Straßenbahn Leipzig

Die Straßenbahn Leipzig ist das Straßenbahnsystem der Stadt Leipzig und wird von den Leipziger Verkehrsbetrieben (LVB) betrieben. Ergänzt durch das Busnetz und der S-Bahn Mitteldeutschland bildet es das Rückgrat des Leipziger Nahverkehrs. Mit 13 Tages- und 2 Nachtlinien gehört es zu den größten in Deutschland. Mit 1458mm verfügt es außerdem über die breiteste Spurweite deutscher Straßenbahnen. Die Verkehrsleistung lag im Jahr 2012 bei 12,7Millionen Nutz-Zug-Kilometern. (PDF) abgerufen am 11. November 2013.

Geschichte

links|mini|Aktie über 1000 Mark der Grossen Leipziger Strassenbahn vom 15. November 1895 mini|Animation der Entwicklung des Streckennetzes

Der Straßenbahnbetrieb in Leipzig begann am 18. Mai 1872 mit der Eröffnung des Linienbetriebs der Leipziger Pferde-Eisenbahn (LPE). Diese hatte in Reudnitz ihren ersten Betriebsbahnhof, der gleichzeitig Sitz der Direktion war. Ende 1895 verfügte die LPE über 46km Streckennetz, 1013 Pferde, 172 Wagen und fünf Depots..

Im April 1896 ging die LPE in die Große Leipziger Straßenbahn (GLSt) über, die bis 1897 komplett von Pferde- auf elektrischen Betrieb umstellte. Im selben Jahr wie die GLSt eröffnete die Leipziger Elektrische Straßenbahn (LESt) den Betrieb und im Jahr 1900 folgte die Leipziger Außenbahn AG (LAAG).

Während des Ersten Weltkriegs fusionierten die Große Leipziger Straßenbahn und die Leipziger Elektrische Straßenbahn unter dem Dach der GLSt. Die Gesellschaft verfügte zu diesem Zeitpunkt über 685 Triebwagen, 546 Beiwagen und ein Streckennetz von 127,4km Länge.

Im Juli 1938 bekam die GLSt ihren heutigen Namen Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB). Ab Dezember 1943 musste der Straßenbahnbetrieb aufgrund von Schäden durch Bombenangriffe immer wieder unterbrochen werden. Er wurde im April 1945 nach dem Einmarsch der United States Army für neun Tage komplett eingestellt.

1951 ging die Leipziger Außenbahn in den LVB auf, die damals VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Leipzig hießen. Im selben Jahr wurden erstmals seit 20 Jahren wieder neue Straßenbahnfahrzeuge beschafft. Nach mehreren Versuchen wie Sichtkartenwagen wurde 1965 der schaffnerlose Betrieb im gesamten Netz eingeführt. 1969 wurde der erste von über 900 Tatra-Straßenbahnwagen geliefert.

Am Nachmittag des 27. Juni 2026 führten hitzebedingte Schäden, insbesondere auf dem von allen Linien abschnittsweise befahrenen Innenstadtring, zu einer Gesamteinstellung des Betriebs, die auch am folgenden Tag anhielt. Vom 29. Juni bis 9. Juli wurde das Netz nach und nach wieder in Betrieb genommen. Das Hauptproblem war, dass der Fugenverguss an eingedeckten Gleisen schmolz, an Rädern von Kraftfahrzeugen, insbesondere Bussen, hängen blieb und so auf den Gleisanlagen und in den Drehgestellen verteilt wurde. Als Gegenmaßnahme wurde veranlasst, dass Busse bei Hitze nicht mehr mit auf den Bahnkörpern verkehren. Stattdessen fahren sie dann auf den Fahrbahnen des sonstigen Kraftfahrzeugverkehrs und bedienen Haltestellen am Straßenrand.https://www.l.de/verkehrsbetriebe/nachrichten/ansicht/hitzeschaeden-an-schienen-und-weichen-leipziger-verkehrsbetriebe-stellen-strassenbahn-verkehr-ein-8414/

Liniennetz Das Leipziger Straßenbahnliniennetz wurde zum 27. Mai 2001 grundlegend umstrukturiert und besitzt seitdem eine strikt radiale Struktur, das heißt alle Linien laufen auf das Stadtzentrum zu. Zudem wurde ein weitgehend einheitliches Taktschema mit einem 10- bzw. 15-Minuten-Takt auf allen Linien eingeführt. An dieser Grundstruktur wurde seitdem, mit nur geringen Anpassungen insbesondere in den Außenbereichen, festgehalten. Ab Ende 2024 sind unter der Bezeichnung „Liniennetz der Zukunft“ einige Veränderungen und kleine Angebotsausweitungen geplant, die auch den geänderten Mobilitätsbedürfnissen sowie dem Bevölkerungswachstum der letzten Jahre Rechnung tragen sollenLVB Jahresabschluss 2021 Website der Leipziger Gruppe, abgerufen am 3. September 2022.. Momentan werden die folgenden Linien betrieben: Linie Verlauf Anzahl Haltestellen Fahrzeit Grundtakt 1|30px|class=noviewer Lausen – Zschampertaue – Krakauer Straße – Ratzelbogen – Stuttgarter Allee – Schönauer/Ratzelstraße – Herrmann-Meyer-Straße – Kurt-Kresse-Straße – Diezmannstraße – Antonien-/Gießerstraße – Adler – Rödelstraße – Stieglitzstraße – Holbeinstraße – Klingerweg – Marschnerstraße – Westplatz – Gottschedstraße – Goerdelerring – Hauptbahnhof – Hofmeisterstraße – Friedrich-List-Platz – Einertstraße – Hermann-Liebmann-/Eisenbahnstraße – Stannebeinplatz – Stöckelstraße – Löbauer Straße – Ossietzky-/Gorkistraße – Rathaus Schönefeld – Schönefeld, Volbedingstraße (1E) – Mockauer/Volbedingstraße – Friedrichshafner Straße – Döringstraße – Mockau, Post 1E: 301: 34 1E: 50/46min1: 56/52min 10min 2|30px|class=noviewer Grünau-Süd – Ratzelbogen – Stuttgarter Allee – Schönauer/Ratzelstraße – Herrmann-Meyer-Straße – Kurt-Kresse-Straße – Diezmannstraße – Antonien-/Gießerstraße – Adler – Rödelstraße – Stieglitzstraße – Holbeinstraße – Klingerweg – Marschnerstraße – Westplatz – Neues Rathaus – Wilhelm-Leuschner-Platz – Roßplatz – Härtelstraße – Bayerischer Bahnhof – Johannisallee – Deutsche Nationalbibliothek – Curiestraße – Altes Messegelände – Naunhofer Straße [–Völkerschlachtdenkmal – Südfriedhof – Prager/Russenstraße – Probstheida – Franzosenallee – Roseggerstraße – Meusdorf (Berufsverkehr, Schultage)] 25 (32) 37min(45/46min) 10min20min (Ferien) 3|30px|class=noviewerKnautkleeberg – Fortunabadstraße – Albersdorfer Straße – Seumestraße – Wasserwerk Windorf – Großzschocher, Gerhard-Ellrodt-Straße – Huttenstraße – Kunzestraße – Arthur-Nagel-Straße – Kleinzschocher, Kötzschauer Straße – Schwartzestraße – Adler – Markranstädter Straße – Elster Passage – Felsenkeller – Angerbrücke, Strbf. – Sportforum Süd – Waldplatz – Leibnizstraße – Goerdelerring – Hauptbahnhof – Hofmeisterstraße – Friedrich-List-Platz – Einertstraße – Hermann-Liebmann-/Eisenbahnstraße – Torgauer Platz – Volksgarten – Permoser-/Torgauer Straße – Schwantesstraße – Bautzner Straße – Hohentichelnstraße – Arcus Park – Heiterblick, Teslastraße – Portitzer Allee, S-Bf. Heiterblick – Taucha, Otto-Schmidt-Straße – Taucha, Theodor-Körner-Straße – Taucha, Freiligrathstraße – Taucha, An der Bürgerruhe (Endstelle: 3)