Der VW Touran ist eine kompakte Großraumlimousine (Kompaktvan) von Volkswagen. Er basiert wie auch der Golf V auf der PQ35-Plattform und hat vorne und hinten Einzelradaufhängung, während der auf derselben Plattform basierende VW Caddy (Typ 2K) hinten eine Starrachse hat. Serienmäßig ist der Touran mit fünf Sitzen ausgestattet. Gegen Aufpreis sind zwei weitere Sitze erhältlich; man kann sie im Ladeboden des Kofferraums versenken und bei Bedarf ausklappen.

Der Touran ist in Deutschland seit Dezember 2002 auf dem Markt und war von 2004 bis 2011 das meistverkaufte Auto seiner Klasse. Insgesamt wurden vom Touran I knapp zwei Millionen Exemplare verkauft.Der neue VW Touran: Größer und geräumiger. auto-presse.de vom 25. Februar 2015. Er wird im Volkswagenwerk Wolfsburg (dem Stammwerk der Volkswagen AG) gefertigt (siehe auch Auto 5000). Eine weitere Produktion findet im Werk Anting des Automobilherstellers Shanghai Volkswagen statt. Eine CKD-Montage für den indonesischen Markt wird seit 2010 von der Garuda Mataram Motor durchgeführt. Auf dem japanischen Markt wird der Touran unter der Bezeichnung VW Golf Touran vermarktet.

Touran (2003–2006) mini|links|Heckansicht Sterne im Euro-NCAP-Crashtest 105px Der Touran wurde in den Ausstattungsvarianten Conceptline, Trendline und Highline angeboten. Zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung gehören Fahrer- und Beifahrerairbags, Seitenairbags vorn und Kopfairbags für die erste und zweite Sitzreihe sowie das Elektronische Stabilisierungsprogramm (ESP). Alle Modelle haben serienmäßig ein CD-Radio; die Klimaanlage gehört ab Ausstattung Trendline zur Serienausstattung.

Von Januar 2006 bis September 2006 gab es ein Sondermodell: in Deutschland den Touran Goal, in Österreich den Touran Family. Diese Modelle enthielten einige Extras und ein paar Einsparungen im Vergleich zur Ausstattungsvariante Trendline. Der Grundpreis war um etwa 1000 Euro geringer als bei den vergleichbaren Standardmodellen.

Die Karosseriemaße variierten bei einem Radstand von 2678 mm zwischen 4391 und 4407 mm Länge, 1794 und 1799 mm Breite sowie 1620 und 1674 mm Höhe.

Touran (GP, 2006–2010) Ab November 2006 wurde der überarbeitete Touran („Große Produktaufwertung“, kurz GP) ausgeliefert. Geändert wurden unter anderem die Frontpartie, die Heckleuchten, die hintere Stoßfängerleiste sowie die Farbe der Armaturenkonsole. Des Weiteren steht ein neuer Motor zur Verfügung: Der 1.4 TSI mit 125 kW (170 PS), der schon im Golf GT eingesetzt wurde, ist jetzt auch im Touran bestellbar. Die Fahrzeuge sind nun 4397 mm lang, 1794 mm breit und 1682 mm hoch. Das Leergewicht beträgt zwischen 1427 und 1622 kg.

2007 kam der CrossTouran auf den Markt, eine Modellvariante mit Offroad-Optik (Offroad = Geländewagen) und Schlechtwegefahrwerk (härtere Federung und 12 Millimeter mehr Bodenfreiheit),adac.de: Autotest (pdf, S. 1) mangels Allradantrieb (bei VW 4Motion genannt) jedoch ohne tatsächliche Offroad-Fähigkeiten.

2008 brachte VW anlässlich der Fußball-Europameisterschaft das Sondermodell „United“ auf den Markt, 2009 folgte das Sondermodell „Freestyle“. Beide basierten auf der Trendline-Ausstattung und waren serienmäßig u. a. mit Radio-Navigationssystem und Leichtmetallrädern ausgestattet.

Touran (GP2, 2010–2015) Auf der Automesse in Leipzig 2010 stellte VW das zweite große Facelift des Touran vor, der seit August 2010 angeboten wurde. Gegenüber dem Touran GP wurden alle Karosserieteile mit Ausnahme der Türen geändert. Optisch ähnelt der Touran dem VW Sharan II. Das Kofferraumvolumen beträgt beim Touran mindestens 695 Liter. Durch Modifikationen im Innenraum kann der Gepäckraum auf eine Größe von 1989 Liter gesteigert werden. Dadurch eignet sich der Touran auch als Lieferwagen. Weiterhin ist optional ein sechster und siebter Sitz erhältlich. autozeitung.de vom 2. April 2013: Vergleich Touran / Tiguan

Die Basisausstattung heißt nun Trendline, die mittlere Ausstattungsvariante Comfortline. Alle Modelle haben nun serienmäßig eine Klimaanlage und elektrische Fensterheber vorne und hinten. Optional wird für den Touran erstmals ein großes Panoramaschiebedach angeboten.

Es werden ausschließlich TSI- und Common-Rail-TDI-Motoren angeboten.

Neuer Basismotor ist der 1.2 TSI mit 77 kW (105 PS). Mit ihm wird erstmals ein Benzin-Motor im Touran mit BlueMotion Technology angeboten. Durch eine längere Getriebeübersetzung, reibungsoptimierte Gelenkwellen, Bremsenergie-Rückgewinnung und ein Start-Stopp-System soll der per NEFZ gemessene Kraftstoffverbrauch 5,9 l/100 km betragen, was einer CO2-Emission von 139 Gramm pro Kilometer entspricht. Beim bisherigen Einstiegsmotor mit 75 kW (102 PS) betrug der Kraftstoffverbrauch noch 8,1 l/100 km und die CO2-Emission 193 g/km.

Motorisierungen Der Touran I war mit Ottomotoren von 75 kW (102 PS) bis 125 kW (170 PS) sowie Dieselmotoren von 66 kW (90 PS) bis 130 kW (177 PS) erhältlich. Alle Dieselmotoren waren in den Modelljahren 2006 bis 2010 gegen Aufpreis mit einem Rußpartikelfilter lieferbar; seit dem Modelljahr 2011 ist dieser Filter serienmäßig. Die meisten Motoren sind mit einem Direktschaltgetriebe (DSG) kombinierbar, das ein „ruckfreies Schalten“ ohne Zugkraftunterbrechung bei gleichzeitig niedrigem Verbrauch ermöglicht.

Im September 2004 wurde der Touran Hy-Motion mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb vorgestellt. Er ging nicht in die Serienfertigung. Ab Ende Mai 2006 gab es den Touran EcoFuel mit Erdgasantrieb, der als „quasi-monovalent“ bezeichnet wird, d. h., das Auto wird primär mit Erdgas betrieben; der ca. 13 Liter fassende zusätzliche Benzintank dient nur als Mobilitätsreserve. Der Füllstand wird getrennt für Erdgas und Benzin angezeigt; die getrennten Einfüllstutzen befinden sich unter einer gemeinsamen Tankklappe. 2009 wurde der 2,0-Ecofuel-Motor durch den 1,4 TGI Ecofuel ersetzt. Der neue Motor ist optional auch mit dem 7-Gang-Direktschaltgetriebe (DSG) erhältlich. Das Tankvolumen für Benzin wurde auf 11 l verringert. Die Erdgastanks der fünfsitzigen Version fassen ab November 2009 24 kg und 18 kg beim 7-Sitzer.

Seit dem Modelljahr 2012 (Mai 2011) sind auch die BlueMotion-Technology-Modelle mit 7-Gang-DSG für den 1,6 l 77 kW (105 PS) und 6-Gang-DSG für den 2,0 l 103 kW (140 PS) TDI-Motor erhältlich.

Im Rahmen des Projekts OpenInverter stellte Johannes Hübner einen 2018 begonnenen Umbau eines Tourans auf Elektroantrieb vor. Das Fahrzeug besitzt eine deutsche Straßenzulassung.

Technische Daten (2003–2010) Ottomotoren 1.4 TSI 1.4 TSI EcoFuel 1.4 TSI 1.6 1.6 FSI 2.0 EcoFuel 2.0 FSI Bauzeitraum 01/2006–04/2009 04/2009–05/2010 01/2007–05/2010 06/2003–05/2010 01/2003–09/2006 05/2006–04/2009 10/2003–09/2006 Motorkenndaten Motorbaureihe VW EA111 VW EA113 VW EA111 VW EA113 VW EA113 Motorkennbuchstaben BMY CAVC, CTHC CDGA BLG, CAVB BGU, BSE, BSF BAG, BLF, BLP BSX AXW, BLR, BLX, BVY Motortyp R4-Ottomotor Anzahl Ventile pro Zylinder 4 2 4 2 4 Ventilsteuerung DOHC, Kette OHC, Zahnriemen DOHC, Kette OHC, Zahnriemen DOHC, Zahnriemen Gemischaufbereitung Direkteinspritzung Saugrohreinspritzung Direkteinspritzung Saugrohreinspritzung Direkteinspritzung Kühlung Wasserkühlung Motoraufladung Turbolader, Kompressor — Bohrung × Hub 76,5 × 75,6 mm 81,0 × 77,4 mm 76,5 × 86,9 mm 82,5 × 92,8 mm Hubraum 1390 cm³ 1595 cm³ 1598 cm³ 1984 cm³ Verdichtungsverhältnis 10,1:1 10,5:1 12,0:1 13,5:1 11,5:1 max. Leistung 103 kW (140 PS) bei 5600/min 110 kW (150 PS) bei 5500/min 125 kW (170 PS) bei 6000/min 75 kW (102 PS) bei 5600/min 85 kW (115 PS) bei 6000/min 80 kW (109 PS) bei 5400/min 110 kW (150 PS) bei 6000/min max. Drehmoment 220 Nm bei 1750–4000/min 220 Nm bei 1500–4000/min 220 Nm bei 1250–4000/min 220 Nm bei 1500–4500/min 240 Nm bei 1500–4750/min 148 Nm bei 3800/min 155 Nm bei 4000/min 160 Nm bei 3500–4700/min 200 Nm bei 3500/min Kraftübertragung Antrieb Vorderradantrieb Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-DSG 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-DSG (bis 2009)7-Gang-DSG (ab 2009) 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe Getriebe, optional — 6-Gang-DSG — 7-Gang-DSG — 6-Stufen-Tiptronic — 6-Stufen-Tiptronic Messwerte Höchstgeschwindigkeit 200 km/h 200 km/hmit DSG:198 km/h 198 km/h 203 km/h 212 km/h 179 km/h 186 km/hmit Tiptronic:182 km/h 180 km/h 201 km/hmit Tiptronic:200 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h 9,8 s 9,8 smit DSG:9,7 s 9,6 s 10,1 s 8,5 s 12,9 s 11,9 smit Tiptronic:13,2 s 13,5 s 10,4 smit Tiptronic:11,2 s Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 7,4 l 7,2 lmit DSG:7,5 l 6,9 l 7,2 l(3,9 kg)mit DSG:7,0 l(3,8 kg) mit DSG6:7,6 lmit DSG7:6,9 l 7,9 l 7,4 lmit Tiptronic:7,9 l 8,6 l(5,8 kg) 7,9 lmit Tiptronic:9,5 l Kraftstoffart SuperbenzinBenzin (Gas)Superplus-BenzinSuperbenzinSuperplus-BenzinBenzin (Gas)Superplus-Benzin CO2-Emission (kombiniert) 178 g/km 166 g/kmmit DSG:179 g/km 159 g/km 129 g/kmmit DSG:126 g/km mit DSG6:181 g/kmmit DSG7:159 g/km 190 g/km 178 g/kmmit Tiptronic:190 g/km 155 g/km 190 g/kmmit Tiptronic:228 g/km Leergewicht in kg 1553 1553 1542 1682 1597 1427 1423 1637 1584 Bemerkungen Auch im CrossTouran erhältlich bis KW 23/2004 nicht für E10-Kraftstoff geeignet bis KW 23/2004 nicht für E10-Kraftstoff geeignet

Dieselmotoren 1.9 TDI 1.9 TDI (DPF) 1.9 TDI 1.9 TDI (DPF) 1.9 TDI (DPF) BlueMotion 2.0 TDI (DPF) 2.0 TDI 2.0 TDI 2.0 TDI (DPF) Bauzeitraum 11/2004–05/2010 11/2005–05/2010 01/2003–04/2004 09/2003–05/2010 11/2005–05/2010 2008–05/2010 11/2008–05/2010 01/2003–04/2004 02/2004–05/2010 11/2005–05/2010 02/2006–05/2010 Motorkenndaten Motorbaureihe VW EA188 Motorkennbuchstaben BRU, BXF BXJ AVQ BJB, BKC, BXE BLS CHWA AZV BKD BMM BMN Motortyp R4-Dieselmotor Anzahl Ventile pro Zylinder 2 4 2 4 Ventilsteuerung OHC, Zahnriemen DOHC, Zahnriemen OHC, Zahnriemen DOHC, Zahnriemen Gemischaufbereitung Pumpe-Düse-System Kühlung Wasserkühlung Motoraufladung Turbolader Bohrung × Hub 79,5 × 95,5 mm 81,0 × 95,5 mm Hubraum 1896 cm³ 1968 cm³ Verdichtungsverhältnis 19,0:1 18,5:1 18,0:1 max. Leistung 66 kW (90 PS) bei 4000/min 74 kW (100 PS) bei 4000/min 77 kW (105 PS) bei 4000/min 77 kW (105 PS) bei 3600/min 100 kW (136 PS) bei 4000/min 103 kW (140 PS) bei 4000/min 125 kW (170 PS) bei 4200/min max. Drehmoment 210 Nm bei 1800–2500/min 250 Nm bei 1900/min 275 Nm bei 1750–2500/min 320 Nm bei 1750–2500/min 320 Nm bei 1800–2500/min 350 Nm bei 1750–2500/min Kraftübertragung Antrieb Vorderradantrieb Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe Getriebe, optional — 6-Gang-DSG 6-Gang-DSG (bis 2008)7-Gang-DSG (ab 2008) — 6-Gang-DSG — 6-Gang-DSG Messwerte Höchstgeschwindigkeit 171 km/h 177 km/h 179 km/hmit DSG:177 km/h 182 km/h 180 km/hmit DSG:178 km/h 197 km/h 200 km/hmit DSG:198 km/h 214 km/hmit DSG:212 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h 14,9 s 13,5 s 13,2 s 13,0 s k. A. 10,6 s 10,2 s 9,0 smit DSG:9,1 s Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 5,9 l 6,0 l 5,9 l 5,9 lmit DSG:6,1 l 6,0 lmit DSG:6,3 l 5,4 l k. A. 6,0 l 6,0 lmit DSG:6,5 l 6,1 lmit DSG:6,7 l 6,6 lmit DSG:6,9 l Kraftstoffart Diesel CO2-Emission (kombiniert) 159 g/km 157 g/km 159 g/km 159 g/kmmit DSG:162 g/km 157 g/kmmit DSG:167 g/km 144 g/km k. A. 162 g/km 162 g/kmmit DSG:176 g/km 161 g/kmmit DSG:177 g/km 174 g/kmmit DSG:182 g/km Bemerkungen Auch im CrossTouran erhältlich Auch im CrossTouran erhältlich

Technische Daten (2010–2015) Ottomotoren