Emilio Giuseppe „Nino“ Farina (* 30. Oktober 1906 in Turin; † 30. Juni 1966 in Aiguebelle) war ein italienischer Automobilrennfahrer. 1950 wurde er am Steuer eines Alfa Romeo der erste Weltmeister der Formel-1-Geschichte.
Karriere Nino Farinas Vater war der Unternehmer Giovanni Farina, der ab 1906 in Turin das Karosseriebauunternehmen Stabilimenti Farina betrieb. Sein Onkel – der Bruder seines Vaters – war Battista „Pinin“ Farina, dessen Betrieb Pininfarina ebenfalls in der Automobilindustrie engagiert war. Nino Farina war gelernter Wirtschaftswissenschaftler und führte zusammen mit seinem Bruder Attilio ab 1946 bis zu deren Liquidation 1953 die Stabilimenti Farina.Alessandro Sannia: Enciclopedia dei carrozzieri italiani, Società Editrice Il Cammello, Torino, 2017, ISBN 978-8896796412, S. 214.
mini|links|Nino Farinas Wagen mit der Nr. 28 (Mitte) beim Grand Prix de Deauville 1936 Nino Farina begann seine Rennfahrerkarriere 1933 mit einem Alfa Romeo und wurde 1936 Mitglied in deren Werksteam. Die Dominanz der deutschen Marken Mercedes-Benz und Auto Union verhinderte Erfolge in der Grand-Prix-Klasse, doch in der hubraumschwächeren Voiturette-Klasse (vergleichbar mit der späteren Formel 2) erzielte er einige Siege. Nach dem Zweiten Weltkrieg bestritt er Rennen in einem privaten Maserati und gewann unter anderem den Grand Prix von Monaco 1948.
1950 schloss sich Farina dem Alfa-Romeo-Team an, zu dem auch Luigi Fagioli und Juan Manuel Fangio gehörten, sodass vom „Team der drei großen Fs“ gesprochen wurde. Mit drei Grand-Prix-Siegen sicherte er sich 1950 vor Juan Manuel Fangio die erste überhaupt ausgetragene Formel-1-Weltmeisterschaft. Seinen letzten Grand-Prix-Sieg feierte Farina 1953 im Alter von 47 Jahren beim Großen Preis von Deutschland. 1956 beendete er seine Rennfahrerkarriere und versuchte sich danach als Autohändler, Fahrlehrer und Karosseriedesigner bei seinem Onkel Pinin Farina.
Im Jahr 1962 war Farina Gründungsmitglied des Club International des Anciens Pilotes de Grand Prix (heute Grand Prix Drivers Club), einer Vereinigung ehemaliger Formel-1-Piloten.
Nino Farina starb am 30. Juni 1966 im Alter von 59 Jahren bei einem Verkehrsunfall. Er war in seinem Lotus Cortina auf dem Weg von Turin nach Reims, wo am folgenden Wochenende der Große Preis von Frankreich stattfand. Bei Aiguebelle nahe Chambery geriet sein Wagen in einer Kurve ins Schleudern und prallte gegen einen Telegrafenmast. Er wurde auf dem Cimitero monumentale di Torino an der Seite seines Vaters Giovanni und seines Onkels Battista, der Anfang April 1966 gestorben war, beigesetzt.
Statistik Vorkriegs-Grand-Prix-Ergebnisse Saison 1 2 3 4 5 6 7 Punkte Position 1935 51 21. DNF 8 DNS 1936 26 14. DNF / 5 DNF DNF 1937 28 7. DNF 6 DNF DNF / 7 1938 21 8. DNF 5 2 1939 25 13. DNF 7
Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft Grand-Prix-Siege (Silverstone) (Bremgarten) (Monza) (Spa-Francorchamps) (Nürburg)
Einzelergebnisse Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1950 1 DNF 1 4 7 1 1951 3 1 (5) (DNF) DNF DNF/3 3 1952 DNF 2 2 6 2 2 (4) 1953 DNF 2 DNF (5) (3) 1 2 2 1954 2 DNF 1955 3/2 4 3 DNS 1956 DNQ
Rekorde Ältester Fahrer, der eine Pole-Position erzielt hat (47 Jahre und 79 Tage)
Le-Mans-Ergebnisse Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1953 Scuderia Ferrari Ferrari 340MM Mike Hawthorn Disqualifiziert
24-Stunden-von-Spa-Ergebnisse Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1936 Scuderia Ferrari Alfa Romeo 8C 2900A Eugenio Siena Ausfall Ventilschaden 1953 Scuderia Ferrari Ferrari 375MM Pininfarina Mike Hawthorn Gesamtsieg
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 1953 Scuderia Ferrari Ferrari 340MMFerrari 375MM DNF DNF 1 1 1954 Scuderia Ferrari Ferrari 375 Plus 1 DNF
Weblinks
Giuseppe Farina bei motorsportmemorial.org (englisch)
Giuseppe Farina bei 24-h-en-piste
Einzelnachweise
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