seite hielt mit der Modellpflege ein 103 kW/140 PS leistender 1,6-Liter-Ottomotor Einzug. Außerdem wurde der Verbrauch des Dieselmotors gesenkt. Alle Getriebe, manuell und automatisch, verfügen nun über sechs Stufen.
Auszeichnungen 2009: red Dot Design Award 2009–2013: Top Safety Pick
Technische Daten
1.6 CVVT 1.6 GDI 2.0 CVVT 2.0 CVVT 1.6 CRDi Bauzeitraum 02/2009–10/2011 10/2011–03/2014 02/2009–10/2011 10/2011–03/2014 02/2009–03/2014 Motorkenndaten Motortyp R4-Ottomotor R4-Dieselmotor Gemischaufbereitung Saugrohreinspritzung Direkteinspritzung Saugrohreinspritzung Common-Rail-Direkteinspritzung Motoraufladung — Turbolader Hubraum 1591 cm³ 1975 cm³ 1999 cm³ 1582 cm³ max. Leistung 93 kW (126 PS)bei 6200/min 103 kW (140 PS)bei 6300/min 105 kW (143 PS)bei 6000/min 121 kW (164 PS)bei 6500/min 94 kW (128 PS)bei 4000/min max. Drehmoment 154 Nmbei 4200/min 166 Nmbei 4850/min 184 Nmbei 4500/min 201 Nmbei 4800/min 260 Nmbei 1900–2750/min Kraftübertragung Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Getriebe, serienmäßig [ optional ] 5-Gang-Schaltgetriebe [ 4-Stufen-Automatikgetriebe ] 6-Gang-Schaltgetriebe [ 6-Stufen-Automatikgetriebe ] Messwerte Höchstgeschwindigkeit 177 km/h [ 155–162 km/h ] 180 km/h [ 180 km/h ] 180 km/h [ 177 km/h ] Beschleunigung,0–100 km/h 11,0 s [ 11,5 s ] 10,4 s [ 10,9 s ] 10,7 s [ 11,7 s ] Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 6,5 l Super [ 7,2 l Super ] 6,4 l Super [ 7,2 l Super ] 7,8 l Normal [ 7,8 l Normal ] 6,9 l Normal [ 6,9 l Normal ] 4,9 l Diesel [ 5,9 l Diesel ] CO2-Emission(kombiniert) 154 g/km [ 167 g/km ] 149 g/km [ 168 g/km ] 129 g/km [ 155 g/km ] Abgasnorm nachEU-Klassifikation Euro 5 Euro 5
2. Generation (2014–2019)
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2014)Ergebnis des Kia Soul und Kia Soul EV beim Euro-NCAP-Crashtest (2014; archivierte Versionen) 105px|4 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest Im Frühjahr 2014 wurde die zweite Generation des Soul weltweit auf den Markt gebracht. Das Fahrzeug ist in seinen Dimensionen etwas gewachsen, nur die Höhe blieb in etwa gleich.
Kia Soul EV
Das Modell Kia Soul EV ist ein reines Elektroauto. Erste Prototypen wurden 2013 getestet. Im November 2013 wurde die Produktion des Modells Soul EV angekündigt, dessen Verkaufsstart in den USA 2014 erfolgte. Ab Ende 2014 war er auch in Europa erhältlich.
Der Elektromotor leistet 81 kW (110 PS) und hat ein Drehmoment von 285 Nm. Damit beschleunigt er in 11,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 145 km/h. Der Lithium-Ionen-Polymer-Akku des Soul EV basiert auf einer Entwicklung von Samsung und Kia und hat eine Kapazität von 27 kWh. Die Reichweite des Kia Soul beträgt 212 km. Die Energiedichte des 277 kg schweren Akkus beträgt 200 Wh/kg. Bei Zeitknappheit können an einer 50-kW-Schnellladestation 80 % in 33 Minuten geladen werden. Weiterhin werden das regenerative Bremssystem und die Wärmepumpe genutzt, um den Aktionsradius zu vergrößern. Im Verkaufsjahr 2017 entfielen 69 % (2933 von 4244 Einheiten) der zugelassenen Kia Soul auf die Elektroversion und nur 9 % (387 Einheiten) wurden mit Dieselmotor ausgestattet. Die verbleibenden 22 % (924 Einheiten) entfallen auf die angebotenen Ottomotoren.
Modellpflege Zum Modelljahr 2017 wurde der Soul überarbeitet. Neben einigen optischen Änderungen kommt außerdem der aus dem cee’d GT bekannte aufgeladene 1,6-Liter-Ottomotor als Topmotorisierung zum Einsatz. Premiere feierte das Facelift auf dem Pariser Autosalon 2016.
Technische Daten 1.6 GDI 1.6 T-GDI 1.6 CRDi EV Bauzeitraum 03/2014–03/2019 10/2016–03/2019 03/2014–08/2018 12/2014–06/2017 06/2017–04/2019 Motorkenndaten Motortyp R4-Ottomotor R4-Dieselmotor Elektromotor Gemischaufbereitung Direkteinspritzung Common-Rail-Direkteinspritzung — Motoraufladung — Turbolader — Hubraum 1591 cm³ 1582 cm³ — max. Leistung 97 kW (132 PS)bei 6300/min 150 kW (204 PS)bei 6000/min 100 kW (136 PS)bei 4000/min 81 kW (110 PS)bei 2730–8000/min max. Drehmoment 161 Nmbei 4850/min 265 Nmbei 1500–4500/min 260 Nmbei 1500–3000/min 300 Nmbei 1750–2500/min 285 Nmbei 0–2730/min Kraftübertragung Antrieb Vorderradantrieb Getriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe Reduktionsgetriebe Antriebsbatterie Energieinhalt – 27 kWh 30 kWh Messwerte Höchstgeschwindigkeit 185 km/h 196 km/h 180 km/h 182 km/h 145 km/h Beschleunigung,0–100 km/h 11,0 s 7,8 s 11,2 s 11,1 s 11,7 s 11,3 s Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 6,8 l Super(6,7 l bei 18-Zoll-Rädern) 6,9 l Super 4,8 l Diesel 5,2 l Diesel 14,7 kWh 14,3 kWh CO2-Emission(kombiniert) 153 g/km(156 g bei 18-Zoll-Rädern) 156 g/km 128 g/km 135 g/km 0 g/km Energieeffizienz-Klasse D B A+ Abgasnorm nachEU-Klassifikation Euro 6
3. Generation (2019–2025)
Auf der LA Auto Show im November 2018 wurde die dritte Generation des Soul präsentiert. In Europa wurde sie nur noch mit Elektromotor angeboten. Dort debütierte sie auf dem Genfer Auto-Salon im März 2019, zwischen Frühling 2019 und Sommer 2024 wurde sie verkauft. Eine überarbeitete Version wurde im Mai 2022 für den nordamerikanischen Markt vorgestellt. Im August 2024 wurde der Verkauf in Deutschland eingestellt. Die Produktion für den Weltmarkt endete im Oktober 2025.
Technische Daten Soul 1.6 MPI Soul 2.0 MPI Soul 1.6 T-GDI e-Soul 136 e-Soul 204 Bauzeitraum 04/2019–10/2025 04/2019–10/2022 04/2019–08/2024 Motorkenndaten Motortyp R4-Ottomotor Elektromotor Gemischaufbereitung Direkteinspritzung — Motoraufladung — Turbolader — Hubraum 1591 cm³ 1999 cm³ 1591 cm³ — max. Leistung 90 kW (123 PS)bei 6300/min 110 kW (150 PS)bei 6200/min 150 kW (204 PS)bei 6000/min 100 kW (136 PS)bei 2600–8000/min 150 kW (204 PS)bei 3800–8000/min max. Drehmoment 151 Nmbei 4850/min 192 Nmbei 4000/min 265 Nmbei 4500/min 395 Nmbei 0–2400/min 395 Nmbei 0–3600/min Kraftübertragung Antrieb Vorderradantrieb Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Stufen-Automatikgetriebe 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe Reduktionsgetriebe Getriebe, optional [6-Stufen-Automatikgetriebe] — Antriebsbatterie Energieinhalt — 39,2 kWh 64 kWh Messwerte Höchstgeschwindigkeit 182 km/h[180 km/h] 186 km/h 205 km/h 157 km/h 167 km/h Beschleunigung,0–100 km/h 11,2 s[12,0 s] 10,2 s 7,8 s 9,9 s 7,9 s Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 7,2 l Super[7,4 l Super] 8,0 l Super 6,9 l Super 15,6 kWh 15,7 kWh CO2-Emission(kombiniert) 0 g/km elektrische Reichweite — 276 km 452 km Abgasnorm nachEU-Klassifikation —
Zulassungszahlen in Deutschland Seit dem Marktstart bis einschließlich sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 36.293 Kia Soul neu zugelassen worden. Ein deutlicher Anstieg der Zulassungszahlen ging mit der Einführung der zweiten Generation einher.
Einzelnachweise
Weblinks
Offizielle Website USA (englisch)
Kategorie:Minivan Kategorie:Kombi Kategorie:Elektroautomodell