VW Jetta V

Der VW Jetta V (Typ 1K2/1KM (USA)) ist ein Pkw der unteren Mittelklasse des Herstellers Volkswagen. Das vom Golf V abgeleitete Modell wurde Anfang 2005 auf der LA Auto Show (USA) als Nachfolger des VW Jetta IV vorgestellt, welcher in Europa Bora hieß. Nach dem offiziellen Verkaufsstart in Nordamerika wurde das Modell im September 2005 unter dem Namen Jetta auch auf den europäischen Märkten eingeführt.

In China wurde der Jetta V unter der Bezeichnung VW Sagitar verkauft. In Argentinien und Chile, wo der Jetta IV wie in Europa als VW Bora verkauft wurde, lief der Jetta V wieder unter der Bezeichnung VW Vento, in Mexiko hieß die fünfte Generation VW Bora.

In Nordamerika wurde im August 2007 der Jetta SportWagen vorgestellt, der baugleich mit dem auf dem Golf V basierenden Golf Variant ist. Das gleiche Modell heißt in Brasilien Jetta Variant.

Modellgeschichte Eigentlich sollte die Baureihe aufgrund des geringen Erfolges nach der vierten Generation eingestellt werden. Der Erfolg und die gerade mit diesem Modell gesicherte Marktposition von Volkswagen in den USA führten dazu, dass die Modellgeschichte fortgeschrieben wurde. Der Jetta wurde fortan ausschließlich in Puebla (Mexiko) gebaut und von dort vor allem in die USA und nach Europa exportiert.

Im Jahr 2007 wurden in den USA rund 100.000 und in Europa rund 52.000 Jetta neu zugelassen.

Design Die Heckpartie ähnelt der des VW Passat B6, die Frontpartie ähnelt der des Golf R32 (ein VW-typischer, großer Chromgrill bis zur Stoßstange, das Rippendesign ist vom Phaeton abgeleitet). An den Seiten findet man beim Jetta im Vergleich zum Golf V eine zusätzliche Sicke in Höhe der Türgriffe, die sich über die gesamte Länge des Fahrzeugs erstreckt. Die fünfte Generation ist fast 20 cm länger als die Vorgänger; diese waren zwischen 1984 und 2005 alle etwa gleich lang.

Varianten Topmodell in den USA, dem Hauptmarkt, war wieder der GLI, der sich optisch wie technisch am Golf V GTI orientierte und dort wie dieser als eigenständiges Modell firmierte.

Auf dem mexikanischen Markt wurde der Jetta V als VW Bora verkauft, da dort weiterhin der Jetta IV gebaut und ebenfalls als Jetta vermarktet wurde. Die Standardmotorisierung für den nordamerikanischen Markt (USA, Kanada und Mexiko) ist ein Fünfzylinder-Reihenmotor mit Vierventil-Zylinderkopf, 2,5 Liter Hubraum und 110 kW (150 PS). Laut der Website von Volkswagen of America findet beim Jetta der gleiche Zylinderkopf wie beim V10-Motor des Lamborghini Gallardo Verwendung. Von diesem Motor ist auch der Antrieb des Audi TT RS abgeleitet.

In China wurde der VW (New) Bora angeboten, der technisch auf dem Jetta V basierte.

Modell Hubraumcm³ Zylinder Ventile Max. LeistungkW (PS)bei min−1 Max. DrehmomentNmbei min−1 Motorkennbuchstabe Bauzeit Ottomotoren 1.4 TSI 1390 4 16 90 (122)/5000 200/1500–4000 CAXA 2007–2010 103 (140)/5600 220/1750–4000 BMY 2005–2008 118 (160)/5800 240/1500–4500 CAVD 2008–2010 125 (170)/6000 240/1750–4000 BLG 2005–2008 1.6 1595 8 74 (100)/5500 140/3250 2006–2010 1.6 75 (102)/5600 148/3800 BSE/BSF 2005–2010 1.6 FSI 1598 16 85 (115)/6000 155/4000 BLF 2005–2007 1.8T 1781 20 110 (150)/5800 220/2000 2006–2010 2.0 1984 8 85 (115)/5200 170/2400 2.0 FSI 16 110 (150)/6000 200/3500 BLR/BVY 2005–2008 2.0 TSI 147 (200)/5100–6000 280/1700–5000 BWA/CAWB 2005–2010 2.5 2480 5 20 110 (150)/5000 228/3750 BGP 125 (170)/5700 240/4250 BPR/BPS Dieselmotoren 1.6 TDI (CR) 1598 4 16 77 (105)/4400 250/1500–2500 CAYC 2009–2010 1.9 TDI (PD) 1896 8 77 (105)/4000 250/1900 BKC/BXE/BLS 2005–2009 2.0 TDI (PD) 1968 16 103 (140)/4000 320/1750–2500 BKD 2005–2008 2.0 TDI (PD) 8 BMM 2006–2008 2.0 TDI (CR) 16 103 (140)/4200 CBDB 2008–2010 2.0 TDI (PD) 125 (170)/4200 350/1750–2500 BMN 2006–2008 2.0 TDI (CR) CEGA 2008

Auszeichnungen 2009: Top Safety Pick 2010http://www.autobild.de/artikel/die-sichersten-us-autos-2010_1012142.html

Einzelnachweise

Weblinks

Offizielle Website

Jetta 5 Kategorie:Fahrzeug der Kompaktklasse Kategorie:Limousine Kategorie:Kombi

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