Die Internationale Formel-3000-Meisterschaft 1989 war die fünfte Saison der Internationalen Formel-3000-Meisterschaft. Sie startete am 9. April 1989 in Silverstone und endete am 22. Oktober 1989 in Dijon. Es wurden 10 Rennen in 5 Ländern gefahren. Den Titel sicherte sich der Franzose Jean Alesi, der für das irische Team Jordan Grand Prix fuhr.

Überblick In der fünften europäischen Formel-3000-Saison meldeten sich 19 Teams und 45 Fahrer.

Die Chassis kamen überwiegend von Reynard und Lola. March Engineering, der bis 1988 bedeutendste Chassislieferant, verlor dagegen an Bedeutung. Zwar hatte March ein neues Auto für die Saison 1989 entwickelt, es fand aber kaum Abnehmer; der italienische Rennstall Forti Corse, der die Saison fast exklusiv mit March-89B-Chassis begonnen hatte, wechselte im Laufe des Jahres zu Reynard. Der britische Hersteller Ralt, der Ende 1988 von March übernommen worden war, lieferte 1989 keine Autos mehr. Eine Besonderheit war der japanische Mooncraft MC041, den das von japanischen Sponsoren unterstützte Team Footwork F3000 exklusiv einsetzte.

Die Motoren, für die weiterhin eine Hubraumobergrenze von 3000 cm³ galt, kamen in wenigen Fällen von Mugen und im Übrigen von Judd (Typ BV) und von Cosworth (DFV). Die Cosworth-Achtzylinder wurden ganz überwiegend von Smith, Langford & Peck und Nicholson vorbereitet. Der Schweizer Betrieb Mader, der in den vorherigen Jahren der am häufigsten beauftragte Tuner gewesen war, hatte sich mit Ablauf der Saison 1988 nahezu vollständig aus der Formel 3000 zurückgezogen und legte 1989 den Schwerpunkt auf Cosworths Kundenmotoren der DFZ- und DFR-Reihe für die Formel 1.

Teams und Fahrer Team Chassis Motor Typ (Tuner) Nr. Fahrer Rennen Reynard 89D Cosworth DFV-Smith 1 6 2 1, 4 8 10 Reynard 89D Mugen 3 1 Cosworth DFV-Smith 2-10 Mugen 4 1 Cosworth DFV-Smith 2–9 10 March 89B Judd BV 5 1–3 Reynard 89D 4–10 March 89B 6 1 Reynard 89D 2–10 March 89B 7 1–2 Reynard 89D 3–10 Lola T89/50 Cosworth DFV-Nicholson 8 1–8 9–10 9 1–9 10 21 5–10 22 4–10 March 88B Judd BV 10 1 11 1 Reynard 89D Cosworth DFV-Nicholson 12 1–3 Reynard 89D Cosworth DFV-Langford & Peck 16 1–10 17 1–10 Reynard 89D Cosworth DFV-Smith 18 1, 6–7 2–319 1–10 20 5 8–10 Das Players-Team wurde von GA Motorsport organisiert und betrieben. Namensgeber war ein kanadischer Sponsor. Nach dessen Wegfall im Frühsommer 1989 wurden die beiden Players-Autos regulär unter der Bezeichnung GA Motorsport gemeldet. Lola T89/50 Cosworth DFV-Nicholson 21 1–4 22 1–3 Mooncraft MC041 Mugen 23 1–4 5–10 Reynard 89D Mugen 24 1–10 25 1–9 10 Lola T89/50 Mugen 26 1–10 33 1–10 Reynard 89D Cosworth DFV-Tickford 27 1–10 28 1–10 Reynard 89D Cosworth DFV-Langford & Peck 29 1–10 30 1–10 Reynard 89D Cosworth DFV-Smith 31 1–10 32 1–10 Reynard 89D Judd BV 38 1–3 4–9 10 Lola T89/50 Cosworth DFV-Nicholson 39 2–4 5–6 7–9 (6–7) Reynard 89D Cosworth DFV-Mader 40 1–3 41 3–10 Lola T89/50 Cosworth DFV-Mader 42 1–10 March 89B Judd BV 43 3–5 6–10

Endstand Die Internationale Formel-3000-Meisterschaft wurde 1989 wie schon in den Jahren zuvor und wie in den folgenden Jahren als reine Fahrermeisterschaft ausgetragen. Eine eigenständige Teamwertung kam erst 1992 hinzu.

Die Punktevergabe richtete sich nach folgendem Schema:

Punkteverteilung Platz 1 2 3 4 5 6 Punkte 9 6 4 3 2 1 1. Jean Alesi 39 2. Érik Comas 39 3. Éric Bernard 25 4. Marco Apicella 23 5. Eric van de Poele 19 6. Andrea Chiesa 15 7. Thomas Danielsson 14 8. Martin Donnelly 13 9. Eddie Irvine 11 10. Fabrizio Giovanardi 9 11. Mark Blundell 8 12. Claudio Langes 7 13. Philippe Favre 6 JJ Lehto 6 15. Andrew Gilbert-Scott 4 16. Alain Ferté 3 17. Emanuele Naspetti 2 Gary Evans 2 Gary Brabham 2 Stéphane Proulx 2

Weblinks Statistiken zur Internationalen Formel-3000-Meisterschaft 1989 auf speedsport-magazine.com

Anmerkungen

#1989 Kategorie:Motorsportsaison 1989